“小江湖大手筆,細分市場爭第一“_風聞
西方朔-2021-04-10 11:41
南山林雪萍6分鐘前 來自 HUAWEI Mate30 Pro 5G今天跟浙江一家做機牀的企業交流,深有啓發。
先説一個形態呈現碎石子般的隱形大產業。齒輪、軸承等這些幾乎不被人關注的行當,也達到了萬億級。眾多小工廠和豐富的供應鏈,是中國製造的民生產業的典範。效率不高,但大大帶動就業。這背後是細緻的分工。
一個軸承廠,並不會包下所有的工序。前端是鑄造,然後毛坯件,然後是機加半成品,再進入軸承廠的磨牀成品廠。每個工序,往往就是一個工廠。每個工廠獨佔一段,然後像螞蟻搬家一樣,採用線性工作流整合在一起。全球軸承80%的毛坯件,都在中國。它支起了一個豐富的生態。看似低端產業,但越南、印度都搞不定。沒有這產業。
再説這家民營企業的日本製造精神。這家企業研發用於齒輪加工的滾齒機,對於機牀的基礎工藝,有着深度的堅守,就像潛艇一樣。潛艇下潛深度一般是600-800米,1000米是極限。作為海上隱形霸王,水面之下才是樂土。而這家滾齒機,就是深潛水下1000米的核潛艇。
它保留了最傳統的刮研工序,這是日本機牀最拿手的保留節目。一台機牀的精密,跟最後一道手工刮研,直接相關。這是一種工程師精神的“刮研情結”等。還有獨到的消除熱應力的方式,費時費力;以及令人耳目一新的四重潤滑,工藝做得很精細。這是一種令人一亮的“沉默工匠磨一劍”的堅守精神。沒有想到,在浙江的新昌,可以有如此土壤。機牀是一個老老實實的產業,做好基本功,就會有回報。這也是這家民營企業能夠在滾齒機市場上勝出的根本原因吧。
再説説“螺殼裏做道場”的騰挪觀。我也見識瞭如何“在細分市場和有限預算,耍好大刀”。這家企業,也做軸承前端的車牀,最好不要談什麼發那科、西門子的數控系統,一台車牀也就六七萬元,根本配不起。這裏都是液壓驅動,非常依賴操作工的經驗。由於面臨跟其它製造業一樣的通病,如操作工人短缺、經驗不足、效率等問題,因此智能化也有需求。技改預算雖然很少,但也把物聯網見縫插針放進去,把工裝夾具做成半柔性配套,這都是“花小錢辦大事”的剛性需要。這需要一種有限空間的宇宙騰挪觀。——這是中國製造之本。中國低端製造會是一種長期存在的產業形態,但並不代表一定就是低端裝備。
最後説説這家公司的產品理念,很獨特。它尋找新品開發的理念就是,就是尋找縫隙,然後插進去做第一。可以稱之為“獨木橋上的拼命三郎”。如果在產品延展線上,沒有找到自己的特色,就不會輕易動手;而一旦選定賽道,就會全力拼爭份額第一。
一個上午交流下來,感觸良多。這家企業的實踐,對於中國機牀的生態,是一個非常有益的樣本。“小江湖大手筆,細分市場爭第一”的定位,沒有獨活就不進新賽道的產品觀,都給略顯沉悶的中國機牀市場,帶來耳目一新的感覺。#機牀風雲錄#收起全文d