巨人的背後，正在傳來不斷追趕的中國企業的細碎的腳步聲_風聞

南山林雪萍34分鐘前 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G日本機牀對中國訂單額大增，機器人卻另有一絲玄機？

日本機牀協會日前發佈2月訂單金額，高達66億元人民幣，創出34個月以來的最高水平。對中國的出口，達到20億人民幣，成為日本機牀的福地。

機牀是製造業的體温表，這一數字背後的投資信號，非常明確。設備投資恢復，工業機器人需求也正在回暖。日本1月的工業機器人出口為1.3萬台。日本發那科的機器人和數控系統，去年在中國銷售額高達12億人民幣。

儘管機牀在中國高歌猛進，但日本製造也會碰到一些小麻煩。減速器、伺服電機與控制器被認為是機器人三大核心零部件，佔比工業機器人的總體成本中的70%，其中減速器佔據最大的比重為32%。

哈默納科作為精密減速器廠商，在用於可搬重量10公斤以下機器人的減速器領域掌握着8成份額。而世界上最大的減速器生產廠家是日本納博特斯克精密機械公司，其核心產品為精密減速機RV系列。在中國減速器市場中，納博特斯克佔比達60%之多。

但巨人的背後，也正在傳來不斷追趕的中國企業的細碎的腳步聲。去年上市的綠的諧波減速器，目前銷售額近兩億元人民幣，不到日本哈默納科的1/12，但國內市場份額則達到70%以上。而南通振康，則在RV減速機，發起猛攻。這正是納博特斯克的地盤。中國製造的攻擊態勢，已經確立。在邊角之處，正在侵蝕日本企業的“銅牆鐵壁”。由於減速器屬於純機械精密部件，材料、熱處理工藝和高精度加工機牀缺一不可，因此減速器的崛起，是一個綜合性的勝利。

日本機牀高度依賴中國，零部件卻又開始受到挑戰。這背後有着產業變遷的邏輯，由於小型協作機器人的崛起，對於精度和耐久性要求不高。這給了中國小型機器人崛起的機會。而美的收購的庫卡，南京埃斯頓機器人也展現了中國製造的新腹肌。

產業板塊，就像冰河上的冰塊，形狀會不斷變化。機會就在大小變換消融之中。中日機械之爭，雖然不成比例，但犬牙交錯的局面，已經開啓。#供應鏈攻防戰##重塑工業體系#收起全文d