中法德這個時候談氣候，有何深意_風聞

來源：微信公眾號“玉淵潭天”

4月16日，中法德三國領導人舉行了一場視頻峯會，氣候問題，是峯會的重要議題。

這樣的規格，在最近兩年，還是第一次，但中法、中德的交流一直都很熱絡。

習近平主席最近一次領導人通話，就是跟德國總理默克爾，時間只差了9天。而上一次跟法國總統馬克龍通電話，時間也相差不遠，是在2月。

細看他們上一次通話的內容會發現，有一個相同的關鍵詞，正是氣候合作。從這個角度看，這次一起碰面聊氣候，水到渠成。

不過，聯想到白宮馬上要組織召開的氣候峯會，以及美日會面重點談及的氣候合作，再來看此時法方主動邀請中法德齊聚，這次會，顯然別有深意。

我一直主張構建人類命運共****同體，願就應對氣候變化同法德加強合作。

面對默克爾總理和馬克龍總統，習近平主席開門見山，首先闡明瞭中國理念和中國立場。

地球只有一個，人類命運與共。氣候，事關每一個人。

大家都有感受，今年才過去不到4個月，破紀錄式的極端天氣卻已經屢屢出現——美國史上最低温度紀錄，澳大利亞近60年最嚴重洪災，日本厚度達2米的罕見大雪……

▲2021年3月23日，暴雨襲擊了澳大利亞東南部，悉尼西北部温莎地區被洪水淹沒，一名救援人員站在温莎大橋入口處。

極端天氣，正是氣候變化的惡果之一，另一個，是全球升温。2020年，是全球有紀錄以來最熱的3個年份之一。

面對這一人類共同的挑戰，中國與法國和德國的共同語言確實是最多的。

兩個數據，就是證明。

2020年以來，中法領導人之間的通話有6次，中德領導人的通話有5次，高居中外領導人通話記錄前兩位。

通話幾乎都會説到的，正是氣候合作。中法領導人的6次通話，有4次都重點提到了要加強應對氣候變化的協調和合作。

合作的細緻程度，透過通話內容的兩****個細節就能看出。

2020年1月22日，中法年初的第一次通話裏，雙方都提到了，要相互支持原定於2020年10月在昆明舉辦的《生物多樣性公約》第十五次締約方大會。

新冠肺炎疫情暴發，生物多樣性大會只能延後到2021年舉辦，之後的兩通電話，主要聚焦在守望相助，共克疫情。

等到2020年末，12月9日，最後一次電話，雙方直接達成了一個共識：

動員國際社會更積極參與《生物多樣性公約》第十五次締約方大會。

年初共同謀劃，年末一起再出發。

另外一個細節是，在年末的這次通話中，習近平主席和馬克龍總統還共同倡議：

共同維護多邊主義，攜手應對氣候變化，支持辦好今年12月12日氣候雄心峯會。

彼時，距離2020年氣候雄心峯會召開只剩3天，這場峯會旨在紀念《巴黎協定》達成五週年，進一步動員國際社會強化氣候行動。中法，提前給大會召開注入了信心。

透過這些細節，明顯可以看出，在氣候合作問題上，相互支持，已經是中法德之間互動的習慣。

這樣的合作習慣和互動模式，總枱駐巴黎記者江華也深有感觸。

他專門採訪過法國外交部負責環境事務的大使亞納·韋林，也瞭解到，韋林曾多次到訪中國，參觀過中國瀋陽等地的許多自然保護區。

按他的話説，對於氣候問題，中法兩國有基於科學的共同判斷。中法兩國的合作，會讓這個世界變得更好。

峯會上，中國誠意滿滿，習近平主席明確提出：

中國已決定接受《〈蒙特利****爾議定書〉基加利修正案》，加強氫氟碳化物等非二氧化碳温室氣體管控。

中國科學院大氣物理研究所季風系統研究中心副主任魏科告訴譚主：

這個議定書主要用來解決全球臭氧損耗的問題，它的前身《蒙特利爾議定書》中國早在1991年就已經加入，承諾到2010年完成議定書，而2007年，我國宣佈提前兩年半完成承諾。

而這個修正案主要用以減少**“超級温室氣體”**排放，雖然沒有納入到《巴黎協定》框架，但中國選擇在應對氣候變化上，主動作為。

中法德的信任與合作不止彰顯在氣候問題，更是已經滲透在三國日常的經濟往來當中。

習近平在峯會上專門説了這麼一句話：

中方將擴大高水平對外開放，為包括法、德企業在內的外商投資企業營造公平、公正、非歧視的營商環境，希望歐方也能以這樣的積極態度對待中國企業。

如果説氣候問題是中法德合作的重點之一，那在此之上，還有更縱深，更廣闊的合作脈絡。

中法德攜手應對全球性問題，並不是第一次。

早在6年前的2015年，相似的故事就曾經上演，甚至連背景都相似。

當時，電影院正在上映一部電影《火星救援》，而那時的巴黎，同樣在上演一出“救援行動”。那一年簽署的《巴黎協定》，被全球各國領導人形容為**“拯救地球的最好機會”**。

▲火星救援 The Martian (2015)

