蘇伊士運河堵塞賠償誰來承擔?日本網友和台灣網友吵起來了_風聞
心之龙城飞将-2021-03-27 21:21

現場救援圖
海外網3月27日電 23日,蘇伊士運河航道被擱淺貨船堵塞,幾天搶救後仍無力脱困。貨輪“長賜號”船東公司日本正榮汽船25日在官網發表聲明,表示脱淺作業極其困難,會合作解決,併為造成不便致歉。由於該貨輪是由台灣長榮海運集團運營,日本網友和台灣網友由此引發了“隔空大戰”。
據台灣聯合新聞網報道,正榮汽船聲明指出,“長賜號”23日在蘇伊士運河北上行駛時,因為天氣問題觸底擱淺,目前正和船舶管理公司合作排除問題,狀況極其困難,也向受影響的船隻及相關單位致歉。而大家關心的追責賠償問題,台灣長榮海運董事長張衍義25日出面回應,此次意外賠償為船東的責任,意外發生對長榮來説是一種商譽損失,説不定還可以依此向日方求償,據傳償金恐高達數百萬美元。
有台灣網友發現日本網絡論壇發佈了“台灣表示運河出事責任是船主日本”的文章,日本網友集體斥責,認為台灣都把責任推到日本,留言表示“台灣已經露出本性”,甚至有網友説:“再也不買台灣香蕉了。”對此,台灣網友隔空回覆:“以日本人的個性,會生氣很正常吧”“日本正榮公司都道歉了,有什麼好説的”,併發文嘲諷“講個笑話,‘台日友好’”。
據路透社稱,即使“長賜號”快速脱困,但身為全球最大的貨櫃輪之一,船上大量貨物、搶救過程的開挖費用、污染費用,其船東與保險方恐面臨數百萬美元的求償金,也使該案成為全球貨運的最大宗賠償案。《華爾街日報》報道,截至目前為止,各方粗估累積的可能索賠費用,已高達美金1億元(約合6.5億元人民幣)以上。(海外網 朱惠悦)
_______________________________________
蘇伊士運河擱淺貨輪何時能脱困?救援團隊預測了時間2021年03月27日 20:46:10來源:海外網
擱淺貨輪救援現場
海外網3月27日電 當地時間26日,負責蘇伊士運河擱淺貨輪“長賜號”救援工作的荷蘭團隊稱,如果抽沙和拖拽工作進展順利,配合即將到來的漲潮,貨輪有可能在下週初脱困。
據路透社27日報道,救援團隊已經從船體附近抽走了約2萬噸泥沙,但拖拽工作尚未取得進展。救援團隊母公司負責人貝多斯基稱,“船頭陷得很深,但好消息是船尾沒有完全陷入泥沙中,我們正在嘗試以此為槓桿幫助貨輪脱困。如果一切順利,我們計劃等到週末結束後完成救援”。
另據台灣“聯合新聞網”報道,目前蘇伊士運河內外的“堵塞船團”已超過206艘貨輪,光卡在運河上的貨櫃價值就高達120億美金(約合785億元人民幣)。各大航運集團都在對是否避開蘇伊士運河繞道行駛作出評估,部分已經展開對“貨船塞車”的應變計劃。(海外網 王西洛)
