在香港買車開車是怎樣一種體驗？_風聞

初來香港，人生地不熟，出行全靠地鐵。

加上香港的地鐵，四通八達，再有小巴加持，方便到幾乎沒有到不了的地方，所以壓根就沒考慮要買車。

直到後來，一個要好的朋友極力勸我買車，用他的話説就是：“**你坐地鐵看到的風景，和開汽車是完全不同。**而且作為一個香港郊野公園資深愛好者，有部車會方便很多。

既然經濟允許，為什麼不體驗一下有車一族的生活呢？”

我換個角度一思考，覺得也蠻有道理，人生不就是各種體驗嘛。

聽人勸吃飽飯，這買車的想法和家人一商量，一拍即合，大家都支持買車。

因為這樣出行也方便，接送孩子補課途中，時間緊張，他還可以在車裏吃東西，不耽誤補習上課。

畢竟大家都知道，在香港地鐵和公交車上都不可以吃東西。

説幹就幹，首先需要去運輸署申請一個香港駕照。

我是在灣仔的運輸署遞交了資料，用內地駕照轉換成香港駕照，當然也可以選擇直接辦理國際駕照，用途會更多（費用也會相應高些）。

需要提交的資料大約有：香港身份證明、地址證明、個人基本資料、辦理手續費等。

過了一週左右，駕照手續辦齊，就可以去試駕選車。

對於選擇困難症的我來講，這可是個苦差事。

我們把奔馳、寶馬等一系列的車都看了個遍之後，又試過紅遍香港的保姆車後，差點被卡腰。

又問下了自己的荷包，最後決定還是買寶馬的mini系列車。

因為之前開的就是mini Cooper，對這款車還是很有感情，加上車身小好把控，內飾復古外形可多變，駕駛感也不錯。（關鍵錢包答應了買這款）

鑑於我喜歡户外運動，爬山涉水，感覺這個越野車不是很大，能很好滿足我在城裏和城外跑的雙向選擇，最後我們選了這款車的越野系列countryman。（沒有廣告費的哦）

但是買車以後煩惱也隨之起來，首先要解決的就是停車位問題。

舊的樓房停車位充足，但是房子不好住；新的房子呢，停車位緊張，而且超級貴。

我們選的新樓地段都在地鐵旁，停車位每個月要6000左右，還要排隊半年才能等到，所以我索性就在大廈的旁邊屋苑找到停車位，一個月可以節約一半的停車費。

除了自家門口的停車費，還有出行的停車費。

一到節假日，到任何地方都是一位難求，基本都要排隊入停車場。

一般的車位費在每小時18到37之間，很多地方的停車費一天之間有最高限度，例如中環每日280左右封頂。

另外很多地方會有購物優惠，一般買了東西基本夠免停車費。

除了停車費，當然還有車子保險費、保養費，審車費、修理費、違章罰款、油費等七七八八項。

每年的車子全險在10000左右，養護車的費用大概在5000左右，審車、修理、違章、油費等平均下來每月4000左右，合計每月兩萬就比較寬鬆。

這裏重點提醒一句，如果車子長久不開，一定要關掉電源線，或者請朋友每週點火開關一次，否則電池就廢了。

我這次回內地四個月，返港後車打不着了，叫了的士司機用過江龍儲電，也沒打着火，只好叫拖車。

用Google Map尋找周邊車房（修理廠）就可以拿到拖車電話，他們會幫忙點火救車（每次450港幣），你要開一個小時不能停止，用來給車子衝好電。

如果不幸車子還不能進行正常點火駕駛，就只能拖去修理廠修理了，我這次就花了2000+換了新電瓶才一切正常。

買車後最難的不是交錢，而是適應香港的右陀車。

之前內地開左陀車，忽然換右邊，簡直不知所措。

每次坐到車上，心裏都很忐忑，本來是準備報一個教練班跟着學，但最後沒找到合適的，我就索性自己適應。

每天把車發動出去再安全回到停車位上，我都會長長地舒一口氣。

這樣痛苦地過了一個星期，我就開順手了。

習慣右陀只是開車的第一步，開車的第二步，你要去認路。

剛開始，我都是跟着Google導航走，但真的不能全信Google Map，因為有定位不準確的時候。

最難忘的是在灣仔駕車，那時候我兒子在灣仔學游泳，我開着車到灣仔，感覺簡直進入了迷宮陣，根本不知道走哪條路。

我戲稱自己“新界一條龍，港島一條蟲”。

還有一次更離譜，在距離我上古箏課的地方，導航顯示只有10分鐘的路程，我足足走了兩個小時。

因為Google地圖定位偏差，而我又是完全依照Google Map指示去行車，所以一不小心又開過了隧道，走到了山的那邊，海的那邊，簡直懷疑自己快成藍精靈啦。

最可氣的是，就這樣懵懂走了兩次，我才發現是導航出了問題。（開始時嚴重懷疑自己的智商，後來分析根本是無暇顧及，要應付導航和路，以及後面像是追劫匪一樣的車輛們，稍有遲疑就收穫連天喇叭滴滴聲）

