“拉達”級潛艇為何需要千呼萬喚才出來？_風聞
钢铁沧澜-2021-04-18 15:01
作者：蘭順正
首發自：科普中國-軍事科技前沿
近日俄羅斯媒體報道稱，首批“拉達”級677型柴電潛艇將於2022年交付海軍。
“基洛”之後的“大洋黑洞”
“拉達”級潛艇是俄羅斯自蘇聯解體後研製的第一級柴電潛艇，其研製工作可追溯到上世紀80年代末。1989年前蘇聯海軍授予紅寶石設計局一份合同，委託其負責設計新的第四代常規潛艇，以替換 “基洛”級柴油潛艇。
“拉達”級潛艇排水量約1800噸，水下航速為20節，最大潛水深度為350米，艇員30人。艇體採用單殼體結構設計，由AB-1型鋼製成，艇體線型光順，這樣的設計大幅度減少了非水密空間，提高艇內空間和航行靜密性。該級艇指揮室圍殼上裝有水平舵，尾部採用了十字形操縱面，採用單軸驅動7葉大側斜低噪聲螺旋槳，大大改善本艇水動力性能，並大幅降低艇尾部的輻射噪聲。另外艇體外表面全覆設有消聲瓦，使本艇主要噪聲源極大縮減，有效的減弱了敵方主動聲吶的目標回聲強度。而且“拉達”級柴電潛艇是俄羅斯第一批計劃採用“厭氧”發動機的潛艇。因此據俄方表示，“拉達”級總體噪聲級比636型即基洛級潛艇改良型降低3倍多，可謂名符其實的安靜型常規潛艇。
在探測設備上，“拉達”級潛艇安裝了“里拉”聲吶系統，由艏部共形基陣、舷側陣、主動/被動獨立偵聽聲吶(中頻)、避雷聲及尾部拖曳陣列聲吶(低頻)等構成，探測範圍非之前蘇聯潛艇能夠比擬。潛望鏡系統為“帕魯斯98”（Parus-98）型“整合潛望鏡複合體”系統，由非穿透式光電潛望鏡、雷達、截收等系統構成，相較“基洛”級的各項探測性能有較大提升。
“拉達”級繼續沿用了和“基洛”級相同的六組533毫米魚雷發射管，全部位於艇首上半部分，採用自動化魚雷裝填技術，該艇可攜帶18枚魚雷或水雷，同時能夠兼容“口徑”系列潛射反艦/對地巡航導彈和VA-111“暴風雪”超空泡魚雷（俄羅斯稱為“高速水下火箭”最大速度可達300公里/小時）。按照俄方的設想，儘管噸位偏小，“拉達”級潛艇會有多種用途，它們可以對抗敵人的潛艇和水面艦艇，打擊沿岸目標，設置雷區，保護海岸不讓敵人登陸，運輸部隊或特種物資。
難產的“海軍嬌子”
雖然“拉達”級一度被俄方視為“嬌子”，但是由於受到蘇聯解體的影響導致的技術流失、資金不足等因素影響，“拉達”級項目一開始就被延誤困擾着。其首艇“聖彼得堡”號於上世紀90年代末開始研製，於2004年下水並應於2006年交付海軍，但是北方艦隊2010年才接收該潛艇進行試用。即使在交付後，該艇也未能通過驗收進入戰鬥序列，據時任俄羅斯海軍司令弗拉基米爾·維索茨基透露，“聖彼得堡”號未能達到所報告的技術指標，主要問題集中在電動機功率不達標、聲吶性能不達標、戰鬥管理系統存在缺陷等，直到2014年才具備戰鬥能力。因此一度有消息傳出，俄海軍會放棄“拉達”級，而準備重新生產其前身877型或最新改進的636型“基洛”級潛艇來替代。
根據此次的報道，“拉達”級的頭兩艘量產艇“喀琅施塔得”號和“大盧基”號原計劃於2021年交付俄羅斯海軍。 但是俄羅斯海軍部造船廠總經理亞歷山大·布扎科夫表示，由於契約當事人的問題，交付日期被推遲了。布扎科夫強調，“拉達”級柴電潛艇頭兩艘量產艇沒有使用“厭氧”發動機，因為當時俄羅斯尚未將其研製出來。但是接下來建造的“拉達”級柴電潛艇都會安裝“厭氧”發動機。
軍事小詞典
“拉達”級潛艇：該級潛艇是俄羅斯自蘇聯解體後研製的第一級柴電潛艇，以替換“基洛”級柴油潛艇，由於採用了多種靜音措施，據稱總體噪聲級將比636型艇降低3倍多。按照俄方的設想，“拉達”級可以對抗敵人的潛艇和水面艦艇，打擊沿岸目標，設置雷區，保護海岸不讓敵人登陸，運輸部隊或特種物資。