【印度真相】阿三“斷氣”之謎！_風聞

阿三現在的“遍地屍火”其實之前在美國（缺氧，缺牀，缺ppe等）就曾出現過，只不過阿三在所謂“只有民豬”、種族歧視、貧富分化等幾乎所有的負面都是美國的“加強糟糕版”（槍擊案是除外）！

以下這篇文章出自印媒

印度的氧氣緊急情況有多嚴重？比政府承認的還要糟糕

印度的氧氣儲備正在迅速消耗。根據當前的需求，即使所有氧氣都轉用於醫療用途，它也可能在幾周內用完庫存。

在過去的48小時內，印度的氧氣緊急情況升級了。

週四，首都的主要醫院連續第三天幾乎沒有氧氣。在中央邦的一個城市，氧氣瓶被搶劫一空。當呼吸急促的Covid-19患者無法找到病牀時，北方邦限制個人購買氧氣瓶。馬哈拉施特拉邦的氧氣泄漏致使22名患者死亡。各邦互相指控氧氣封鎖。

在週三的戲劇性深夜聽證會上，德里的一家頂級私立醫院催促其僅剩兩個小時的氧氣，德里高等法院下令中央政府部署準軍事部隊，為前往首都的氧氣罐車提供安全通道。

On Thursday, major hospitals in the national capital nearly ran out of oxygen for the third consecutive day. Oxygen cylinders were looted in a Madhya Pradesh town. Uttar Pradesh put restrictions on individual purchase of oxygen cylinders at a time when breathless Covid-19 patients have been unable to find hospital beds. An oxygen leakage in Maharashtra left 22 patients dead. States traded charges over oxygen blockades.

In the dramatic late night hearing on Wednesday, precipitated by a top private hospital in Delhi pleading that it had just two hours of oxygen left, the Delhi High Court ordered the Central government to deploy paramilitary forces to provide safe passage to oxygen tankers headed to the capital.

為什麼印度的氧氣危機變得如此嚴重？

就在一週前，中央政府曾表示，印度每天消耗的氧氣不到60％用於醫療用途。

衞生部在4月15日的一份新聞聲明中説：“該國每天的氧氣生產能力為7127噸（公噸），2021年4月12日，該國的醫療氧氣消耗量為3842噸[公噸]，即每日產能的54％。”此外，該部聲稱庫存超過50,000公噸。

Just a week ago, the Central government had said India was consuming less than 60% of its daily oxygen production for medical use.

“The country has a daily production capacity of 7127 MT [metric tonnes] of oxygen per day,” said the health ministry in a press statement on April 15. “On 12th April 2021, the medical oxygen consumption in the country was 3842 MT [metric tonnes], that is 54 percent of the daily production capacity.” Additionally, the ministry claimed there were stocks in excess of 50,000 metric tonnes.

那麼，如何解釋醫院和州政府迫切要求中央提供氧氣的懇求呢？

需求超過供應

首先，實際的可用性比生產和需求的二元化所建議的要複雜得多。

印度的每日氧氣總產量為7,127公噸。其中大部分是在專用的低温空氣分離器裝置中生產的，該裝置可生產高純度的氧氣。這些工廠背後的科學很簡單：對周圍的空氣進行冷卻，使氮和氧這兩種主要成分根據其沸點而分開。

但是，並非所有低温空氣分離器單元產生的氧氣都用於醫療用途。很大一部分被指定用於工業用途。

4月18日，中央政府禁止製造商提供非醫療用氧氣，但豁免了9個行業：安瓿和小瓶，製藥，鋼鐵廠，煉油廠，核能設施，氧氣瓶製造商，廢水處理廠，食品和水淨化–需要不間斷運行爐子的過程工業。

石油和爆炸物安全組織的一位不願透露姓名的官員説，這九個行業消耗了大約2500公噸的氧氣。該組織是商業和工業部下屬的促進工業和內部貿易的部門的一部分，正在監視該國的氧氣分佈。

實際上，這僅剩下4,600公噸用於醫療用途。 Scroll.in向商務部發送了一封電子郵件，以確認該數字，但直到發佈時才得到答覆。如果有回應，文章將被更新。

這造成了不祥的畫面。

4月12日，當中央政府表示印度的醫療氧氣需求量為3,842公噸時，該國僅有12,64,000例活躍的冠狀病毒病例。此後，這一數字猛增了70％以上，達到21,57,000。

