從安全芯到智慧芯，這家企業要做智慧中國的“芯”夥伴_風聞
财经无忌-财经无忌官方账号-独特视角记录时代冷暖2021-04-27 00:28
文 | 陶魏斌
2020年的芯片行業可稱為“悲喜交加”。
一方面，新冠疫情全球蔓延，給經濟發展帶來很多困難和不確定性，另一方面，下游集成電路業務需求在下半年持續增長，“缺芯潮”成為行業年度“關鍵詞”。
4月21日，被稱為中國安全芯片專家的紫光國微（002049.SZ）發佈2020年度業績報告，數據顯示去年紫光國微實現營業收入32.70億元，扣除合併範圍變動影響，同口徑增長26.38%。另一個關鍵財務數據淨利潤也令投資者滿意：2020年歸母淨利潤達到8.06億元，同比增長98.74%，幾乎相當於翻了一倍。
漂亮的業績還在延續。此前紫光國微發佈的2021年第一季度業績預告稱，一季度上市公司歸母淨利潤將達到2.85億元至3.8億元，同比增長50%至100%。
這個令人驚喜的數據，但在公司管理層看來，卻是一個“水到渠成”的結果。紫光國微董事長兼首席執行官馬道傑分析認為，公司的優異業績“一方面源於長期的資源投入和技術積累，另一方面源於高水平、專業化、能力突出的人才隊伍。”他表示，未來，紫光國微還將持續打造以智慧芯片為核心、以創新終端和系統解決方案為兩翼的“一體兩翼”生態體系。
在去年紫光國微還成功實現超級芯的“四連發”，發佈了直插通信、物聯網、金融科技和汽車製造心臟的超級SIM芯、超級eSIM芯、超級金融芯、超級汽車芯。
紫光國微正在迎來最好的自己。
核心業務助推淨利潤大幅增長
細看紫光國微的2020年財報數據，最靚眼的無疑是核心業務集成電路業務的高速發展。
財報數據顯示，2020年，公司集成電路業務實現營收30.47億元，佔到公司營業收入的93.17%，同時這一業務的毛利率也較高，為54.83%，這個數字比去年增長了18.06%。
這其中為上市公司做出貢獻的是特種集成電路業務，去年這一板塊全年營收近17億元，同比增長55%，毛利率達到79.64%，利潤實現同步增長，業務整體進入快速發展階段。
在淨利潤上，財報披露2020年，紫光國微歸屬上市公司股東的淨利潤達到了8.06億元。回看公司近三年淨利潤的表現，去年的增速尤其明顯。2018年公司淨利潤3.48億元，2019年4.06億元，去年的8.06億元，增速則達到了98.74%。
**去年紫光國微繼續加大研發投入力度，2020年度，公司研發投入超過6億元，佔營業收入比例為18.46%，佔比較上年同期增長1.68個百分點。**同時，專利和創新成果均有新收穫。2020年新增知識產權授權65項，累計已達395項，公司核心產品的技術優勢進一步提升。
安全芯片化“蝶智慧芯片”
安全芯片是紫光國微的優勢產品，去年智能安全芯片年度出貨量再創歷史新高，與此同時，紫光國微的安全芯片的應用領域也在不斷拓寬。
根據公告，公司的電信SIM卡芯片產品佈局完整，為全球市場提供了豐富的產品選型，高端SIM卡芯片海外市場的出貨持續大幅增長。公司批量供貨國內首款商用量子安全通話SIM卡。此外，公司國產銀行IC卡芯片市場份額繼續提升，同時還對金融終端安全芯片進行了全新升級，其中POS機安全芯片在海外市場實現批量應用，這是國產芯片首次在海外金融機具上實現大規模商用。
4月8日，紫光國微與中國汽車技術研究中心簽訂汽車芯片戰略合作協議，雙方將共同開展汽車芯片領域前沿技術的創新與應用。
瞄準車載芯片市場，這兩年紫光國微已經佈局車載控制器芯片，有望打破國外廠商在該領域的壟斷，搶位車載芯片國產化發展先機。
2021年，造車成為了新的風口。包括雷軍、李彥宏、程維等互聯網大佬都紛紛掀起造車事業——他們的目標是要造一輛“智慧”的新能源汽車。而實力雄厚的傳統車企，也已進入這一賽道，無論是吉利還是一汽，都重兵投入。
作為人類最具創造性的發明之一，汽車工業幾乎代表了人類科技和工業文明的最高峯，一輛“智慧”汽車是其中的集大成者，而車載芯片無疑是核心部件。
正因為如此，當去年紫光國微發佈“超級汽車芯”時，迅速引起了行業的關注。
