身為多年黃金週經濟的重度參與者，支持長假和小長假，像是五天這種的就反對_風聞

【本文來自《今年五一放假五天，一通計算後實際放半天，大家怎麼看調休制度》評論區，標題為小編添加】

身為多年黃金週經濟的重度參與者，這個文章下面我得亮一下我的觀點，我是反對中型假期的（五天），我是支持長假（7天以上）和部分小假的（3天）

1、先説小假，我覺得部分小假有繼續保留的必要，比如清明，國內大多數羣眾都有掃墓和祭拜先人的現實需求，祭掃活動也不需要太長假期，先後加調休三天時間足夠了，沒有增加和減少的必要，這段時間其實也不是傳統的旅遊最佳時間，也不推薦旅行，如果你説要踏青，其實三天到周邊走走即可。

同時有些小假沒有必要加調休湊三天，比如端午，這段時間南方地區很炎熱，不適合出行，不適合假日經濟，北方地區也沒有迎來暑期的最佳避暑時光，如果不是碰上週末，這三天有點不倫不類的，留一天假期給大家看看龍舟吃粽子就行了。

元旦的話，我覺得也可以考慮只保留一天假期。中秋節的話，屬於傳統的團圓節日，如果出現在9月25日以後，建議和十一一起連休，否則保留三天也有必要，這和清明節同理。

此外，有一些傳統節日或紀念日應當適當增加一天的假日，最近十多年老説韓國偷我們文化，要保護節日，要讓人們都記住，除了學校教育社會宣傳，放假是最好的喚醒記憶的方式了，我建議有幾天應當放假：中元節（祭奠先人）、重陽節（建議半天，）、元宵節（至少半天）、毛主席誕辰（這個不解釋）

2、中假，目前只有五一才有這個性質的假期，其實之前五一是有黃金週的，被硬性取消了。目前的調休讓人怨聲載道，但是為啥之前十一或者之前的五一也是有調休加連班，近的，2017 2018年十一前都是要連上六天班，為啥這種聲音就很少呢？很簡單，因為實質放假時間和出行安排不一樣，很多人想着連上六天無所謂，接下來一週時間就是爽的時候，這種交換算起來還是值得的，但是你連上六天之後又只休息五天，這個假期就比較尷尬了，你大交通（高鐵飛機，一天就差不多沒了），之後四天你要是出行，怎麼安排？其實也不怎麼好安排，好玩點的線路的純玩時間至少得五天以上，要不然體驗和小假其實沒多大差別。這五天其實最好的安排就是回家，但是旅遊的人跟你要回家的人扎一塊，就問你舒不舒服？

如果國家想着要振興假日經濟，那最好的方法還是恢復黃金週，因為七天連假，路上耽誤個一天，很多人心理雖然不爽，但是還算能接受的，怕景區爆滿的，那就搞限流，號用預約一部分和現場發一部分的方式解決。要不然乾脆恢復成小假算了，就放個三天假大家休息一下就OK。我見到有人説南北方錯峯放假，我個人覺得想法是好的，但是有個根本的問題沒解決，那就是連休的天數，你要麼就延長到7天，要麼就保持3天，5天真心是不倫不類的。

3、長假，目前春節和十一長假模式運行了快二十年，不需要取消，反而應該適當增加，我是在製造業工作的，不同企業春節假期放假時間都不一樣，有的提早放，有的晚點回，春節可以以地域的特點因地制宜，適當增加假期到9-10天左右，有的地區提早放假，有的地區晚些收假。十一的話同上面中秋的想法呼應，應當考慮在適當的年份和十一連休，假期同樣也可以達到9-10天