如何解決大數據這種新時代生產資料的管理問題？_風聞

【本文來自《劉典：數據分享為何成為特斯拉死守的“命門”？》評論區，標題為小編添加】

jams007談點個人看法，不成熟，僅供參考。

（1）文章沒有提到一個最關鍵的問題：就是人的生命權是最基本的人權、最大的人權。互聯網和數字經濟、包括物聯網、包括特斯拉，現在還是今後的，任何科技產品，無論如何發展，也不能無視和違背這個最基本的人權。這也是全世界廣泛通用的概念和價值觀準則。

（2）從這次特斯拉，處理這次事件，以及之前所發生的，特斯拉的事故，所表現出來的現象綜合分析，其本質就是，資本的利益永遠至上，特斯拉永遠是排在第一位的，除了馬斯克和資本利益集團，全世界其他人，包括買了特斯拉車的車主，都是螻蟻，不值得考慮其價值，更不用説車主的生命價值和生命權利。（如果是相反的情況，就不會出現從全面拒絕到勉強同意，還不是全配合的提供數據的表態）。

（3）特斯拉的駕駛控制系統，自動化人工智能的程度，無論是現在和將來，可以發展到多高的水平，如果不是首先為了消費者的安全和生命考慮，如果只是為了單方面維護資本自身的利益，那這就是一種作惡的科技。是惡的人性體現。而不是善的科技，善的人性。

（4）利用目前國家法律法規存在的空白和漏洞，故意逃避應負的企業責任，拒絕提供有效的數據，在事故沒有最終被權威部門判定之前，自己單方面宣佈，對事故的責任判定，這就是非常明顯的超越法律的行為，將特斯拉置於法律的職權之上，這很美國。

（5）昨天在觀網上，看到李稻葵教授的一篇採訪文章。説是我們應該給予互聯網和數字經濟，更多的時間，更長的路，要更寬容，不要現在就急於打壓其違規違法行為。以現在特斯拉車的事件為例，發生的事故已經導致很多死亡，難道這也是可以繼續寬容、放縱、可以讓這種完全漠視人的生命權利的行為繼續存在的理由嗎？

我覺得你説得很好，是時候考慮如何解決大數據這種新時代生產資料的管理問題了。我覺得解決這個問題並不很難，找到正確的思路就行了。

我們可以把數據看做是一種無形資產，既然是資產當然歸屬權是屬於企業的，如果不涉及到公眾而只涉及到機器，那麼機器產生的數據保留在企業內部自己的服務器裏不會有誰提出異議。問題的爭議存在於涉及公眾個人的數據該如何保管，我認為這可以參照有形資產（現金）的管理辦法。

我們都知道企業經營所獲取的利潤賺的錢不是以現金方式保管在企業自己的保險箱裏，而是存放於企業在銀行開設的賬户裏，錢由銀行保管着，這些錢由銀行甚至是國家信用擔保着安全性。我覺得將來國家也應該成立專門保管無形資產的銀行，為企業或個人提供數字貨幣、專利軟件、珍貴音像資料、遺囑電子版和數據存儲等等的保管業務。

涉及到公眾的行車數據應該立法強制備份存儲保管在企業開設在無形資產銀行的户頭上，這些數據銀行無權瀏覽處理，只有行政執法機關向法院申請許可之後才可以調取。我認為現在的傳統意義上的銀行也可以開設存儲無形資產的新業務，因為無形資產存管本質上和有形資產一樣，需要很高的社會信用作為保障。銀行的業務從有形資產拓展到無形資產，也是一種科技創新吧。

只有把涉及到公眾的數據問題解決好，我們才能在整個社會向數字化轉型之後走的更遠更通暢。