據瞭解，紫光國微目前形成了一系列“超級汽車芯”產品，包括超穩定晶體石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，車載控制器MCU和智能安全芯片等，均達到車規級水平。
其中，自主研發的THD89系列產品2019年成功通過AEC-Q100車規認證，成為國內最高水平的車載芯片之一，也是國內首款取得全球最高安全等級認證SOGIS CC EAL6+的安全芯片，實現了中國在該領域的重大突破，也為紫光國微進軍汽車電子行業打下了堅實的基礎。
汽車是擴大人類生活半徑的重要工具，不過真正讓我們擺脱物理空間的束縛，通訊是最為重要的一個發明。而在物聯網時代，人與物，物與物之間，完全可以通過信息技術實現時間、空間的連接。
這聽起來極具科幻味，但的的確確正在發生。
在這萬物智聯的進程中，紫光國微的“超級eSIM芯”，則為我們構建了一個全場景無縫連接的全新社會。
在物聯網中承擔關鍵角色的eSIM，指的是嵌入式的SIM卡，其可實現設備的認證入網通信，最大的特點就是直接嵌入到設備上。目前，eSIM技術已被應用於可穿戴設備，下一步將在車聯網、工業物聯網等電子產品中得到廣泛應用。紫光國微多次拿下國內ESIM 大單，在去年中國移動物聯網有限公司的"eSIM晶圓採購項目"招標中，公司獨家中標7000萬顆eSIM晶圓的採購大單，其中包括4000萬顆消費級eSIM晶圓、3000萬顆工業級eSIM晶圓。
去年10月紫光國微披露公開發行可轉債預案，擬公開發行總額不超過15億元可轉換公司債券，目前這一預案已於2021年4月19日正式獲證監會審核通過，資金上“彈藥充足”的紫光國微，將會繼續在研發上加大投入，鞏固行業領先地位。
協同生態，千行百業智慧升級
當外界還在驚訝紫光國微在去年一口氣推出四大“超級智慧芯”時，這家已將智慧芯片作為業務的核心的公司，已經幹起了“生態協同”的工作。
**因為紫光國微上上下下篤信這一點：我們即將進入一個“泛在智能化社會”。**紫光國微開始積極尋找“志同道合”者，希望能同頻共創。
2020年7月，紫光國微中標工信部信息通信管理局“2020年工業互聯網創新發展工程-——規模化工業互聯網標識新連接平台”項目，一躍成為萬億工業互聯網的重要“玩家”之一。同年9月，紫光國微在國家科技部、工信部共同支持、由國家新能源汽車技術創新中心牽頭髮起的“中國汽車芯片產業創新戰略聯盟”中又獲聯盟理事單位資格，超級智慧芯片生態系統日趨完善。
**就在前不久，清華大學110週年校慶來臨之際，清華大學集成電路學院正式成立，助力我國集成電路事業實現自主創新發展。**紫光國微的技術源於清華，其前身聚集了一批清華微電子人，團隊中仍有眾多高管與技術人員來自清華，公司始終腳踏實地地深耕在集成電路領域，也為中國芯片關鍵核心技術的逐個突破做出了重要貢獻。
作為一家上市公司，紫光國微去年首次被納入深證100指數成份股，表明其基本面、歷史收益、業績成長性等綜合指標的表現得到了證券市場的權威肯定。
華泰證券的報告稱，隨着技術升級迭代及創新業務的推廣，紫光國微公司集成電路業務規模有望繼續保持快速增長，行業地位進一步增強。他們給出了“看好公司長期發展，維持‘買入’評級。”
同樣給出維持“買入”評級的還有光大證券。他們的研報分析，“短期看公司在特種IC下游高景氣下將保持持續高增長，長期看公司不斷髮力高端智能卡芯片市場，國產替代空間巨大且公司技術實力處於國內領先位置”。
行業也同樣在“褒獎”紫光國微。憑藉良好市場表現，公司先後獲評ASPENCORE“十大中國IC設計公司”獎項與中國IC風雲榜“年度最佳中國市場表現獎”。
華安證券對紫光國微進行了盈利預測，預計2020-2022年的營業收入分別是：34.67億元、47.12億、61.36億元，歸母淨利潤將達到9.4億元、14.09億元、19.89億元。對紫光國微來説，美好的願景正在加速實現，通過集成更高效、更便捷、更安全的智慧芯片產品與解決方案，賦能千行百業智慧升級，實現公司的高質量跨越發展。