這次，我不是欲哭無淚，而是真的坐在方向盤前狠狠哭了一頓。（因為開車急哭我應該不是第一人吧？）

在新界開車感覺沒有那麼難，但是一到港島區感覺自己瞬間變傻子，因為港島區的路就特別繞。

有的路一個口，會有四五個出口，甚至有兩層，上橋的下橋的左邊的右邊的，好幾條路供你選擇。

一旦選錯，就可能再現“山的那邊，海的那邊”一直繞的情況。

好在有兒子幫我做副駕駛看路，我來專心致志地看路，分析導航路線。

香港生活節奏快，司機開車基本很急，尤其是大部分的士司機，簡直是飛車黨，那叫一個急，讓本來不會開車的人在路上更慌。

所以建議出行之前先查好路線，心裏有譜再開車。

犯了很多愚蠢的錯誤之後，總結出了幾點看Google導航的經驗：（乾貨，速記）

第一，不要光看導航，應配合看路牌，和路的號碼，來分析如何行駛；

第二，導航最上面會顯示接下來到哪個路拐彎，可提前做準備；

第三，你看不懂的時候可以根據圖形，位置對比來判斷走哪條路；

第四，Google Map 的“出口”路，是單獨來計算的，**比如面前有三個分岔口，導航讓靠左邊行駛，這時千萬不要從最左邊那個出口下。**因為最左邊標記了“出口”，不算一般道路（這個坑我踩了幾次才發現），也就是要走中間那條路。（不要笑，我也不知道自己講什麼繞口令，或許你有緣遇到此情景，錯上一次就知道那種醍醐灌頂的感覺啦）

總之在香港開車，要眼觀六路耳聽八方，才能真正做到安全駕駛。

當然，除了上面這麼多麻煩，開車還是帶來很多的好處的。

首先，我真的看到了不一樣的風景，地鐵在地下穿梭，到處都是黑麻麻，而香港路上風景真是極美麗，有山有水有花有葉還有果。

其次，去超市買東西，也不會像以前一樣，大包小包拎包得難受，可以直接開到超市底下，通常在超市商場購物都可以免費停車。

最主要，兒子是最大受益者，接送上學很方便，週末還有專屬司機載去郊野公園接近大自然。

開車這麼久，我感覺香港的司機還是非常遵守規矩，排隊有序行車執行得很好，也不會隨便加隊變道。

我猜：香港的事故率會因此降低很多吧。

開車這幾年，還有一件看似很小卻很温暖的事，因為我這個人比較馬大哈，車經常忘記關窗户，所以就收穫了各種“特別”對待：

第一次，是鄰居經電話徵詢外地出差的我意見，幫我細心拿紙封好未關窗户，一週後回來看到那畫面，還蠻感動。

第二次，我去開車，居然找不到我的車，仔細一看發現被穿了車衣保護，原來又是忘記關窗户。

第三次更誇張，去開車看到保安叔叔在定定看着我的車，我很奇怪問他：是有什麼問題嗎？

他説我車窗未關，擔心丟東西，就着站着等車主。

我簡直內疚到無言以對，只能連聲道謝。

還有一次我去內地出差，因為疫情緣故，暫時回不到香港，停車場人員幫忙洗車後，買了車衣，遠程照顧，令我很感動。

愛車經歷了香港人滿滿的愛和關心，作為車主也能感受到小確幸的味道。

綜上所述，任何事情都是具有兩面性。買車，有好一面，也有麻煩的地方。

只要經濟允許，買個車去體驗一下不同的生活，畢竟人生只有一次，就是要去各種體驗。

開車這件事，在開始的時候的確是有點痛，並快樂着，但最後都是快樂大於痛苦。

買和不買，問問自己，再問問錢包就可以了。

當你有了自己的車子，開在香港的街道，作為港漂的我們像是突然多了一套小房子的感覺。倍爽！

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