海航系萬億重整的盲盒機會你會參與嗎？_風聞

萬億海航破產重整的大幕已經拉開，目前旗下上市公司已有三家公開招募重整投資人，下面從重整的背景，重整投資人的招募要求，相關上市公司的二級市場機會三個方面，談談作者個人的理解。相關公司只做投資參考，不作為個股推薦，買者自負。

一、海航系重整的背景

海航集團見證了海南特區的發展，一度成為中國民營經濟的典範和驕傲，但自從超常規併購，引爆流動性危機後，試圖斷臂求生、奮力自救，但無奈為時已晚，負債幾千億的債務已不是一家民營企業所能承載的，何況海航系企業眾多，大股東佔款和違規擔保普遍存在，靠企業自身已很難取得債權人的信任。

在海航這艘巨輪行將沉沒的險象環生下，適逢海南自貿港建設的歷史機遇，和海航核心資產與自貿港建設深度契合的現實需要下，海南省人民政府牽頭成立了“海南省海航集團聯合工作組”，全面協助、全力推進海航集團風險處置工作。這也意味着，曾經資產龐大的海航集團正式進入債務重組階段。根據海航集團公告，聯合工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任，常務副組長由海南洋浦經濟開發區管理委員會主任任清華擔任，副組長分別由中國民用航空中南地區管理局副局長李雙臣、國家開發銀行信貸管理局副局長程功擔任。

高規格的重整工作組配置，相信將重塑不一樣的海航，成為自貿港建設的助力，而不是阻力。

二、重整投資人的招募要求

3月19日，海航集團在其官網發佈公告，分別為旗下航空主業板塊、機場板塊及供銷大集(非航資產)招募戰略投資者。

對於航空主業的戰略投資者，公告稱歡迎民營資本積極參與，不過重整招募範圍內的境內航司，仍須確保運營“HU”代碼海航控股、有地方國資股東參與的各航空公司現有註冊地、品牌和牌照均保持不變，並確保持續經營，重整後積極參與地方經濟社會發展。重整後的海南航空主業總部的註冊地和運營地應設在海南海口，並確保海南航空主業不能分割、海航控股及各地方航司一張網管控運營。

機場板塊的意向戰略投資者應為國有控股企業，並應取得其國資監管機構或所在地地方政府的授權。同時，優先選擇總部註冊在海南自貿港的意向戰略投資者。意向戰略投資者須承諾，按照海南省就未來機場基礎設施新建、擴建、改建的投資建設管理的統一規劃及安排等相關要求予以落實和配合，重整後積極參與地方經濟社會發展。

商業板塊的主要業務涵蓋酷鋪商超、民生百貨、中國集及大集數科。對於供銷大集板塊的戰略投資者，公告中要求認可並同意供銷大集的司法重整程序，願意配合並支持司法重整工作的開展，未來對供銷大集的運營需確保企業正常運營，穩健發展。

招募要求均根據公告和公開資料整理。

三、相關上市公司的二級市場機會

發佈招募重整投資人公告的上市公司600221，600515,000564分別對應於以上三個板塊。重整投資人的招募意味着三家上市公司先行一步，重整進入快車道，隨着4月11-13的報名截止，以及後續工作的展開，最終的投資人將於月底確定。

從3月19日發佈公告後，3家公司股價均有良好表現，反映了市場的美好預期，一些大公司將參與投資的傳言發酵於網絡，而航空物流、機場運營、免税、鄉村振興、新零售等熱門概念也加身於相關公司，給了股價向上的想象空間，後期也將隨着重整進程反覆炒作。

海航系重整的盲盒機會你會參與嗎？我是會深度參與其間的，除了4月最初的投資人確定，五一旅遊疊加首屆中國國際消博會的題材也將是加分項。

以上是筆者愚見，不作為個股推薦的依據，僅作為股友之間的交流。感覺寫得還不錯的，或者認同部分觀點的，煩請加個關注給新人漲個粉。後續還有更多淺見推出。