全線拉昇！什麼是“京津冀一體化”概念股？（名單）_風聞

京津冀是中國的“首都圈”，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、廊坊、滄州、秦皇島、石家莊、張家口、承德、邯鄲、邢台、衡水等11個地級市。

其中北京、天津、保定、廊坊為中部核心功能區，京津保地區率先聯動發展。

截止發文，A股“京津冀一體化”板塊漲幅為+1.51%，主力資金淨流入1.65億，目前板塊總市值為5430.8億，進入三月以來，板塊整體漲幅為2.98%。

交通一體化讓京津冀協同發展“跑”起來

目前，京津冀地區基本形成了以“四縱四橫一環”運輸通道為主骨架、多節點、網格狀的區域交通新格局，初步構建了現代化的高質量綜合立體交通網。

鐵路方面，“軌道上的京津冀”初步形成。

公路方面，環京津地區的高等級公路基本實現了全覆蓋。

水運方面，有序推進港航資源的共享。民航方面，機場羣功能分工持續優化。

京津冀交通一體化近年來按下了“加速鍵”。作為京津冀協同發展的骨骼系統和先行領域，交通一體化將京津冀三地緊密串聯起來，暢通各經濟要素的流動，讓協同發展“跑”了起來。

疏解，就意味着大量人員、貨物、信息等的流動，交通一體化為這些流動提供了基本保障，更好地促進了產業對接協作。

與此同時，也帶動了旅遊、科技、物流等行業的大發展，為區域經濟發展注入了新的活力。

“未來五年”河北計劃完成總投資4500億

3月27日，相關部門表示：“下一個五年”期間，河北省京津冀交通一體化基礎設施項目計劃完成總投資4500億元，較“過去五年”提高18%，佔交通總投資的75%。

全線拉昇！什麼是“京津冀一體化”概念股？（名單）

A股“京津冀一體化”板塊共有53只概念股

“京津冀一體化”的意義

一是利於促進京津冀地區經濟提升，並優化其發展戰略。長期以來，京津冀地區的經濟發展極不均衡。究其原因在於各自為戰、非理性競爭、資源未能共享。

二是利於提振社會各界的信心。當下，國內經濟增長速度放緩，很難從根本上提振各界的信心。一旦實施“京津冀一體化”戰略，勢必會聯想起“珠三角”、“長三角”等經濟聯動取得長足發展的區域，信心畢竟為之大振。

三是利於一定程度上緩解北京在交通、住房、醫療等方面的壓力。

四是利於相關人員更加理性地規劃自己的人生，提高生活品質。