一票難求“五一”來襲：被調休的打工人無心工作，4月30日最難打車_風聞

成都、長沙是熱門目的地，超7成人羣選擇在長假期間跨省旅遊。

文 | 王靜儀

編輯 | 施智梁

今年24歲的劉女士在上海工作，4月29日下午三點，她搭乘高鐵回到河南洛陽老家。即使提前了兩天，上海虹橋火車站也已經人潮洶湧。

她告訴出行一客（ID:carcaijing），臨近火車站出發層，送人的車輛已經排隊排出幾十米長，多位警察駐守指揮交通，眼見火車站近在眼前，短短几十米路程卻開了十分鐘之久。

▲ 上海虹橋火車站也已經人潮洶湧

王靜儀 / 攝

鐵路“五一”假期運輸自4月29日拉開帷幕，至5月6日共計8天，預計發送旅客1.06億人次，與2019年同比增長0.8%。民航方面也錄得相較疫情前的運力增長。不少旅客被“就地過年”倡議壓抑的春節探親和出行計劃，在“五一”期間得到集中釋放。

“4月30日或將成為今年上半年最難打車日”，滴滴出行及智慧交通大數據預測，在4月30日下午，週五通勤晚高峯與假期啓程高峯相互疊加，打車成功率不足50%，可能遇到叫車排隊甚至打不到車等情況，打車成功率不足50%，建議提前規劃行程，預留充足時間。

第三方測評機構CAPSE發佈《五一出行預測及旅客需求分析》顯示，“五一”出行旅客將超3億人次， 旅遊收入或超2000億元。

鐵路民航運力已超2019年

“今年的春運冷清得不像話，五一反而更像春運。”目睹了虹橋火車站4月29日的盛況，劉女士感嘆。

▲ 五一期間虹橋火車站宛如春運

王靜儀 / 攝

中國國家鐵路集團統計，鐵路“五一”假期預計發送旅客1.06億人次，與2019年同比增長0.8%，其中最高峯日5月1日預計發送旅客超過1700萬人次。

從12306售票情況看，“補償式”探親、旅遊觀光等客流交織，客流將呈現假期頭尾長途多、中間短途多、總體高位運行的特徵。

這個“五一”對於國鐵集團非常重要。在4月23日召開的全路電視電話會議上，國鐵集團強調，要把“五一”假期作為由恢復性增長到正增長的重要節點，採取非常措施，在確保安全秩序和服務質量的前提下，千方百計增運補欠。

由於出行需求激增，滴滴出行及智慧交通大數據也預測，4月30日將是今年上半年的“最難打車日”。假期期間，為鼓勵更多司機出車，滴滴網約車、花小豬打車和快的新出租將於4月30日至5月5日，以流水加速、衝單獎勵、完單抽獎等多種形式，發放超2億元司機獎勵。

《財經》記者從CAPSE瞭解到，5月1日當天是旅客旅遊出行最高峯時間，但為躲避路上擁堵或熱門景區“扎堆”，超半數旅客出遊預計將提前出發或延遲返程，其中約40%的旅客將在5月1日前出行，約13%的旅客將在5月5日以後返程。

CAPSE統計，三分之二的旅客計劃在“五一”期間旅遊3天-5天，另有17.1%的旅客將旅遊5天以上，預計超8成旅客假期旅遊行程安排較滿。

▲ 三分之二的旅客計劃在“五一”期間旅遊3天-5天

各大航空公司也紛紛加大“五一”期間的運力資源投入。以東方航空（600115.SH/00670.HK/NYSE:CEA）為例，4月30日至5月5日期間，東航（含上海航空、中國聯合航空）計劃投入航班1.6萬餘班，投入座位數超276萬，運力總投入約35.5億座公里，已經恢復至2019年同期水平。

與往年數據對比，2021年“五一”期間，東航平均單日國內國際航班量將達到2700餘班，預計將超過2019年同期的2650班，運力恢復水平達到2019年的103%；和2020年小長假相比，單日平均航班量將增加1500餘班。

