恕我直言，交法的問題很多是法律跟現實嚴重脱節造成的_風聞

【本文來自《交通秩序之所以不好，因為有很多司機從自己的角度，去“要求”交規執法》評論區，標題為小編添加】

交法的問題很多是法律跟現實嚴重脱節造成的。法律不去講規矩，卻講温度講感情，就説人行橫道讓行這事，北歐國家人口稀少，車輛行駛半天也不一定能碰上一個過馬路的，別説有人行橫道，就算沒有很多司機也能做到主動讓行。中美這樣的國家，説是司機素質差，不知道主動停車禮讓行人，其實跟交通環境密不可分，不説北京這種早晚高峯通勤需要幾個小時的例子，就算一般的二三線城市，早晚高峯你見個人站路邊就停車做行人先過的手勢試一下，你通勤開車的時間翻一倍都算是好的。

再拿車輛刮碰行人來説，04年交通法剛通過的時候，居然規定車輛刮碰行人一律承擔全部責任這樣的法律規定，結果就出現開三四萬奧拓夜間正常行駛，撞到跑出中央綠化隔離橫穿馬路行人，結果全責揹負三四十萬債務的情況。逼不得已08年交法改版，才規定正常行駛車輛刮撞違法行人，只承擔10％人道主義賠償的法規。

類似這樣不顧現實，只想着沽名釣譽的法規比比皆是，美其名曰以人為本 尊重人權，什麼生命權高於通行權，實際上違反了憲法中法律面前人人平等的規定，為了保護部分步行違法者的權益而減損了駕車守法者的權益。偷換了駕駛人發生交通事故中，不只是通行權受損 生命權一樣受到威脅的事實。咱們國家的交通情況，行人闖紅燈的概率要高出司機十倍百倍，律法制定不考慮實際，這些都是造成交通混亂的原因之一。

就説前一段爆出的行人在人行橫道上左右來回橫跳，憋的司機停車無法通行的例子來説，按交法規定這情況就是無解的，只能停着等行人玩夠了你才能開過去