我還真挺喜歡坐南航的_風聞

航空業的復甦太強勁了。今天早上9點的航班，我起晚了8點才到候機樓，排隊過安檢的隊伍巨長，而且每個通道都是滿滿的人，旅行團的叔叔阿姨和一身西裝的商務旅客一起站成一列列、一行行，口罩上方露出的雙眼寫滿了焦急。

我也很着急，已經到了登機時間，我前面起碼還有10個人，我瞥了眼前面旅行團手中的登機牌，時間還早，便跟她們商量了一下，插了個隊。

很久沒出差了，第一天出來的時候，已經忘記還需要把電腦單獨拿出來過安檢，直到人家跟我説的時候我才恍然大悟，説起來，還真是有些不好意思。

昨天晚上跟朋友小聚了一下，聚到很晚，開心是很開心，只是今早起牀有點痛苦，起來迷迷糊糊看手機的時候，收到南航官方微信給我推送了一條消息，可以辦理升艙，我猶豫了一下，便花錢升了個明珠經濟艙——因為實在太想補覺了。

上飛機找到座位坐下，乘務員簡單跟我打了個招呼，我滿臉的醉意，只是儘量用眼神表達謝意，她問我要不要來杯熱水，我點點頭説謝謝。

看着乘務員忙碌的身影，突然開始回想起這些年乘坐南航的體驗，似乎每一次感受都很好。最喜歡的是我所在區域的乘務員在路過我這裏跟我對視的時候，都會對我笑。

其他公司的不會笑嗎？當然不是，只是這身紅色制服給我留下的印象更深。

我一向反對以某個航班的體驗來決定一家公司服務質量的好壞，比如在網上總有很多人，因為某次乘坐航班的不愉快就大罵這家公司，並聲稱“再也不坐”。但某個航班只能是個例，單憑它就斷定航司服務無疑是武斷且不科學的。

坐在明珠經濟艙最後一排，趁着還在上客，我把椅背放倒，繼續看着乘務員回想發呆。

記得幾年前，我有次乘坐南航航班去參加活動，去程和回程我區域的乘務員都讓我感到十分歡喜，是落地我就有衝動想打表揚電話的那種感覺——只是後來她們兩個人都離職了。

前幾天有位南航乘務長跟我聊起，説之前她飛過一個乘務員，是長航線上，值班過程中，客艙燈光是全部關掉的，她巡艙給旅客送水的時候，會在托盤裏放一盞小燈，不刺眼的那種，然後她經過客艙，旅客就能看到她，被暖到了。

其實你要問我乘坐南航的感受好在哪，我還真説不出個一二三來，只是我喜歡這種貼心卻並不誇張，舒適也沒有過分打擾，乘務員始終保持在一個有禮有節的距離中，而乘坐其他航司——有時候高冷到讓我感到陌生，有時候熱情到我都不知該如何回應。

整個航程中，很遺憾沒怎麼睡着，因為我發現影音系統裏有我最近一直想看卻沒時間看的一部電影：《橫空出世》，就在半迷糊半醒之間斷斷續續的看完了。又看了會書，還吃了份旅客餐，口味談不上多好，但真的特別需要温暖的食物安慰我昨夜裝滿了酒的胃腸。

每個人關注的點不一樣，需求也各有不同，我今天所説的喜歡也僅僅代表我自己的意見，也不想上升什麼高度，所以列位看官也無需特意反駁我。

這幾天乘坐航班，不管到哪都是滿滿的人，猜測今年五一小長假，旅客數量將會井噴式的爆發，大家做好心理準備吧。

天色將晚，今天落地趕着去打了疫苗，有點困，我先去睡覺了。

晚安。