日航擬控股春秋航空日本子公司_風聞

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據日本共同社，日本航空擬增資實現控股春秋航空子公司春航日本。

消息人士稱，日航將在6月追加投資，增資細節或將在日航5月7日發佈的中期業務計劃中公佈。

日航增資低成本航空春航日本，主要看重中日間的旅遊和探親訪友市場，認為這些市場在疫情後恢復的速度將較日航自身的商旅市場恢復更快。日航在2020年11月通過公開募股籌集了約1800億日元資金，其中150億元將投入日航旗下長途低成本航空ZIPAIR。

航旅圈獨家獲悉，日航增資主要是解決春航日本流動資金問題，此外日航也在與其他股東談判收購股權。但春秋航空將保持原有股比。

為解決春航日本資金壓力，春秋航空在2020年已對春航日本進行增資，增資後出資比例達到約57%，表決權比例29.43%。日本航空在春航日本佔股約3%，表決比例為5.47%。

春航日本於2014年8月首航。截至2019年末，春航日本的淨資產為-85.07億日元，且運營多年尚未實現盈利。

據春秋航空，春航日本多年未盈利的原因包括前期資本投入較大，飛機引進和飛行員培訓成本較高，加之日本航空業為寡頭壟斷市場，市場競爭環境較為惡劣等因素。春航日本2017年和2018年分別實現淨虧損42億日元和49.93億日元。

不過春航日本在2019年顯著減虧，淨虧損收窄至27.50億日元。春秋航空表示這主要是隨着日方股東尤其是日航的加入，春航日本運營效率逐步提升。

而據春秋航空公告，在2020年疫情下，投資春航日本虧損對春秋航空2020年度合併報表淨利潤的影響為-7.00億元-7.31億元人民幣。

對於日航擬控股春航日本，春航日本是否可能在疫情後迎來快速發展、對春秋航空和日航又有何影響？歡迎文末留言分享你的看法~