淺談二戰後日本經濟發展（一）_風聞

中國現在的經濟總量是全球第二，很多人都預測再過10到15年我們將成為世界第一，所以大家都盯着美國看，對原來的世界第二日本比較漠視，但一説到人均收入我們又沒達到日本那個程度，這裏面有啥道理呢？

一説到日本，我們喜歡説小日本、小日本，其實呢日本並不小，在西方發達國家中（日本自認為是西方）人口他排第二一億多，面積37萬多平方公里，比英、法、德都大。二戰後日本幾乎是一片廢墟，還捱了兩顆原子彈，但他是亞洲最早完成工業化的國家，底子還在！

剛開始的幾年日本經濟極度混亂，到處都是飢腸轆轆的人，工廠被拆毀、軍隊被解散、財閥和政客們惶惶不可終日。

美國人正忙着審判戰犯、救濟歐洲同時和蘇聯較勁，在中國則是扶持老蔣打內戰，基本顧不上日本，新中國成立後一度還想着是不是能拉攏一下。沒想到朝鮮突然打起來了，一開始美國政府並不在意，是麥克阿瑟被日本人説動決定象朝鮮增兵，後來的事大家都知道了，中國志願軍出兵朝鮮，麥克阿瑟先勝後敗，不體面的被撤職回國，日本的財閥還有許多政治人物都被高高舉起，輕輕放過。戰爭一起美國把大部分後勤工作都交給了日本，這時日本的經濟才穩住了。朝鮮戰爭停戰後美國在日本和韓國保持了大量駐軍，給日本帶來大量的工作機會。而財閥們又有了用武之地，鋼鐵廠、造船廠、汽車廠在美國的支持下慢慢的都建立起來了。冷戰開始後美國人忙着全世界圍堵社會主義陣營，國內市場對整個“自由世界”開放，日本產品很容易進入美國市場。1965年法國撤離越南，為了不讓東南亞國家象多米諾骨牌一樣倒向蘇聯，美國又一次出兵，現代化戰爭打的就是後勤，日本承接了大量軍需品的生產訂單，整個國家經濟飛速發展。這一次打了10年，在日本輪換的美軍把許多的日本產品寄回了國內。對日本經濟來説這兩場戰爭簡直就是及時雨，越戰後日本經濟全面恢復甚至超過了二戰前在世界經濟排名。

六十年代到七十年代初，馬歇爾計劃在歐洲取得初步成功，但為了對抗蘇聯，資本家們忍受着高額税收，對普通工人讓利，失業率低、工資和福利待遇都有了大幅度增長，美國經濟一片繁榮。美國人民消費慾望強烈，不太看得上做工粗糙但價格低廉的日本產品。特別是汽車，美國人喜歡的是高油耗、大馬力造型浮誇的美國車，日本車在美國看來就是狹小簡陋的鐵皮盒子，除了省油一無是處。1973年第一次石油危機爆發，世界經濟陷入了二戰以來最嚴重的經濟危機，這個時候美國人發現了日本車的好處，便宜又省油，除了空間小點但能用啊！日本汽車在美國終於站穩了腳跟，同時日本國內財閥門明確了在消費電子產品、及汽車市場上發力，加大產品研發，同時組團和美國企業進行競爭，一直到八十年代，美國三大汽車集團被日本車企打的節節敗退，克萊斯勒一度破產，美國的家電企業幾乎全軍覆沒。

這時候由於高額的軍費開支，美國也吃不消了，而日本、德國由於戰敗國身份軍費開支極小，又沒有多少年輕人去當兵！勞動力充足，工資成本低廉，對美貿易連創新高，常年保持大筆的貿易順差。1985年為了力挺老大美國，日本、德國分別與美國簽署了日元、馬克對美元的匯率上調協定，這就是廣場協定的由來。

隨着日元的升值，日本的GDP總量一路走高，成為世界第二大經濟體。日本企業的品牌建設也非常成功，現在70後80後應該都記得八九十年代日本產品都是高品質的代名詞，好像現在還有人這麼認為。在國際市場上日本企業互相之間協調的也很好，基本不會出現幾家日本企業為搶訂單互相掐架，反倒是情報共享、消息互通，當然這些企業大多歸屬幾個財團，三菱、三井、住友等。當時的日本企業實行的是僱員終身制原則，工資待遇與在職時間相掛鈎，企業員工也都不擔心退休、養老問題，對企業忠心耿耿。日本人的收入也隨之日元的升值水漲船高。這裏要説一句日本人做企業一般都是自己做品牌，很少採用代工模式，估計也和僱員終身制有關，不能隨便解僱員工那麼即使人工成本再高也要自己做產品。