貨車北斗系統，卡友心中的痛_風聞

【本文來自《唐山豐潤通報“貨車司機被罰款扣車後服毒自殺”：已成立調查組》評論區，標題為小編添加】

販賣夢想第38條規定，破壞衞星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衞星定位裝置信號的；偽造、篡改、刪除車輛動態監控數據的，有以上情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上5000元以下罰款。

這位司機被處罰扣車，罰款2000元，要求處罰部門解釋這位司機有什惡意麼破壞干擾屏蔽微星信號的行為，有什麼篡改刪除偽造車輛動態數據的行為，沒有的話罰款2000元就是違法行政，再問扣車的法律依據是那一條，這個規定裏看不到。

貨車北斗系統，卡友心中的痛

卡車地帶 · 2021-04-07 · 來源：卡車地帶

貨車北斗系統是交通部門為了便於監管運營貨車而安裝的系統，安裝費用需要卡車司機買單，而且每年還要繳納服務費，無形中增加了卡友們的負擔，這些卡友們都可以接受，最不能接受的就是北斗系統如今成了交通部門的罰款依據，無論是堵車還是疲勞駕駛，只要超過四個小時，就要面臨200元罰款扣6分的處罰，有卡友因此駕駛證被降級，不僅失去了工作，也失去了生活來源。

01

▎想要順利年審，必須要先入網

根據相關法規，危險品運輸車，以及半掛牽引車的總質量為12噸以及超過這個數字的普通車輛，按要求必須使用車載定位衞星設備。

換句話説，就是如果貨車想要順利年審，那就一定要安裝車載定位系統。同時，還必須進入聯網聯控系統中去。

02

▎各地收費不統一，魚目混雜門類多

安裝車載定位設備，初衷是收集車輛信息及軌跡對貨運車輛進行觀察。其中，首要的是應對、檢查關於車輛的疲勞駕駛情況。不過，實際上，每個地方都是有區別的，尤其是收費方面。

與此同時，還存在着很多的年服務費，培訓費等等。一般也都是600~1000元左右不等，對此，卡友表示也是非常無奈。

03

▎會出現各類故障，拔掉插頭罰2000元

然而並不是交錢之後就“萬事大吉”了，在使用過程中，車載衞星定位裝置也容易出現各種各樣的問題，稍不留神就成為交管部門罰款的由頭。

各種奇怪的故障碼是大家在使用車載衞星系統中常見的，比如：定位模塊工作異常、車速異常、換卡提示異常等，雖然不影響正常運輸，但是一旦被交警查處攔下也可能會面臨罰款。

此前就有卡友吐槽，跑綠通對時效性要求比較高，兩個人換着開，有一次在北斗記錄儀提醒即將超時的時候停車換卡，但還是顯示即將超時，沒辦法只能找個地方停車休息了20分鐘，幸好當時離服務區不遠了，要不然被抓住又是疲勞駕駛，扣6分罰200元。

不過，後來他們也發現了小竅門，車輛行駛到三個左右時停車之後進行換卡，這樣繼續行駛一會就可以成功換卡，但依然要停下車，速度必須為0km/h才可以，其實也比較麻煩還得專門找安全的停車點，但比起休息20分鐘更節省時間，大家關於換卡有什麼竅門嗎？

卡友有話説：

車載衞星定位裝置，原本是一個便於監管車輛的裝置，可以使交通監管部門更好的管理車輛，而在實際運行中，安裝北斗衞星系統成了個別部門的斂財手段，這和安裝的初衷相悖的，希望相關部門引起重視。