“接地氣”的美團，要讓AI成為服務業的“水電煤”_風聞

　　出品|三言財經

　　作者|豐收

　　點開美團，訂個外賣，買個菜，不久就會有無人配送車送上門。

　　這樣的場景看起來很酷、很遙遠，甚至在很多人眼中是不可想象的。

　　事實上，美團在2016年就開始研發特定場景下無人配送。

　　就在昨日，美團新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運營。

　　據瞭解，預計未來3年，美團將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區和城市落地，實現外賣、買菜、閃購等業務場景的無人配送服務。

　　將AI巧妙地應用生活的諸多場景中，原來還可以有如此接地氣的發揮。

　　事實上，即使是人工配送也是一項龐大而複雜的工程。每天數千萬的訂單需要由分佈全國各地的數十萬騎手準時配送完成。這背後更是一個複雜的系統，AI的不可忽視。

　　讓AI成為生活中的水煤電，這是美團對於科技改變世界的理解。

　　而除了外賣配送、無人配送，美團AI的涉足之處遠不止這些，而是已經蔓延到美團的整個生態。

　　接地氣的美團AI

　　與其他企業不同，美團AI天生就有接地氣的基因。

　　以配送為例，美團打造了大規模、高複雜度的多人多點實時智能配送調度系統。

　　美團平台上有數百萬騎手，他們一天要消耗掉4000萬訂單，這是一個十分龐大的工程。

　　而且訂單還要保證在30分鐘準時送達，這時候考慮的因素就極為複雜。

　　既要考慮路線、天氣、路況，還要考慮送達時間、商家出餐時間等，實現消費者、騎手、商家三者的最優匹配。

　　美團為此開發了一套超腦調度系統，它綜合各種考慮因素，基於海量數據和人工智能算法，以完成最優匹配。

　　目前分鐘級的美團超腦系統配送網絡已經覆蓋了全國2800個縣市區，形成了一套完整的城市調度系統。

　　在有了這樣一套完善的AI調度系統後，美團還想把配送做的更快。

　　這就有了無人配送車和無人機的故事。

　　相比較傳統的騎手配送，無人配送有其優勢和必要性，是配送領域革新重要方向。

　　無人配送的優勢在於一定程度上它突破了地域的限制，尤其是無人機配送體現地最為明顯。

　　此外，無人配送能夠補足對人力的巨大需求，目前在短途配送上已經有了較為明顯的成果。

　　早在2016年，美團便開始了對無人配送的探索。

　　2016年10月，美團成立了W項目組，開始研發特定場景下無人配送，準備將無人機、高/低速無人車、特種機器人等各種產品，納入配送隊伍中來，與騎手完成協同，提高配送效率。

　　目前，美團的無人配送系統，已經在北京、雄安新區等多地落地測試運營，初步驗證了規模化運營的可行性。

　　2020年年初新冠疫情爆發時，美團無人配送車團隊經過72小時時間緊急攻堅，比預期提前了11個月，將無人配送車落地到了北京順義。截止到目前為止，已經連續運營超過一年，累積超過3.5萬訂單通過無人車實現全流程配送。

　　2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運營。該車型較上一代，具有更智能、更穩定、更安全，續航時間更長、載重更大等特點。

　　除了無人配送車，美團的無人機研發也經過三年的時間。

　　據瞭解，2021年1月，美團無人機完成了面向真實用户的首條飛行航線任務。

　　相信用不來多久，普通消費者便能享受到無人機配送服務，是不是想想還有點小激動。

　　美團首席科學家夏華夏指出，美團AI就是希望用技術去解決人們衣食住行相關的問題。“我相信未來，AI會如水電煤一般在我們的生活裏，成為我們每個人的能量，助力我們個人和社會更好的發展。”

　　除了讓消費者體驗更加優質的服務，美團AI賦能另一側就是商户，形成一個生態閉環。

　　商户配上智慧大腦

　　在美團的生態中，除了消費者、騎手外，商户另外一個重要的參與者，也是美團AI賦能的重要羣體。

　　除外賣業務以外，美團還涉及到店餐飲、酒店、景點門票和電影票務等綜合性生活服務。

　　結合豐富場景佈局及海量真實數據，美團NLP與搜索團隊通過美團的算力和算法，研發出美團商業大腦。

　　數字化小店

　　目前美團商業大腦已經擁有超過千億量級的知識關聯，從中可以看到用户對於具體店面的情感曲線變化、用户的消費水平、環境偏好、推薦菜，以及相似商家等信息。

　　對於商家來説，這樣的數據顯得十分重要。

　　而且“大腦”還能對這些用户評論進行細粒度分析，通過細緻刻畫商家服務現狀、商家競爭力分析，以及商圈洞察等方式，為商户提供精細化經營建議。

　　中小商户要獲得這些數據和建議也十分方便。

　　據悉，目前商户可以通過美團SaaS收銀系統使用美團商業大腦能力，查看本店的實時經營狀態與經營建議。

　　用科技推動供給側數字化升級一直是美團強調要做的事。因為美團連接了大量的傳統商家，平台和商家是一體的，助力商家數字化升級，平台也受益。

　　AI從來只是一種工具，像美團這樣的科技企業並不想顛覆線下傳統企業，融合發展，助力數字化才是發展之道。

　　除了助力商家數字化升級，美團也在積極對新零售與餐飲等進行智能化升級探索。

　　比如此前美團發佈**“無人微倉****”**，通過微型前置倉的形式自動化完成零售到家場景訂單的揀選和打包問題，從商品推薦、線上下單、智能貨架揀貨、機器人運輸、自動核驗、打包到配送實現自動化流程，完成對商户服務的整體閉環，提升效率、降低成本。

