深度 | 北極！俄羅斯逆轉國運的最後一搏！_風聞

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文|龍眼 陪我的國一起逆襲

公眾號|一個壞土豆 ( iamhtd )

北極！俄羅斯逆轉國運的最後一搏！.mp3來自一個壞土豆00:0025:28

注：本文作者為壞土豆特約撰稿人-龍眼。

龍眼説：圍繞全球氣候變暖的博弈，才是美俄博弈的最後生死棋，北極戰略，是俄羅斯逆轉國運的最後機會！

美歐瘋狂壓迫，俄羅斯勢必最後一搏！

最近一週全球的大國博弈似乎都聚焦在即將到來的四十多國領導人蔘加的「全球氣候峯會」。

在此之前，中法德三國領導人已領先一步，開了一個三國領導人氣候峯會，算是結盟，也是互相統一立場。

同一時間，中美兩國的氣候變化應對特使在上海會晤，並且突破性的達成了「應對氣候危機的聯合聲明」。

在中美多個領域陷入死局，中歐多個議題存在激烈對抗的前提下，氣候合作，成為了三方「和棋」的核心領域。

同一時間，俄羅斯與烏克蘭卻在邊境陳兵幾十萬，戰雲密佈。

俄羅斯似乎遊離在全球博弈核心議題「氣候變暖」之外。可實際上，全球變暖是俄羅斯的重大利好。

歐美製約全球升温，也就扼殺了俄羅斯復興夢，北極航線成為現實的可能，俄羅斯勢必冒死一搏！

1、為了一個出海口，俄羅斯玩命搏殺五百年

蘇伊士運河被堵，俄羅斯比埃及還着急，為什麼

2、氣候變暖，歐美鉸鏈意圖雙殺俄羅斯

3、北極變北海，海底資源不輸南海

4、北海巡遊，俄羅斯核潛艇能夠懟到北美匪幫臉上

5、北極爭霸，高端玩家們能讓南海清淨點

6、北極變北海，我們三十年後樂見其成

一個四面被包圍，沒有出海口的內陸國有多慘？

看看如今的蒙古國就知道了。九百年前，蒙古政權是橫掃歐亞大陸，打下有史以來最大面積國土的超級帝國。

如今的蒙古國卻是亞洲存在感最低的國家。除了沙塵暴或者森林大火影響到鄰國會登上熱搜，平時連新聞都沒有。

五百年前的「俄羅斯」，也不過爾爾，最早的莫斯科公國，僅僅是一個小小的內陸國家，那時候俄羅斯還屬於成吉思汗長子後裔建立的金帳汗國的地盤。

金帳汗國土崩瓦解之後，生存在千年凍土之上的俄羅斯人，開啓了瘋狂的擴張和掠奪之旅。

五百年來，俄羅斯東征西討，南掠北探，所求的，就大航海背景下，融入歐亞貿易鏈的出海口而已。

可以説，整個俄羅斯的擴張歷史，就是尋求出海口與不凍港的歷史。

可俄羅斯拼殺了五百年，得罪了全世界，如今掌握的，不過是克里米亞這個唯一的橋頭堡。

但是如果土耳其和歐洲對俄羅斯叫板，會直接封死黑海艦隊，讓他們只能在內陸湖裏面養魚，根本無法進入大西洋；

此外在地理環境上相對最好的、搶過來的海參崴從12月上旬到第二年3月中下旬被常年冰封…..

