袁國寶：中國華為向死而生_風聞

guan_15945603401114-NewMedia新媒体联盟创始人2021-03-31 16:23

2021-03-31

那些打不倒你的，終將讓你更強大。

這是一架傷痕累累的爛飛機。

這是一架在二戰中被打得成篩子、渾身彈孔，堅持飛行，終於安全落地的伊爾2飛機。這也是一架談到華為時，繞不開的一張飛機——“沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難！”。

近幾年，在華為屢遭非市場因素重挫，任正非不止一次將親手選擇的這一張圖片，配上以上文字，公之於眾。

從2012年直到現在，美國眾議院對舉全國之力，施壓、聯合盟友，向華為和中興通訊為首的中國企業，對美國國家安全造成威脅為由，步步緊逼，採取了一系列限制、打壓、封殺手段，世所罕見。

華為度過了艱難的8年，2021將會是更艱難的一年。

被美國禁令制裁後，華為手機業務首當其衝，銷量遭遇暴跌：今年2月19日有消息稱，華為供應商已接到通知減產，預計今年手機出貨量將下降逾60%至7000萬台左右。

**回顧2020年，這一組數據則更加慘烈。**IDC發佈的數據報告顯示，2020年全年華為手機的出貨量為1.89億部，同比下降了21.5%。

根據華為2020年半年報披露，上半年公司實現銷售收入4540億元人民幣，其中消費者業務收入為2558億元人民幣——這意味着，佔據華為營收半壁江山的手機業務遭到重挫。

此外，芯片供應被美國“卡脖子”，自研麒麟芯片在去年9月停產終成“絕響”，隨即導致2020年11月整體出售榮耀手機業務，加之運營商業務海外發展屢次遇阻，華為受到了前所未有的衝擊。

**“你們要走了，沒有什麼送你們的，除了秋風送寒吹落的一地黃葉。”**被迫剝離榮耀業務時任正非的一席話，如今讀來，仍感心痛。

但是，戰鬥才剛剛開始。

1.華為可以説“不”

面對層層重壓，華為沒有停止“戰鬥”。

**“我們太忙了，發展太快了，沒時間收取專利費，當我們不忙的時候，閒下來的時候，即使要專利費，也不會像高通一樣要那麼多。****”**不常露面的任正非在談及近期華為開始徵收5G專利費時，言語中透露的，是輕鬆。

輕鬆之下，則是華為一個“大動作”：

近期，華為發佈《創新和知識產權白皮書2020》明確表示，將在2021年按照一定標準，對5G多模手機收取專利費：對遵循5G標準的單台手機專利許可費上限為2.5美元，並提供適用於手機售價的合理百分比費率，將從2021年開始收取。

**換句話説，華為將在全球對滿足條件的手機徵收5G專利費——不少人解讀這是華為的“反制”手段，是對以往不公正待遇一次重要反擊：比如，**預計2019年至2021年期間，華為將從專利授權中獲得約12億美元-13億美元的收入。

但是，這並非華為的“鬥爭”手段。

實際上，包括華為在內多家產商，多采用專利交互手段：比如，在過去20年裏，華為與ICT行業的主要專利持有企業進行了廣泛的交叉許可談判，簽署了大量的專利許可和交叉許可協議。

但是，如今在美國的限制之下，榮耀被迫脱離，使用國外專利的場景變少：走原有的交叉授權的模式就不再值當。

正如任正非表示：華為的知識產權不會武器化，但是相互之間的交互許可是必要的——**這是一種戰略考量，更是一種胸襟，而非“打擊報復”。**而華為真正的“反制”，真正的底氣，則在於自身5G領域巨大的專利優勢。

以下數據，可供參考——截至2020年，華為擁有超過10萬件專利，其中5G相關專利佔比超6%。此外，截至2020年10月，華為的5G專利申請量，以6372件排名世界第一，遠高於高通、三星4590件和4052件。

可以説，作為全球最大的5G專利擁有者，科技戰場上，華為早已一騎絕塵！這也是多年，任憑美國一味打壓，華為反而能屢次於絕境中，重獲新生的真正原因。

值得一提的是，今年的3月23日，《2021數雲·胡潤中國大消費民企百強榜》榜單顯示，華為再一次1.1萬億價值成為中國大消費領域價值最高民營企業。

2021年，初春已至。

2.為什麼是華為

華為憑什麼行？

數據顯示，2020年華為從事研究與開發的人員有10萬人，佔公司總人數的50％左右。2019年，研發費用支出為人民幣1317億元人民幣，約佔全年收入的15.3％。而近10年來研發投入近千億美元。

這是一個什麼概念？

不如舉一個形象的例子。2019年，A股研發費排名前10名的企業分別為：中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國石油、上汽集團、中國交建、中興通訊、中國中車、中國電建、中國中冶。其中，中國建築投入達173億元。

**華為2019年的研發費用，就為以上所有企業的總和。**更誇張的是，10年來華為在研發上已經累計投入6000億元——這相當於中國中等發展水平省份全年的GDP總量。

可以説，前所未有的資金投入，持久的時間作用，華為的科技實力已經達到世界頂級。

從這一點上説，美國意在以芯片限制華為手機業務，短期內雖帶給華為重創，但長久來看並不現實——實際上，在2020年12月，由中建八局承建的華為國內首個芯片廠房：武漢華為光工廠項目(二期)正式封頂，加上2020年9月2日華為宣佈，不依賴先進工藝芯片的華為“鯤鵬雲手機”正式上線公測。華為在手機芯片上的反擊戰，已經正式吹響“衝鋒號”。

此外，在業務銷售領域，華為把手機作為業務核心的同時，更在積極拓展硬件，擴充至8類硬件設備，包括VR眼鏡、智能音箱、智能手錶、筆記本電腦等，並提出智能汽車解決方案品牌。

可以説，科技實力的支撐，也讓華為的增長區間，難以被某些國家“一棍子打死”——實際上，即使在芯片受制，手機業務遭到重創後，華為的營收增長的可能性從未消失。

比如，近期“”華為機器視覺領域總裁段愛國就在微頭條爆料稱，華為機器視覺推出了“智慧養豬方案”：包括儀表盤監控、大數據分析、數字化管理，支持AI識別、AI學習、AI預測、AI決策等，可以實現全感知監控、機器人巡檢和自動/遠程控制。

這意味着，華為在將來用機器和AI替代人力，對豬進行生長進行“監管”。

作為全球第一大豬肉消費國和養殖國，中國生豬養殖市場規模高達1.2萬億元。**假若華為此舉一經成功——正如網友笑稱：****賣手機，哪有養豬來錢快？**更重要的是，華為目前已經成立一百多個研究所和聯合實驗室，包括數學、物理、化學、生物等各類專業技術研究所，也包括煤炭、機場、港口等應用型實驗室，未來將聚焦B端業務，為華為打開營收的可能。而在去年Mate 40的發佈會上，華為就推出了“智能汽車解決方案HI”，將智能汽車解決方案作為突圍方向之一。換句話説：從做手機到賣豬，從企業服務到智能汽車，未來的華為將成為一家“無所不在”的公司。