4月21日，中央政府官員告訴德里高等法院，該國每天對醫用氧氣的需求已增加到8,000公噸。

這意味着，印度政府每天對醫用氧氣的需求量比免於工業使用的氧氣量（約4600公噸）高出約70％，這是根據政府機構對氧氣消耗量的監測得出的。

如果印度目前的50,000公噸儲量被用來填補3400公噸醫療氧氣的需求與供應之間的缺口，那麼根據目前的需求，它們將只能滿足兩週的需求。假設儲備全部用於醫療目的，並且需求沒有增加。

星期三，德里高等法院敦促中央政府停止所有工業用途的氧氣，並將其轉用於醫療目的。但是它沒有通過任何命令來達到這種效果。

不過，總理辦公室在星期四發表的聲明中説：“ …在過去幾天中，液態醫療氧氣的供應量每天增加了約3,300噸，這得益於私營和公共鋼鐵廠，工業，氧氣製造商，以及禁止為非必要行業供應氧氣。”

它補充説：“針對目前來自20個州的當前每天6785公噸的液態醫用氧氣的需求，印度政府已從4月21日開始向這些州分配了6822公噸/日。”它沒有提供來自所有28個州和9個聯盟地區的醫用氧氣總需求數據。

在此之前的幾天中，大型企業集團發佈了一系列公告，稱他們已將氧氣從其工廠轉移到醫療用途。

但是，即使印度每天將7,127公噸的氧氣全部用於醫療用途，該國仍有可能面臨供不應求的局面。根據中央政府自己在法庭上的承認，目前對醫用氧氣的需求水平（8,000公噸）已經超過了工業和醫用氧氣的每日產量（7,127公噸），相差870公噸。

如果是這種情況，則可以使用50,000公噸的儲備來填補缺口，為期兩個月-假設其中沒有一個用於工業目的，並且需求保持不變。

但是，由於冠狀病毒病例呈指數增長，需求可能會增加。在幾個大州中，隨着繁殖數量（即一名冠狀病毒患者可能感染的平均人數）超過兩個，專家預測未來幾周將發生海嘯。

政府週三對5萬噸氧氣進行了緊急進口招標。目前尚不清楚進口何時到達該國。

Scroll.in向衞生和商務部發送電子郵件，詢問他們當前和預計的需求以及預計儲備將持續多久。如果他們回答，故事將被更新。

哈里亞納邦的Fortis醫院僅剩45分鐘的氧氣。要求@ ashokgehlot51，@ rajnathsingh，@ PiyushGoyalOffc，@ mlkhattar和@AmitShah立即採取行動，幫助我們挽救患者的生命。 （1/2）

地理和物流問題

印度的氧氣危機不僅僅是供需缺口的擴大。

即使印度政府將該國的所有氧氣生產都轉移到醫療用途，並且在未來幾周內冠狀病毒病例數不會增加，該國在運輸和儲存氧氣方面將面臨巨大的後勤挑戰。

這是因為全國的氧氣產量分佈不均。

政府記錄顯示，印度北部和中部一些Covid-19案件高發州，例如德里，中央邦和比哈爾邦，沒有自己的重要生產能力。根據Scroll.in於2020年4月編制的官方數據，馬哈拉施特拉邦，古吉拉特邦，賈坎德邦，奧里薩邦，泰米爾納德邦，卡納塔克邦，喀拉拉邦和西孟加拉邦這八個州佔印度專用氧氣總產量的近80％。

匿名人士説，印度此後已將產能提高了20％左右，但地域偏斜依然存在。擴建主要是由於現有工廠生產力的提高，儘管一些已經停產的設備（主要在印度西部）也已投入使用。

運輸液態醫用氧氣面臨着一些後勤方面的挑戰。它需要供不應求的低温罐槽。例如，這意味着印度東部的內部生產天然氣的鋼鐵公司正在努力將氧氣輸送到其他州。

奧里薩邦（Odisha）在印度各州中擁有第四大氧氣生產能力。由於Covid-19病例數相對較低，其目前的醫療氧氣需求量低於12個州。 “但是問題是，即使我們有滿足自己需求後可以提供的供給，也沒有足夠的罐槽來運輸氧氣，”該州氧氣供應的節點官員Ruab Ali説。 “這就是為什麼政府現在將氮氣和氬氣運輸罐槽轉換為氧氣運輸罐槽的原因。”

