貝卡谷地之戰，以色列0戰損的真相_風聞

貝卡谷地之戰，所謂以色列0比82大勝論，成為民主派吹噓美製武器無敵，蘇制武器“垃圾”的證明。

近來，來自蘇聯解密擋案揭穿此謊言。

1982年6月9日，以色列空軍出動90餘架各型作戰飛機對黎巴嫩貝卡谷地的敍利亞薩姆6防空導彈陣地發起猛烈突襲，根據以色列的説法，戰鬥從開始到結束僅用時6分鐘，19座薩姆6防空導彈系統被全部摧毀，而且在第二天與敍利亞空軍發生的空戰中擊落82架敍軍戰機，自身除一架無人機被擊落外無沒有任何損失。

以色列事後宣佈的説法，1982年6月9日14時，以色列空軍出動的90多架作戰飛機（包括F-15，F-16等先進戰鬥機），在兩架E-2C（1架承擔雷達預警任務，一架承擔電子干擾任務）的掩護下，對貝卡谷地發動大規模襲擊。以軍首先用“百舌鳥”反輻射導彈消滅敍利亞的地面雷達設備（這些雷達已經在對方無人機的引誘下開機工作），接着又用“小牛”電視制導空地導彈和精確激光制導炸彈攻擊敍軍的“薩姆-6”導彈陣地。據以色列官方的説法，僅僅用6分鐘（以色列宣佈的另一種説法卻是2個小時），他們便摧毀全部19個“薩姆-6”導彈陣地。在此以後，以色列空軍在6月9日和10日與前來攔截的敍利亞空軍戰鬥機進行大規模空戰。

在飛機質量上，以色列空軍對於主要裝備老舊的米格-21戰鬥機（還有部分米格-23戰鬥機）的敍利亞空軍居於絕對優勢，更不用説E-2C“鷹眼”預警機的戰場指控和電子戰能力。空戰結束後，以色列人宣佈他們取得人類空戰史上空前未有的壓倒性勝利，在己方沒有遭受任何損失的情況下，消滅60架以上的敍利亞飛機。在西方傳媒的大肆炒作下，這個“神奇”般的戰損比迅速傳遍全世界，而且關於敍利亞的飛機損失還派生出無數不同版本，有60架説，有82架説，有84架，有85架説，而據美國空軍協會會刊《空軍》2002年6月號引用以色列宣佈的“最新數據”，敍利亞的損失又變成87架。至於以色列的損失數字則始終停在“0”。

但來自前蘇聯的另一説法，推翻西方宣傳的美以無敵神話：以軍的所謂“82比0”的戰績根本就是一個謊言。

在貝卡谷地戰鬥結束之後，為評估戰情，前蘇聯曾秘密派遣一支高級別調查團前往實地進行考察，由於蘇聯方面的調查工作需要時間，所以以軍的單方面宣傳鋪天蓋地傳遍世界，而以軍的飛行員也被西方媒體譽為歷史上最偉大的空戰英雄。但是隨着調查工作不斷取得進展，前蘇聯調查團發現越來越多的證據，這些信息足以證明以軍在貝卡谷地空戰中並非像他們自己宣傳的那樣全身而退。

根據蘇聯的調查，在1982年6月6日—11日的貝卡谷地空戰中，敍利亞方面實際損失的飛機數量只有47架，而以色列為此付出的代價是23架飛機。其中12架是被米格-23戰鬥機擊落的，具體情況如下：

6月6日，用R-23導彈擊落BQM-34無人機1架。

6月7日，用R-23導彈擊落F-16A戰鬥機2架。

6月8日，用R-23導彈擊落F-16A戰鬥機2架。

6月9日，用R-23導彈擊落F-16A戰鬥機2架，擊落F-4E戰鬥機2架（手段不明）。

6月11日，擊落F-4E戰鬥機2架（手段不明），用R-23導彈擊落E-2C飛機1架。

作為擊落這12架以色列飛機的代價，敍利亞方面損失18架米格-23，其中12架損失於6月10日。而按照以色列的説法，他們擊落了幾十架米格-23。和性能比較先進的米格-23相比，敍利亞空軍大量裝備的老式米格-21戰鬥機在空戰中只擊落5架以色列飛機，其中包括1架F-15（重點三遍！！！）。而米格-21自身的損失則比較巨大，僅在6月10日一天就損失10架之多。米格-23和米格-21這兩種飛機的性能差距從戰損比上可以清楚得顯示出來。

但是敍利亞在10日沒有擊落戰績，而且根據蘇聯報告，當天敍利亞就損失12架米格23，以及10架米格21。

另外也可以從中看到，以色列宣傳的戰績集中在6月9日、10日兩天；蘇聯披露的數據顯示是從6日-11日，而且在11日敍利亞還擊落一架E-2C鷹眼預警機。

敍利亞方面稱1982年6月在黎巴嫩上空總共損失72架飛機（包括固定翼作戰飛機及直升機），其中12架是被以色列的防空武器和友軍炮火擊落的，另外的60架是在空戰中被擊落的。並稱在極大劣勢下擊落以色列14架飛機。

根據敍利亞方面的記錄，美軍宣稱從未在空戰中被擊落的F15戰鬥機在這場空戰中被Mig-23系列擊落3架，被Mig-21擊傷1架（戰果無法證實，敍利亞宣稱殘骸墜入地中海）

如果不相信交戰雙方的言論，有一名英國BBC現場戰地記者親眼目睹4架以軍戰機被擊落，其中2架A-4,一架F-4,一架F16。

在歷代戰爭中，誇大敵方的損失，縮小己方損失是一個非常普遍的現象，幾乎沒有那個戰爭中的國家可以例外，當然也包括蘇聯和以色列。

為防止偏聽偏信，在這裏我們應該以較為客觀的態度對雙方資料進行分析。

就以色列方面公開的材料來説，其來源基本上都是其官方單方面宣佈的宣傳數字。作為一個勢單力孤，經歷過悲慘歷史，靠着美國的支持才在四周都是仇敵的環境中生存下來的小國，以色列對於公佈己方損失的忌諱可以説是異乎尋常的。以前對於梅卡瓦坦克被摧毀一事，以色列官方就採取封鎖消息的手段，並予以否認，儘管如此還是沒有不透風的牆。過去以色列曾宣稱在1967年六日戰爭期間擊落58架敵機，己方只損失3架。可到1994年，以色列官方戰史公佈的己方損失數字卻變成12架。

根據中國軍事科學院蒐集並公開發表的戰史資料，以色列方面也曾經在某個不廣為人知的場合承認他們在貝卡谷地之戰中損失10架飛機，其中戰鬥機4架（西方曾吹噓在1979-1985年間沒有1架以色列戰鬥機被敵機擊落過）。由此可見，所謂貝卡谷地之戰以色列空軍毫無損失的説法，純粹是徹頭徹尾的謊言。

從具體數字來看，蘇方統計顯示敍利亞在空戰中損失47架飛機。這個數值與以色列所宣佈的“最小戰果”60架非常接近，與“最大戰果”87架相比，也沒有差出一個數量級，所以應該是比較準確的。至於蘇方統計的擊落以色列飛機23架，與以色列自己承認的10架相比，似乎是過大一些，但大家細心點可以發現，以色列所説的貝卡谷地空戰僅指6月9日和10日的戰鬥。而蘇方統計的卻是從6月6日到6月11日的數字。同時按照蘇方的數字，在以色列沒有記錄的3天時間裏，僅敍利亞裝備的米格-23就擊落了8架飛機。由此可見，蘇方數字雖然可能也有不準確的地方，但卻應該是基本符合事實的。