　　無人微倉的設計初衷就是希望解決零售業務目前面臨的效率、成本等問題。

　　這是對新零售業態的全新探索，未來如果能夠大範圍推廣，相信將給零售行業帶來新的發展動力。

　　此外，結合無人微倉和無人配送，美團探索出全新零售業態。

　　去年，美團正式在首鋼園發佈首家AI智慧門店MAI Shop，能夠實現全鏈條自動化。

　　MAI Shop集成了無人微倉與無人配送等智能化、自動化能力，並且用AI技術和機器人配合商户進行高效管理，同時配合外賣配送員，補充配送運力，能夠實現服務效率、用户體驗雙層次提升。

　　讓AI成為未來生活的基礎設施

　　美團涉足了豐富的生活場景，包括外賣、餐飲、酒店、旅行、騎行、零售等超過200個生活服務場景，這都是技術落地的天然場景。

　　除了豐富的可落地場景，美團的優勢還在於擁有大量的真實業務數據，而這是美團AI進化的關鍵之一。

　　據悉，美團在國內服務了超過650萬商户與4.8億用户，線上擁有超過77億用户評價數據。

　　總結來看，就是以場景為驅動，並將海量生活服務數據“取之於民，用之於民”。

　　這是一個不斷上升的正循環，從美團的視角來看，既必要又有效。

　　美團有將AI打造成未來生活基礎設施的決心，當然自身的技術實力也是相匹配的。

　　據悉，2020年初，美團整合內部AI相關業務，正式成立了美團AI平台，是與外賣、酒旅等業務並列的美團一級平台組織。

　　AI從幕後走向前台，能夠看出美團對於AI技術的重視更加明顯。

　　目前，美團有上萬人的技術團隊，有不少牛人大咖。

　　美團首席科學家夏華夏曾任Google高級工程師，百度主任架構師，後在美團建立無人配送部，進行即時配送場景下的無人車相關研發。高級科學家孫致釗，他帶領的團隊打造出全球複雜度最高的多人多點調度系統，另一位美團首席科學家張錦懋帶領美團基礎研發大數據團隊，金融技術副總裁包塔帶領美團金融算法團隊等。

　　在研發投入上，美團也捨得出錢。2020年全年研發投入超過100億元。

　　此外，今日美團發佈公告，擬尋求以增發股票和出售可轉債的方式，融資近100億美元。

　　此次美團所募得的資金將用於科技創新，加大在無人車、無人機配送等領域前沿技術的投入，以及一般企業用途。

　　此前，在財報會議上王興曾表示，前沿科技一直是美團的重點關注方向。

　　美團在大力投入AI的同時，還推出美團配送開放平台、無人機配送開放平台，將能力開放給行業。

　　美團首席科學家夏華夏曾表示“**AI不是萬能的，它還在逐步成長，但我相信技術帶來的問題，最終還是應該用技術去解決。**技術背後是我們希望讓每一方都"生活更好"的期待和努力。”

　　科技的本質是服務生活

　　在以前當人們談起AI，都會感覺那是一種很玄幻的技術，離生活很遠，但是現在AI已經走出實驗室階段，逐步落地，它的價值也體現在我們的日常生活中了。

　　科技只有能解決問題，才能成為時代的寵兒，也就是接地氣。

　　過去大公司提AI很多年，但是實際應用在生活的卻不多。而現在買個菜、點個外賣就能感受到AI帶來的便捷，甚至能無人配送。

　　又比如以前新能源和自動駕駛也似乎只存在於電影中，近幾年隨着特斯拉引發的新能源汽車浪潮，國內互聯網大廠紛紛入局，消費者們真真正正的享受到了技術帶來的科幻體驗。

　　在商業領域，技術與生活越近，越有發展前景。

　　在當今的互聯網領域，可以説美團是最接近生活場景的互聯網巨頭了。

　　而美團AI的核心就是降低成本，提高效率，這能夠被消費者實實在在的感受到。

　　2016年，美團創始人王興提出了”互聯網下半場”的概念，他認為 “上天、入地、全球化”將是未來20年乃至30年的主要方向，”上天”指的是人工智能、大數據、雲計算等前沿科技，”入地”則是要深入產業，從各個環節中去降低成本、提升效率。

　　如今美團插上了AI技術的翅膀，接下來能飛多高，我們拭目以待。