也談“中美貿易戰對抗至此，現在“投降”還來得及”？_風聞

第一，航天：

１９６９年美國實現了阿波羅載人登月，今天中國僅僅完成去月亮撿石頭，差距巨大。

自美國NASA航天飛機退役，我説設計理念錯誤，航天器反覆使用，可靠性難保證，退役比較好。可是退役以後，NASA一款火箭都沒有開發出來應用。只有馬斯特的獵鷹9幾個加起來，實現了一個理論上超過中國胖五的重型火箭，不過直徑3米，胖五直徑5米，才是真真的重型火箭，NASA發射高價值衞星，任然採購俄國火箭。

美國已經沒有獨立建造空間站的能力，只有中國能夠獨立建造空間站，按部就班進行中。

第二，航空

當今世界只有美國有隱形戰略轟炸機，美國有跨洋大飛機，中國都沒有。美國的發動機任然世界第一。

F22停產了，據説是太先進，太貴，沒有來者，就停了生產線，多生產一點換掉三代機F15，F16價格不降了嗎？不知道美國人的經濟學是如何產生的？那就搞F35，它一直病態纏身，去年還説只有幾個故障沒有解決了，今年美國空軍也不要美帝國臉面了，説F35是開發最失敗的一個項目，停止購買F35。今後美國空軍的換裝，採購三代機F15,幾十年彈指一揮間，美的又回去了。

新一代戰略轟炸機B21，開始立項説是一款B2簡裝版，後又説更加先進，美國人的話隨時間不斷變化，可是到了首飛，就一再推遲，據説關鍵部件供應不上，去工業化後遺症》

波音公司一款737在波音看來是低技術的飛機的改造737MAX8出事了，已經幾年不能飛行，前幾天有份報告説，737MAX7原來的8，美國西南航空訂購了100架，幾個國家要復飛，波音就看中國能不能復飛了，中國民航不得不發表了一個申明，也就是中國民航同意復飛的條件，其中一條最為重要“737MAX是否改進了飛行設計，通過了飛行取證”。這句話告訴我們，737MAX8又設計錯誤，必須改進，重新取證！

一款737的改進設計都難倒了波音，説明是個事實：波音不是沒有設計737的技術，是沒有足夠的人才；而且波音還沒有從新建立一條生產線的能力。否則，波音737的改進，不會如此暴力，發動推理不在飛機重心平面上，這樣的簡單錯誤都不願意改掉，而用迎面傳感器來取代！

波音明明知道737MAX8的錯誤所在，他真的敢復飛？今天又看到波音叫停了幾家申請737MAX8復飛的航空公司。

第三，再來看看芯片，看芯片就離不開光刻機，ASML光刻機在國內就如神一般存在，是國產化無法逾越的障礙。但是，同樣的光刻機台積電實現了5納米制程，而英特宣佈退出7納米制程的開發，實際上只能可靠生產14納米制程。這是為什麼，和波音737MAX8，F35等一樣，缺人，缺製造能力，這個現象再看海軍。

第四，海軍

A。濱海戰鬥艦：設計理念失敗，裝備還是不裝備難。

B。新一代驅逐艦DDG1000，顯然也是設計理念錯誤，花進去的時間和金錢浪費了，更重要的是主力驅逐艦要換裝了，沒有新一代軍艦。

C。福特級航母，下海了，一直無法形成戰鬥力，還在改裝，據説電磁彈射不可靠。

D。全電控制，也就是取消了機械傳動的動力，採用泵推，電磁彈射等，是美國、歐洲人發明的技術。但是，歐洲已經徹底失去民船和軍艦的製造能力，美國也僅存軍艦建造能力。而中國全電驅動控制已經在科學考察船和幾十萬噸的大洋穩定平台上實現。這就問我們，論文重要還是製造能力重要，中國需要什麼樣的基礎研究？什麼才算基礎研究？

還有美國廢除中導條約，按理説美國不能容忍大量的中國中程導彈，美國應該很快部署中程導彈，用戰斧改陸基也行，但是看到美國中程dan’dan部隊了？製造能力，開發人員奇缺！

我分析到這裏，真的想投降中國。