此前的哥本哈根氣候大會，由於美國的**“****暗箱操作”**，協定被認為是大國操縱的產物，對發展中國家並不公平，因此會議沒能取得積極進展。

中國社會科學院歐洲研究所副研究員曹慧告訴譚主：

美國的操作表明，氣候問題，已經成為一個發達國家和發展中國家相互博弈的焦點。

以美國為首的發達國家，想拋棄共同但有區別的原則，然後讓發展中國家承擔更多減排責任。

被寄予厚望的哥本哈根大會沒有達成太多共識，人們只能把希望，寄託在6年後的巴黎。

2015年10月，在巴黎氣候大會召開一個多月前，時任法國總統奧朗德訪華。他這次訪問的最大目的之一，是同中國共同發表《中法應對氣候變化聲明》。

時任聯合國秘書長潘基文稱這份文件，在《巴黎協定》的簽署過程中，起到了**“基礎性作用”**。

這種基礎性作用，體現在氣候上，更體現在與氣候變化有關的綠色復甦上。

在本次峯會上，習近平主席特別提了一句：

一道做大做強中歐綠色、數字夥伴關係。

這兩個夥伴關係，幾乎貫穿於中法德三國合作的歷史當中。

總枱駐柏林記者餘鵬給譚主分享了一個細節：

德國在去年6月份，才上線了新冠疫情溯源追蹤的APP。

根據歐盟的數據，2020年數字經濟排名中，德國僅排在第12位。而疫情，又暴露了德國在數字化上的短板。

相比於德國，中國作為全球數字經濟第二大國，數字經濟規模佔GDP比重已經接近40%。中德的數字化合作，將帶動德國製造業向着智能化和綠色的方向發展。

這也讓譚主想起了2020年，法國宣佈推出的一項名為**“法國重啓”**的經濟復甦計劃。

當時，馬克龍總統悄悄開了一場小型的視頻會議，邀請了八家大型跨國集團CEO，推介這個復甦計劃。而與會的人員當中，有一位中國面孔，是中國一家綠色科技公司的CEO。

這家公司在全球風電、動力電池和儲能以及智能物聯網領域均有佈局，也在2019年成為首個承諾在2025實現100%綠色電力消費的中國大陸公司。

相對應的，馬克龍總統的投資資金一開始也打算投向綠色能源、數字經濟等可持續的項目。

這樣的做法與中法、中德合作的大布局不謀而和。

早在2020年9月16日中歐領導人舉行會晤時，三方就明確提出打造“中歐綠色合作伙伴關係”和“中歐數字合作伙伴關係”的長遠規劃。

中法德一直在謀合作，也一直在謀未來。

4月16日峯會這天，距離22日將要舉行的氣候領導人峯會，已經不足一週。

中法德選擇在這個時間點談氣候問題，值得玩味。

美國是全球歷史排放總量第一的大國，其人均碳排放也居高不下——是全球平均水平的3倍之多。

拋開這樣一個碳排放大國談“氣候變化”，似乎是**“無稽之談”**。事實上，美國的不作為，也使得各國在應對氣候變化上的努力，化為泡影。

1992年，美國批准《聯合國氣候變化框架公約》，該公約要求簽署國承擔削減排放温室氣體的義務。

但在這之後的15年間，美國的排放量仍在高速上升。

2010年，美國承諾到2020年，要在2005年温室氣體排放基礎上全經濟範圍減排17%。但這一目標，美國連**60%**都沒有完成。

從2018年開始，美國更是拒絕履行“國家信息通報”的義務。

同其他國際組織一樣， 美國拖欠了不少關於氣候治理的國際組織的會費。全球環境基金**95.7%**的欠款方，都來自美國。

這樣一個頻繁**“開倒車”**的國家，如何合作？

儘管現任政府上任後，將應對氣候變化列為八項重要外交政策之一。即將舉行的氣候領導人峯會，更是邀請了40位國家和國際組織領導人蔘加。

白宮發表的聲明中也稱，美國將會宣佈“具有雄心的”減排目標。即便白宮有所行動，但美國，需要重新贏得信任。

氣候變化，成為全人類關注的話題，不過30年。在這30年裏，美國政府已經多次出爾反爾：

1998年，克林頓政府簽署《京都議定書》；2001年，小布什政府正式退出；2016年，奧巴馬政府簽署《巴黎協定》；一年後，特朗普政府則退出該協定。

現在，美國政府又重新加入這一協定。現任美國政府，將鍋甩給了前任，表示自己要“重新領導”全球氣候治理。

但要知道，最好的領導力，是行動。

NSNA公佈的衞星監測數據顯示，過去近20年全球新增綠化面積中，有25%來自中國，貢獻比例位居全球首位。

25%，是行動。

2019年12月，歐盟委員會發布了《歐洲綠色新政》，宣佈到2050年歐洲要成為第一個“碳中和大陸”。

承諾，是行動。

2020年，中國也給綠色貢獻細化了時間表。

習近平主席在第75屆聯合國大會上宣佈，中國將在2030年前實現碳達峯，2060年前實現碳中和目標。

這也意味着，中國將完成全球最大碳排放強度降幅，將用全球歷史上最短的時間實現從碳達峯到碳中和。

雄心，是行動。

只有切實的行動，才能解決這場全人類面臨的危機。

而在白宮相關工作人員的表述裏，提到這樣一句話，格拉斯哥是我們最後的希望，也是最好的希望。

▲英國格拉斯哥，春天來臨，當地櫻花綻放。

格拉斯哥，是英國蘇格蘭最大的城市，第26屆聯合國氣候變化大會也將在那裏舉行。因為疫情，這屆大會已經延期一年。

至於“最後的希望”這樣的表述，12年前的哥本哈根，美國提過，6年前的巴黎，美國提過。現在，又變成了格拉斯哥。

但要知道，**最好的希望，**一定不能開倒車。