台灣長榮成名之路：堵完蘇伊士運河，又堵上了我們長深高速..._風聞

　　萬萬沒想到，台灣長榮的那條船堵了蘇伊士運河還不算…

　　好傢伙，這個週六又把我們的高速給堵了

　　這下長榮真出名了，成名之路：

　　3月23日堵住蘇伊士河，3月27日堵住長深高速。。。

　　水路陸路都有了，不禁讓人哭笑不得，這是什麼企業文化啊哈哈哈哈，蟹老闆開的嗎，這麼喜歡橫着走。

　　網友吐槽這海陸聯動也是服了，航空公司可千萬別出事了。別説，長榮在航空界早就有名字，2012年9月13日，長榮堵了飛機場。

　　那天，長榮這架航班從日本羽田機場返航，12點43分在降落松山機場時，一度向右偏離跑道，撞壞了2盞跑道燈。

　　哦對了，還有1992年的鴨子艦隊事件裏的船，海運公司也是長榮。

　　哈哈哈哈哈哈哈哈怎麼老是你！

　　再説回3月23日擱淺在蘇伊士的那條船，現在還堵着通不了航。

　　擱淺的原因據長榮的船員透露，是被狂風吹動後，貨輪突然打滑失控，恰好橫向堵死了。

　　用這張動圖來形容這條船的現狀，真的很形象了哈哈哈哈。

　　現在蘇伊士灣的衞星照片，裏面全是等着的船。左上角是蘇伊士運河以及卡在裏面的那條船。

　　截至3月27日，堵塞在運河的船隻數量已經達到248艘。

　　全歐亞航線的船都在等着長榮。

　　由於貨輪的球鼻艏擱淺陷入沙土，現在需要修出一條能容納船體前半部的新航道，才能解除擱淺困境。

　　水下地形圖顯示，天藍色部分的河道，水深不足0.5米，淺藍色部分水深也不到1米。

　　當局説，船要脱困可能得移除多達2萬立方米淤沙，相當於約8個奧運標準泳池。

　　大家都聽説了，在這次巨輪擱淺蘇伊士運河的事件中，有一輛挖掘車正孤軍奮戰，試圖把河岸挖開。

　　下圖是日本網友最初腦海裏想象的挖掘機的樣子。

　　然而現實。。。是這樣的。

　　“……”

　　這對比，挖掘機的挑戰相當嚴峻啊…和巨輪比起來，挖掘機的確很迷你了。

　　弱小卻努力的挖掘機，引發了社畜們的集體共鳴。

　　蘇伊士運河現狀既視感：

　　真的，這隻小挖機承載了太多。

　　蘇伊士運河佔全球12%貿易量，單向堵塞影響全球6%貿易，每個小時因為擁堵產生4億美元損失，一天近百億美元。

　　網友為它寫文：這隻價值幾萬美元的小挖機，一個操作員，卻承載了整個世界的期盼。既孤獨，又堅強，看看這個場景，你的壓力算得上什麼呢？

　　經此一役，這台小小挖掘機歷史留名了。

　　挖掘機的駕駛員還開了推特，向全世界直播挖掘實況。

　　發的內容真的太好笑了哈哈哈哈。

　　蘇伊士運河堵着，迷你挖掘機挖着，世界各地的網友也都沒閒着……紛紛大開腦洞，想出各種解決方案。

　　▼比如呼叫EVA二號機，正好二號機隸屬於nerv歐洲支部。

　　再重也不是問題。

　　▼比如巨人裏的艾倫可以出場。

　　▼比如請專業團隊

　　▼比如讓金剛和哥斯拉來啊。

　　▼給小挖掘機加個夥伴吧。

　　▼用龍門吊！把來往船隻吊過去，長榮也別走了，就地當橋，這樣還多了條跨越運河的通道。

　　目前據報道，救援時間可能需要幾周的時間。目前已有多家集裝箱航運公司表示正考慮繞道南非好望角。

　　德國人沒想到，1942年沒辦成的事，2021年辦成了。

　　更沒想到的是，2021年因為蘇伊士運河被堵，全球航道回到18世紀重走好望角。

　　然而沙雕網友擔心，再過幾天會變成這樣。。。