這很滑稽，因為俄羅斯擁有3.7萬公里的海岸線；是美國的1.8倍！是中國的2倍！

卻沒有一個優良的不凍港；

俄羅斯的海岸線幾乎全集中在北冰洋，冰層厚度為2至4米，鎖死了他們的航線；

可是到了今天，科學家們發現，北冰洋的冰層越來越薄！

新世紀後，三次工業與科技革命帶來的生產力巨大飛躍。人類重工業對地球環境的影響，使得全球氣温升高了幾度。

所有的人類中，可能俄羅斯人對「全球變暖」有更加直觀的感受。

因為常年封凍的北極，與俄羅斯北部邊境的平行冰層，居然在夏季會出現冰層開裂或者短期消融！

北極冰川開裂，在夏季形成短時間航道，對於我們而言，完全無感。可對於俄羅斯，簡直是「核彈級」的超級震撼。

俄羅斯頓時覺得，自己過去五百年的廝殺與征伐，簡直是打了個寂寞！

東南西南，得罪了全世界，也只是拿下一個克里米亞，而在俄羅斯北面，沿着漫長的海岸線，是一整條鏈接北歐與東北亞的航線。

這條航線的通航，足夠俄羅斯沿岸出現十幾個，甚至幾十個亞歐沿線樞紐港口。

於是從新世紀北極航線還「時隱時現」開始，北極航線，北極戰略已經是俄羅斯復興，再一次成為強國的最後底牌！

經過將近二十年的發展，俄羅斯的北極航線逐步從「自嗨」發展到中國與北歐有少量「直達貨船」會在特殊季節，偶爾穿行。

大家看這些前綴：直達、特殊季節、偶爾，這些詞彙註定了北極航線只具備**「象徵意義」**，不具備常年通行的商道價值。

今年3月，一艘台灣人租賃的日本貨船長賜號，封堵了蘇伊士運河。全球海運貿易頓時劇震。

全世界人民關注蘇伊士運河大堵船的時候，才真正意識到全球航運貿易是如此的脆弱。

一艘貨船封堵蘇伊士運河，甚至會導致全球外貿的增長率下跌1%。

蘇伊士運河被堵，按道理，最急得跳腳的應該是蘇伊士運河所屬國埃及。

可是埃及總統幾乎神隱，埃及派出一台挖掘機，疏通河道也是挖挖停停，不緊不慢。

在蘇伊士運河堵船事件中，全球最急得跳腳的政要，不是埃及總統塞西，而是俄羅斯總理米舒斯京。

在蘇伊士運河堵船的第一時間，米舒斯京就在社交賬號上，極力推薦俄羅斯的「北極航線」。

隨着蘇伊士運河疏通延遲，堵船越來越嚴重，米舒斯京通過媒體，加大了俄羅斯北極航線的宣傳。

只可惜，現實情況是，哪怕蘇伊士運河徹底堵死，所有商船繞行好望角，也不會有多少貨船選擇北極航線。

因為如今季節性通航的北極航線，從北亞穿行到北歐，總路程確實遠小於如今的任何一條亞歐航線，可是偶爾消融的窄小冰川航線，中間要穿越58個大小海峽。

其中的大型海峽，多達十個。複雜而未知的航線地理環境，使得任何一個海峽的危險程度，都不小於蘇伊士海峽。

更何況因為季節性因素，在冬季，北極航線必須在俄羅斯的破冰船引領下前行。

等於每艘船，每次通航都需要俄羅斯破冰船服務。

哪怕在航道初期拓展業務，俄羅斯願意破冰船免費服務，可是長久運行的話，這終究是不小的成本。

因此在現有的地球温度環境與北極的地理環境下，北極航線只會是俄羅斯和全球貿易商的雞肋，沒有任何商道價值！

要改變俄羅斯北極航線的現狀，必須要地球升温2-3攝氏度，北極航線變北海航線才可以。

俄羅斯無論是東南，還是西南，都面臨強大的政治與軍事力量，根本就沒有大型出海口的建設條件。

所以俄羅斯未來的振興，未來的大國夢，都寄託在他們的北極戰略之上。

北極戰略的前提，是北極變北海。北極要部分消融，加速消融，就需要「全球繼續變暖」。

俄羅斯的復興，需要全球繼續變暖，北歐島國為了不被海水淹沒領土，他們誓死阻止「全球氣候變暖」。

應對全球危機，最終成為美國團結歐洲盟友，制約發展中國家工業化進程的最佳武器，也成為美歐徹底絞殺俄羅斯的終極武器。

美國與歐洲的「氣候危機」從現實和未來，兩方面徹底鎖死俄羅斯。

現實層面，俄羅斯至今面臨美歐的嚴厲封鎖，能夠硬抗不倒，依靠的是國內豐富的油氣資源。

油氣資源出口，是俄羅斯現在得以續命的經濟命脈。

可是以中國為首的國家，都做出了碳達峯，碳中和的承諾期。全球用新能源，取代油氣資源碳排放，已經是不可逆轉的大勢所趨。

未來三四十年，就連中國這樣的世界第一油氣進口國，都會大幅削減油氣資源進口，更別説白左盛行的歐洲，以及自身就是油氣出口國的美國。

利用「應對氣候危機」，推動油氣資源替代，是美國和歐洲絞殺俄羅斯現階段財政基礎的殺招。

同時，「應對全球危機」，也從未來層面，鎖死了俄羅斯的北極航線。因為應對氣候危機的核心訴求，是未來八十年，全球温度升高不少於2攝氏度，儘量控制在1.5攝氏度。

如果這樣的目標得以實現，北極的消融速度將大幅減緩，俄羅斯的北極戰略將永遠是幻想家的畫餅！

所以應對氣候危機看起來是中美歐博弈，是發達國家鎖死發展中國家發展權的博弈，最後還藏着俄羅斯重燃大國夢的最後底牌！

可以想象，對於美歐推動的應對氣候變暖，俄羅斯將聯手中東產油國，拼命阻止。

因為俄羅斯的北極戰略，除了北海航線可以聯通亞歐，使得俄羅斯北方海港成為亞歐貿易的樞紐之外，北海底下的各類資源，也是俄羅斯未來超級大國取之不竭的寶庫。

當北極成為北海之後，大家將它幻想成一個比南海更加原始未開發的海洋寶庫就行了。

現階段的研究表明，北極圈石油儲量不大可能取代歐佩克。據研究，北極圈地下已發現的油氣儲量相當於2330億桶當量，還有1660億桶儲量有待發現。已發現的儲量中85%為天然氣，待發現的儲量中74%為天然氣。