Odisha has the fourth-largest production capacity for oxygen among Indian states. With relatively lower Covid-19 case numbers, its medical oxygen requirement is currently lower than 12 states. “But the problem is that there are just not enough tankers to transport oxygen even if we have supplies that we can afford to give after meeting our own demand,” said Ruab Ali, the nodal officer for oxygen supply in the state. “That is why the government is now converting nitrogen and argon tankers to oxygen tankers.”

行業高管對此表示贊同。一位不願透露姓名的印度南部低温罐槽製造商説：“問題是氧氣必須從工廠到達病人的口罩。” “而且通常每天的氧氣需求被限制在300公噸至400公噸之間，我們的基礎設施為此進行了調整，但需求突然呈指數級增長。基礎架構不可能一夜改變。罐槽有特定的製造時間。”

存儲問題

挑戰不止於運輸。氣體到達其預定位置後，需要將其存儲在低温容器或氣瓶中。兩者都變得越來越稀缺，因為製造商説他們根本沒有準備好。

印度最大的製造商之一，總部位於孟買的Everest Kanto Cylinders的Puneet Khurana説：“每天需要10,000個氣缸，但我們每天只能生產2,000個。” “去年，政府打電話給我們，估計需要，但這次沒有計劃，因為一切都突然發生了。這就是為什麼如此巨大的短缺。”

另一家製造商回應了庫拉納。 “印度汽缸的製造可以預見需求，但是在2月至3月，我們放慢了生產速度，因為看起來Covid已經結束了，沒有需求，”歐洲印度私人有限公司的Pravin Nandu説。 “因此，由於生產週期長且原材料需要時間採購，因此現在我們無法跟上這一巨大增長。”

與醫院用於存儲液氧的低温儲罐生產商的對話也顯示出類似的危機。 “我們的能力是建立在正常需求的基礎上的，但如果突然增加十倍，我們將無能為力，”位於浦那的低温容器製造商Shell-n-Tube Private Limited的Munjal Mehta説。 “解決方案是，在一段時間內，醫院會擴大基礎設施，因為製造商無法滿足需求的能力要高出十倍。”

忽略本地化的解決方案

但是，Scroll.in的一項調查顯示，政府未能加強醫院的基礎設施。

如果印度在過去的一年中利用抗疫初期來建立醫院內的小型製氧廠的形式，那麼該國的氧氣危機本可以部分緩解，這是印度利用過去的一年來創建本地化解決方案的原因。

業內人士和政府官員説，在醫院安裝一台變壓吸附製氧機僅需四到六週的時間。根據中央政府對162家制氧廠的201千萬盧比支出，平均成本僅為1.25億盧比。總部位於泰米爾納德邦的此類裝置製造商表示，印度有6年的PSA製氧廠建設經驗。

但是，正如我們的調查顯示的那樣，中央政府花了八個月的時間才進行招標，六個月後，PSA製氧廠僅在我們呼籲的60家醫院中的五家投入運行。在我們的報告發布幾小時後，衞生部承認它已授權的162台PSA製氧設備中只有33台已經安裝。

But as our investigation revealed, the Central government took eight months to float a tender, and six months later, PSA oxygen plants were operational in only five of the 60 hospitals we called. Hours after our report was published, the health ministry admitted only 33 of the 162 PSA oxygen plants it had commissioned had been installed.

可以肯定的是，這162家工廠將增加微機容量-每天的氧氣產量僅為154公噸。但目前尚不清楚是什麼原因阻止了印度將這一數字提高到10倍，因為氧氣不僅對挽救Covid-19的生命至關重要，而且對許多其他醫療緊急情況而言也對挽救生命至關重要。

只需花費200億盧比，該國便可以增加1,540公噸的每日醫療氧氣產能。重要的是，這種能力將在現場存在，而不受物流和運輸的挑戰。

這種現場生產能力在德里，中央邦和比哈爾邦等州幾乎沒有任何製氧能力的情況下，將被證明特別有用。