海南航空（*ST海航，600221.SH）的情況類似，“五一”期間，國內日均航班量預計達700多班，為疫情前2019年同期航班量的110%，其中海南的進出港航班量將達2019年同期的122%。出行一客（ID:carcaijing）瞭解到，海南航空預計4月30日出行高峯日單日客流量突破10萬人次，超2019年同期水平，同時國內航班單位收益也超過疫情前水平。

今年春節過後，民航客流量持續上升，“五一”達到短期高峯。出行一客（ID:carcaijing）從東航商務委航線運力部瞭解到，今年3月東航航班總量為7.54萬班，相比2月份4.05萬班增長3.49萬班，增長幅度近9成；截至4月22日，東航4月航班數量已突破7.9萬班，超過整個3月的航班量。

長假夠長，7成人跨省出遊

5天長假進一步刺激了跨省長途旅遊的熱情，“請3天、休9天”的休假方案為希望長線旅遊人羣提供了無限想象。攜程數據顯示，“五一”假期超7成人羣選擇跨省旅遊，黃金週“遷徙式旅遊”盛況或將重現。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔對此表示認同。他認為，雖然2020年“五一”也是五天假期，但當時出遊仍以周邊遊、短途遊為主。今年國內疫情防控形勢總體保持良好，人們出遊信心不斷恢復、出遊需求也日益增加，清明假期就是一次短暫的試水。今年“五一”，更多的遊客會選擇跨省長線遊。

以跟團遊為例，截至4月14日，通過攜程平台預訂“五一”跨省跟團遊的人數，環比4月同期（覆蓋清明節）增長近6倍。

同時，出行一客（ID:carcaijing）從攜程方面瞭解到，當前預訂“五一”出行的租車訂單比較2019年同期已達到126%的增長，其中近九成都是跨省需求。

其中，三亞、成都、海口排名熱門目的地前三，大西北、西藏的租車單量呈現大幅增長，西寧、銀川、喀什、烏魯木齊、拉薩的租車訂單比較2019年同期分別增長198%、271%、500%、367%以及229%。

CAPSE調研發現，風景、天氣、交通、特色美食成為影響旅客出遊的四個關鍵因素。成都是“五一”國內旅遊出行旅客首選目的地；受雲南瑞麗本土疫情影響，旅客前往昆明、麗江和大理意向城市指數下滑明顯；旅客前往武漢意向城市指數提升顯著。風景、天氣、交通、特色美食成為影響旅客出遊的四個關鍵因素。

一方面是跨省出行，一方面短途出遊也是很多旅客的選擇。據滴滴順風車預測，因出行人數增加，“五一”期間順風出行需求對比平時將增長108%。

出行一客（ID:carcaijing）從滴滴數據瞭解到，搭乘順風車去城市周邊的遊樂場、小鎮、蹦極攀巖、音樂節、漫展等目的地，近年的訂單越來越多，假期“順風玩”正成為年輕人的新選擇。在這類“順風玩”的訂單中，35歲以下乘客佔近七成，男、女乘客人數各半。

“五一順風玩”的熱門目的地包括，成都海昌極地公園、廣州白雲山風景區和北京歡樂谷等。除大型遊樂場，上海周邊的小鎮、廣州周邊的攀巖、蹦極地以及成都周邊的大熊貓繁育研究基地，也都是熱門選擇。

▲ 北上廣成周邊地區成為熱門選擇

與出行產品預訂火爆相伴的是，去哪兒平台提供給出行一客（ID:carcaijing）的數據顯示，“五一”假期酒店預訂已經超過2019年同期四成以上，每晚均價為458元，比2019年貴了兩成。與2020年“五一”假期相比，預訂量增長8.1倍。

▲ “五一”假期酒店每晚均價458元

從具體目的地來看，海南儋州市酒店預訂量比2019年同期增長11.6倍，位居全國第一；西藏自治區山南市酒店預訂增幅為10.4倍。而北京仍是“五一”期間國內酒店預訂熱度最高的城市。