這只是目前世界各國對北極的探索還很初級的狀況下得到的數據，從波斯灣，南海，南美等油氣資源豐富地區的探索經驗得知，往往相鄰未探尋區域，會有十倍，百倍的收穫。

北極一旦真的消融，這些海底資源就變成沿岸油氣資源，會遭遇沿岸所有國家的掠奪。

而因為過去的北極是全球共有，沿岸的國家對北極藴藏的油氣資源，聲索所有權都缺乏既有規則，所以油氣資源的歸屬，是誰的地盤大，誰的國力強，就歸誰所有。

目前北極周邊國家，俄羅斯的海岸線最長，軍事威脅力最強，因此對北極資源也勢在必得。

普京，作為俄羅斯新世紀掌權二十年的狠人，政治軍事戰略素養極強。

俄羅斯本身不是商貿強國，俄羅斯現有的西伯利亞的油氣資源，已經冠絕全球。

因此如果北極戰略的層面僅僅是國際商貿和油氣能源，那麼北極戰略就不會上升為俄羅斯的百年大計，復興底牌！

北極戰略在商道，能源之外，第三層面的價值是軍事威懾。

大家看看最近國際軍事新聞中，唯一一次將美軍司令部嚇尿的一個新聞，就知道北極的軍事戰略價值。

3月26日，俄羅斯海軍總司令葉夫梅諾夫向俄總統普京彙報時表示，三艘俄羅斯核潛艇同時在北極地區破冰浮出水面。這是俄歷史上的第一次。

普通人會覺得，美國航母編隊都十幾個，核潛艇更是無數，俄羅斯三艘核潛艇上浮，也就只是小秀一把而已。

直到大家看到美國媒體與美軍司令部如臨大敵的緊張程度，才知道這次核潛艇上浮並不簡單。

在世界大國都擁有核武器的情況下，彼此已經形成了核威懾。

在所有的核威懾能力中，最強的核威懾是二次核摧毀能力。

二次核打擊或者二次核摧毀威懾，指的是核大國，在本土重要軍事設施遭遇敵方核攻擊之後，自身剩餘核力量，對敵人反擊甚至摧毀的能力。

因為後發制人的屬性，所以一旦一個國家遭遇美國這樣幾千枚核彈頭的大國打擊，境內的陸基核設施很大的可能已經被先一步摧毀了。

這個時候，最強的核威懾，就是遊弋在公海，行蹤難以監測的核潛艇。

一旦核潛艇上浮，就是美國無法預防的核反擊。

一旦三艘核潛艇同時上浮，十幾枚核導彈同時瞄準美國，那就不僅僅是核反擊了，算得上對美國一線城市圈的核摧毀了。

俄羅斯三艘核潛艇破冰而出，還是現有北極地理環境巨大限制下的俄羅斯海軍威懾。

如今的俄羅斯，之所以被美國和北約徹底壓制，就在於西面的歐洲，東方的日本，關島，美國佈置了一條條反導封鎖線，徹底鎖死了俄羅斯的軍事反擊力量。

俄羅斯奪回克里米亞，就因為那裏是俄羅斯黑海艦隊的駐地，可是黑海的狹小空間，就像是在美歐圍觀的小澡盆裏洗澡。

俄羅斯破除美國軍事霸權的契機，就在於北極消融。

一旦北極變成北海，俄羅斯海軍就擁有了四海馳騁的活動空間。

以俄羅斯龐大的核潛艇威懾力，足夠潛伏到美國阿拉斯加與加拿大周邊。

這樣俄羅斯海軍對美國本土的戰略壓制力，和現在完全不可同日而語。

所以北極變北海之日，就是俄羅斯軍事霸權，海軍霸權，核霸權掙脱北約封鎖，直接懟到美國加拿大本土之時！

