911二十週年之際，揭秘911，美國政府是否事前知情？！（5）_風聞

前面《忠誠的代價：美國前財長保羅·奧尼爾眼中的布什和白宮》書裏，美國小布什政府的首任財政部長保羅 奧尼爾曾懷疑小布什政府在發動伊拉克戰爭時，曾有個秘密的自己人小圈子。

確實有，樓主給大家看一篇文章。

英前大臣:美國在反恐戰上撒了彌天大謊!

http://news.sina.com.cn/w/2003-09-11/1436732782s.shtml

下面是截圖

下面是文字稿

2003年09月11日14:36 工人日報天訊在線

英國前環境國務大臣邁克爾·米徹披露，美國早在2000年就擬定了一份主宰世界的藍圖。藍圖指出，如果沒有“像珍珠港事件那樣的災難性的刺激事件”，將美國變成“明日的主宰”可能是一個漫長的過程。於是有了“9·11”，接着美國攻打了阿富汗和伊拉克……

　　【英國《衞報》9月6日報道】題：這場反恐怖戰爭是個幌子（作者英國前環境國務大臣邁克爾·米徹）

 　　如今，人們對英國與伊拉克作戰的原因給予了極大的關注。但是對美國打這場仗的原因卻關注得很少，而這有助於瞭解英國的動機。通常的解釋是，在世貿大樓遭襲後，對“基地”組織在阿富汗的老巢實施報復自然是發動全球反恐怖戰爭的第一步。然後，由於美國和英國政府聲稱薩達姆持有大規模殺傷性武器，這場戰爭就應該擴展到伊拉克。然而這種理論是站不住腳的。真相遠比這更不可告人。

　　繪藍圖主宰世界有預謀

　　我們現在才知道，早就有人為副總統切尼、國防部長拉姆斯菲爾德及其副手沃爾福威茨、總統的弟弟傑布·布什以及切尼辦公室主任劉易斯·利比描畫了建立美國強權之下的世界和平的藍圖。

　　這份名為《重建美國的防務》的文件是由美國新世紀計劃（PNAC）這個新保守主義智囊機構於2000年9月寫成的。

　　該計劃表明，不管薩達姆是否掌權，布什的內閣都打算對海灣地區實施軍事控制。計劃説：“與伊拉克尚未解決的衝突提供了一個直接的理由，在這個時候，美國向海灣地區派駐大批軍人的必要性勝過了薩達姆·侯賽因政權的問題。”

　　PNAC制定的計劃與此前被認為出自沃爾福威茨和利比之手的一份文件的內容吻合，這份文件説，美國必須“阻止發達的工業國家挑戰我們的領導地位，甚至不要讓它們有發揮更大的地區或全球作用的野心”。它稱英國等重要盟國是“美國實施對全球的領導的最有效工具”。文件還説，“即便薩達姆退出歷史舞台”，美國仍需永久保留在沙特阿拉伯和科威特的基地……因為“伊朗很可能對美國的利益構成像伊拉克那樣大的威脅”。文件還特別強調了中國的“政權更迭”，説“現在是增加美國在東南亞駐軍的時候了”。

文件還呼籲建立“美國太空部隊”以主宰太空，並對網絡空間實施絕對的控制，以防“敵人”利用互聯網來對付美國。它還暗示，美國可能會考慮研製“針對某些具體的基因型的生物武器，並可能將生物戰從恐怖主義範疇轉變為具有政治用途的工具”。

　　最後，它將朝鮮、敍利亞和伊朗稱為危險政權，説它們的存在表明有必要建立“全球性的指揮和控制體系”。

　　這就是美國主宰世界的藍圖。

　　“9·11”有意放縱大災難

　　在將該計劃簡單歸結為右翼勢力的痴心妄想之前，可以清楚地看出它比全球反恐戰爭這個主題更好地解釋了在“9·11”事件之前、其間和之後到底發生了什麼。可以從以下幾個方面看出這一點。

　　首先，顯然美國當局在預先制止“9·11”事件發生方面沒有采取多少行動，甚至根本無所作為。至少有11個國家事先提醒美國會發生“9·11”事件。2001年8月，以色列情報機構“摩薩德”的兩名高級專家被派往華盛頓，提醒中央情報局和聯邦調查局提防一個由200名恐怖分子組成的團伙，因為據説他們正在策劃一起重大行動。“摩薩德”專家提供的名單包括“9·11”劫機犯中的4個人，但是沒有一人遭到逮捕。

　　早在1996年，就知道有人企圖用飛機來襲擊華盛頓。1999年，美國國家情報委員會的報告指出：“‘基地’組織的自殺性炸彈襲擊者可能會駕駛滿載烈性炸藥的飛機撞向五角大樓、中情局總部或白宮。”

　　一些重要的線索沒有得到追查。飛行學校的法國學生薩卡里亞斯·穆薩維（現在認為他是第20個劫機者）2001年8月被逮捕，因為教宮反映他對駕駛大型飛機表現出的興趣非常可疑。當美國特工從法國情報部門那裏得知他與激進的伊斯蘭組織有聯繫時，他們想獲得搜查令，以查看他的電腦，電腦裏面包含一些與“9·11”事件有關的線索。但是聯邦調查局拒絕了他們的請求。一名特工在“9·11”事件發生一個月前寫道，穆薩維可能正企圖駕駛飛機撞向雙子樓。

