海空衞士成追憶，在天英靈可安息_風聞

這是一處靜謐的墓地。

松柏掩映，逝者的銅像透露着莊嚴肅穆。

這是一處別緻的墓地。

鮮花遍地，戰機的模型衝擊着人們的內心。

這是海軍飛行員王偉的墓地。

與一般墓地不同的是，他的墓碑前，擺滿了人民羣眾送來的殲20、殲15、航空母艦等各種我軍新型武器裝備的模型。

二十年前，2001年4月1日，海軍飛行員王偉起飛執行對海南島實施抵近偵查的美軍飛機攔截任務時，被美方偵察機惡意衝撞，飛機失去控制，急速墜海。

王偉被迫跳傘，隨後永遠消失於海空之間。

截至當月14日18時，海軍共出動艦艇113艘次，飛機115架次，軍民共出動搜尋人員10餘萬人次，在8萬多平方公里的範圍內反覆搜尋，但根據多方面的情況分析判斷，王偉已無生還的可能。

飛入我專屬經濟區、撞毀我戰鬥機，不僅如此，更令人憤怒的是，撞毀王偉座機的美偵察機，還在沒有通知和許可的情況下降落於中國領土——海南陵水機場。

24名美軍機組成員安然無恙，不僅回國投入家人懷抱，還受到了英雄般的歡迎和禮遇。

然而飛行員王偉，卻和他的家人、祖國永別了。

美國政府本應就此向中國政府做出解釋和道歉，並承擔全部責任，但是美國方面並沒有這樣做，反而大肆製造輿論，指責中國不懂空中規則、不按國際法行事，聲稱“是中國飛行員數月來一直對美國偵察機在‘國際空域’的飛行活動進行‘騷擾’和‘挑釁’，才造成了碰撞的危險。”

直到最後中國再三嚴正交涉，美方才不得不進行了道歉和賠償。

彼時的中國，2001年GDP總量僅僅1.69萬億美元，約是美國GDP總量（10.6萬億美元）的六分之一。 當時中國還缺乏外匯，軍售合同金額的大部分甚至是以“以貨易貨”的方式支付，也正是網絡上流傳的“狗皮、暖水瓶換戰鬥機”的故事來源。

海軍更是一年都沒有一艘艦服役，王偉駕駛的殲8戰鬥機已經算是當時拿得出手的“先進”戰鬥機，但美國的F15、F16對我們已經迭代壓制了。海軍沒有先進軍艦，腿短，出不去；空軍沒有先進飛機，胳膊短，飛不遠。

往事不堪，但正是這種悲憤和吶喊，刺激了這個國家卧薪嚐膽、發憤圖強。一個站立起來的偉大民族，堅強地面對着挑釁和威脅，中國人民把悲憤深深埋在心裏，做出了同一個堅強的選擇———

陵水機場，23名飛行員妻子致信王偉妻子阮國琴：“在保衞國家主權和民族尊嚴的鬥爭中可能還會有犧牲，我們姐妹們約定：一定像你那樣全力支持丈夫的飛行事業，做一個堅強而深明大義的好妻子、好軍嫂。”

未名湖畔，莘莘學子在悲憤中更加埋頭苦讀。

祖國各地，產業工人在悲憤中更加辛勤勞作。

長城內外，全軍將士在悲憤中更加刻苦訓練……

二十年彈指一揮間，第四代隱形戰機殲-20裝備部隊，殲-15艦載機在航空母艦上形成戰力、被稱為“大運”的運-20也馳援抗疫一線。

昔日王偉駕駛殲-8難以飛到的南沙羣島，如今有多型戰機常態化巡航；昔日搭設高腳屋頑強堅守的“永暑礁”，已經變成了有着三千米飛機跑道、起降民航大型飛機的“永暑島”。

（王偉遺作《夙願》）

人民軍隊的軍艦和戰機一次次出動，實施有效驅離；南海、紅海、亞丁灣、西太平洋……各型軍艦正在世界大洋上忙碌着。兩艘航母劈波斬浪，展現了中國人民的力量與威嚴。

20年過去了，儘管仍有不足，但中國發生的巨大變化都在昭示着今日的強大。

在今天的談判桌上，我們可以底氣十足地説：美國沒有資格居高臨下同中國説話，中國人不吃這一套。與中國打交道就要在相互尊重的基礎上進行。

那年的4月1日，王偉帶着對軍隊發展強大的夙願，追雲而去。

今年的4月1日，他的墓前擺滿了新型武器裝備，這是他多年的夢想。

海空衞士成追憶，在天英靈可安息。