北極戰略攸關俄羅斯的經濟，能源與軍事未來，所以美國歐洲無論如何不會允許北極變成俄羅斯的北極！

目前的北極周邊，有俄羅斯，美國，加拿大，以及丹麥，芬蘭，冰島，挪威，瑞典這北歐五國。

八國都提出了對北極資源以及北極航線的所有權。這其中，俄羅斯，加拿大因為自身海岸線最長，也是全球GDP前十的國家，所以聲浪最大。

北歐五國，特別是芬蘭，冰島，都是人煙稀少的小國，人微言輕，因此北歐五國，只能背靠背後的老大哥歐盟，讓歐盟出頭為他們爭取利益。

美國之所以能夠和北極扯上關係，靠的就是遠離本土的阿拉斯加，可因為阿拉斯加與加拿大，和俄羅斯的海岸線隔着百令海峽。

以白令海峽劃分北冰洋的話，美國加拿大佔據東北沿岸，俄羅斯和北歐五國是西北沿岸，美國與俄羅斯並沒有直接衝突的機會。

可是美國在特朗普時期，直接向丹麥提出，要購買格陵蘭島。

格陵蘭島，是北極範圍內最大面積的島嶼。一旦美國擁有了格陵蘭島，就擁有了美歐聯手，正面打壓俄羅斯的抓手。

在如今的21世紀，還能發生花錢買領土，買主權，這在我們看來，不可思議。

可是格陵蘭島在丹麥是自治度非常高的行政區，美國的威脅意味很明顯，特別是如今拜登的民主黨政府，是煽動民意，策劃顏色革命的行家。

美國的意圖很明顯，格陵蘭島，丹麥最好賣給美國，形成深度綁定的聯盟，裏子面子都好看。

如果丹麥硬挺着不賣，美國可以策動格陵蘭島居民的獨立公投，這樣丹麥面子裏子都丟了。

一旦美國擁有了格陵蘭島，憑藉格陵蘭島與阿拉斯加周邊的海岸線，美國在北極就可以要求等同於俄羅斯和加拿大的權益。

到時候，北極就會形成俄羅斯，美國，加拿大，歐盟四強爭霸的局面。

我們一比較，就會發現這其中哪怕最弱的加拿大，也在領土面積，經濟總量，國際影響力方面，碾壓東南亞的任何一個國家。

過去十年，中國與東南亞幾個小國，在南海進行了多輪對峙。中國前幾年在南海有些束手束腳，是因為對手實在太弱，大國欺負小國的國際聲譽，又實在太難聽。

直到這幾年，美國日本插手南海，西歐各國也派軍艦過來刷存在感，中國才硬碰硬的完成了南海種島。

隨着拜登政府的上台，日本徹底倒向美國之後，美國日本會加緊對東南亞小國的拉攏，我國的南海危機會變得嚴重起來。

在此背景下，我們目前不妨支持俄羅斯的北極訴求，讓北極爭霸的火焰，燒得更旺一些。

支持俄羅斯的北極訴求，一方面符合王毅外長曾經説的中俄合作，沒有禁區，沒有止境。

另一方面，能夠極大地吸引美國海軍的關注力，也能給不聽話的加拿大上眼藥，一舉多得。

東南亞的航行自由，畢竟離歐洲強國太遙遠。北極的利益，是北歐五國的切身利益，北歐五國，在歐盟內部也是非常有影響力的派系。

北歐五國將德國法國率領的歐盟拉入北極爭霸的大亂鬥，可以減少他們的軍艦來南海晃悠，避免中國與法國德國的正面衝突。

北極爭霸的四大強悍勢力，真的剛起來，會比小國匯聚的南海危機要激烈許多，也能為我們的南海和平，多爭取十年機遇期。