　　所有這些證據只會讓人愈發驚訝於政府對“9·11”事件作出的反應之慢。第一次劫機事件發生在上午8點20分，而最後一架遭劫持的飛機在賓夕法尼亞州墜毀的時間是上午10點零6分。

在第3架飛機於9點38分撞向五角大樓之前，距離華盛頓僅有10英里的安德魯斯空軍基地沒有一架戰鬥機緊急起飛調查此事。為什麼不起飛？在“9·11”

　　事件發生之前，這裏就有一套針對被劫持的飛機制定的聯邦航空局攔截程序。

　　2000年9月到2001年6月期間，美國軍方67次起飛戰機，追蹤可疑飛機。美國法律明文規定，一旦有飛機嚴重背離其飛行計劃，就會派戰機進行調查。

　　這種無所作為只是因為一些人對相關跡象的疏忽嗎？還是有意放鬆了這個期間的空中安全保衞工作？如果真的是這樣，那麼原因是什麼？是誰的指示？

　　本·拉丹其實能抓不想抓

　　美國在“9·11”事件後作出的反應也好不到哪去。美國根本不打算真的抓到本·拉丹。200年9月末、10月初，

　　巴基斯坦兩個伊斯蘭政黨商量將本·拉丹引渡到巴基斯坦受審。然而，一名美國官員説，“把我們的目標定得過小”有可能“讓國際社會所做的努力前功盡棄”。美國參謀長聯席會議主席邁爾斯甚至乾脆説：“抓獲本·拉丹根本就不是我們的目標”。聯邦調查局特工羅伯特·賴特説，聯邦調查局根本不想抓人。2001年12月，美國空軍抱怨説，它在之前的6周裏10次發現“基地”和塔利班領導人的蹤跡，但是因沒有及時得到准許，最終無法實施打擊。這些證據與堅決地打一場反恐戰爭的想法根本不相吻合。

　　然而，如果在PNAC描畫的藍圖下看這些東西，問題就清楚了。從這個角度來看，所謂的“反恐戰爭”在很大程度上成了實現更大的美國地緣政治戰略目標的幌子。其實，英國首相布萊爾就曾經暗示過這一點，他説：“説實話，再沒有別的辦法能像‘9·11’事件這樣讓公眾同意突然對阿富汗採取行動。”同樣，拉姆斯菲爾德也想找到攻打伊拉克的理由，他曾經10次要求中情局找到證明伊拉克與“9·11”事件有關聯的證據，但中情局的每次努力都是徒勞。

放煙幕攻打阿伊為石油

　　其實，“9·11”事件給實施PNAC的計劃提供了一個千載難逢的藉口。有明確的證據表明，對阿富汗和伊拉克採取軍事行動的計劃早在“9·11”事件發生之前就已經制定出來。貝克國策研究所2001年4月向政府提交的報告説：“美國仍是能源困境的囚徒。伊拉克仍是……妨礙石油從中東順利流向國際市場的力量。”報告建議，由於這對美國來説是個不能接受的風險，所以“軍事幹預”是必要的。

　　至於阿富汗，也存在同樣的情況。在2001年7月之前，美國政府一直將塔利班政權視為中亞穩定之源，可以幫助建成一條以土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的油氣田為起點，途經阿富汗和巴基斯坦，最後到達印度洋的輸油管道。但是由於塔利班拒絕接受美國提出的條件，美國代表告訴他們：“要麼接受遍地黃金，要麼接受地毯式轟炸。”

　　美國的國家檔案顯示，羅斯福總統1941年12月7日發生“珍珠港事件”時採用的就是這種方法。美國事先接到了警告，但消息始終沒有傳達給美國軍艦。珍珠港事件引起的公憤讓原本不願參戰的美國公眾參加了二戰。同樣，PNAC的藍圖指出，如果沒有“像珍珠港事件那樣的災難性的刺激事件”，將美國變成“明日的主宰”可能是一個漫長的過程。

　　製造這些政治煙幕的最主要原因就是，美國和英國的能源供應開始枯竭。到2010年，穆斯林世界將控制着高達60％的全球石油產量和95％的全球石油出口能力。

　　這使得美國和英國越來越依賴外國石油供應。美國1990年在國內生產的能源佔其能源總需求的57％，預計到2010年，這一比例將下降到39％。英國到2005年可能面臨着“嚴峻的”天然氣短缺局面。英國政府證實，到2020年，英國70％的電能來自天然氣發電，而90％的天然氣則需要進口。

　　所有這些分析得出的結論是，“全球反恐怖戰爭”是一個徹頭徹尾的政治謊言，它是在為一個截然不同的行動計劃鋪平道路，那就是實現美國成為世界霸主的目標。

　　參考消息

繼續關注樓主，關於911，樓主還有更勁爆的資料