蘇伊士運河挖掘機圖片開始，講好中國故事_風聞

6天了，蘇伊士運河終於疏通了。

本次事件的新聞報道、新聞分析鋪天蓋地，但很少有人關注這台立了大功的那台挖掘機。

為什麼這台挖掘機值得關注？

先扯點遠的。2010年前後，中國連續發生甘肅那曲泥石流、青海玉樹地震，大體差不多時間，海地首都太子港也發生地震，我注意到新聞報道中出現很大的不同：雖然中國的天災發生在十分偏遠的地區，但中國救災現場挖掘機、起重機、推土機等大型設備設施林立，而太子港雖然貴為首都，各類國際救援也很快，但能目擊的機械設備卻遠遠低於中國偏遠災區。

延伸到本次事件，蘇伊士運河對埃及的作用如此巨大，段航1小時對埃及就損失多少錢，百餘公里的運河，埃及能調用多少台機器設備過來搶險？除了挖掘機還能不能有其他設備設施？

我們可以想象在中國，6天，幾百台挖掘機到現場應該問題不大，可能簡易公路都修建到了船舶旁邊，到達現場的可能也遠不止挖掘機一種！

當然，也可能有我不知道的其他原因和因素，使得現場就只有1台挖掘機。但中國這個發展中國家，和其他發展中國家，乃至發達國家，確實具有截然不同的稟賦和氣質，這是我們需要向世界好好講述一下的。

否則，下次他們會可能編制，中國強制工人疏通河道的謠言。

順便説一句，清華大學新聞傳播學院有個《全球傳媒學刊》，大家可以看看。當年玉樹抗災，《全球傳媒學刊》有篇文章專門分析西方媒體的報道，好像有2點我記憶比較深刻：一是救災圖片用的是喇嘛，用以暗示救災是在其領導之下進行的；二是指出西媒的玉樹（可能還有汶川和那曲）新聞報道里，多次出現亡者的直接圖片，這樣做違反西方宣稱的新聞倫理。