北極變北海，對中國的亞歐商貿航線來説，是重大利好，是馬六甲海峽解圍的另一個契機。

可是北極變北海，意味着要幫助俄羅斯破壞氣候協議，破壞制止全球變暖的國際合作大勢。

聯合反恐，是中美合作，中歐合作過去二十年的一大核心基礎。

隨着美國從阿富汗撤軍，反恐大旗恐怕高舉不了多久。

全球氣候合作是歐盟最先舉起的大旗，如今中美也發現在這面大旗下，可以達成自己的許多訴求。

所以未來十年，未來三十年，氣候合作都不再是中國的枷鎖，而是中國的武器。

因此，未來十年，未來三十年，中國至少不會明面上破壞氣候合作的大局。

更何況，在美國的極限施壓下，中俄合作沒有禁區，沒有止境。可是可以有主從之勢。

中俄合作，在俄羅斯成立三十年，是逐步升温的三十年，也是越發平等的三十年。

我更願意稱之為主客易勢的三十年。

上世紀九十年代，蘇聯崩塌，共產主義遭遇巨大的信仰危機，我們國家需要向世界證明，社會主義能夠富強中國，在中美巨大的國力差距下，在台灣獨立苗頭越來越不可遏制之下，中俄簽署了邊境和平協議。

中俄兩國從此確定邊界，並且對彼此領土不在提出訴求。有了中俄協議，就不再需要邊境陳兵百萬，就可以一門心思佈局經濟發展，改革開放。

二十一世紀的第一個十年，因為中國製造業的高速發展，面臨油氣資源和大宗原材料的卡脖子局面。

當時的中國要發展，需要穩定的能源供應，需要有一個強勢俄羅斯，分擔美國的直接壓迫，這十年，中俄的能源貿易，我們是用利益換穩定。

這十年，中俄關系大為進步，可是俄羅斯更為強勢。

最近十年的中俄關系，被俄羅斯外長拉夫羅夫形容為歷史上最好的中俄關系。

這十年是真正平等的中俄關系。俄羅斯確保中國的能源安全，中國確保俄羅斯被制裁下經濟不崩潰。

俄羅斯支持中國在台海、釣魚島、朝核問題的訴求。

中國支持俄羅斯的中東政策，敍利亞路線圖。

俄羅斯支持中國的南海和平倡議，中國支持俄羅斯的北極戰略。

中俄關系三十年的變局，是中國不斷富強，俄羅斯不斷衰弱的三十年。這一趨勢下，中俄關系越來越好，前所未有的好。

這一趨勢不改變，中俄關系越來越好的大勢就不會改變，未來一二十年，中國也能在中俄關系中贏得越來越多的主動權。

所以俄羅斯絕不能在美國的打壓下滅亡，可是俄羅斯也絕不能提前實現北極夢想，成為新的超級霸權。

北極變北海，中國樂見其成。但那是30年後的北海。

未來30年，中國會支撐俄羅斯繼續硬抗美國，不斷衰落，但絕不滅亡。

這30年，中國在環保的大旗下，成為新能源的輸出國，成為風電，光伏領域的新中東，新沙特。

未來30年，中國GDP超過美國，並逐漸發展到美國的兩倍。中美的軍事力量，經濟力量，科技力量都玩成了反轉。

30年後，我們已經堅定地走在民族復興的路上，已經站在了世界中央。

那時候，虛弱的俄羅斯，終於等來了北極的消融，北海的誕生。

中國將接受俄羅斯請求，成為北海新航線的開拓者與建設者！

這是俄羅斯的北極戰略！

但這終究是我們的北極戰略！