吉祥設立新公司，投海航？_風聞

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今天晚間，吉祥航空發佈了一份公告，透露了擬設立一家新公司的計劃。

這家新公司是一家合夥企業，吉祥將聯合母公司均瑤集團旗下的投資公司作為GP，與“公司形成長期穩定的戰略合作伙伴關係的具備航空產業協同作用的戰略投資者”，一起成立這家新公司：上海吉道航航空科技合夥企業（有限合夥）。

關於這家合夥企業的股權比例等細節，可以看下面這張圖，更讓我們關注的是，這家合夥企業成立的目的，是投資“航空實體企業”，而吉道航全體合夥人的出資總額不超過 300億元人民幣。

目前，吉祥航空已在今天召開了董事會會議，包括東航在內的董事全票通過了此計劃，吉祥同時在公告中表示，此前公司一直積極尋求航空主業實業發展和投資機會，此次聯合均瑤航投、第三方戰略協同投資人共同投資設立合夥企業並投資航空主業標的公司，有利於擴大公司的行業優勢地位，將提升和拓展公司航空業務競爭實力。

我們知道，當年吉祥是通過成立“上海吉道航企業管理有限公司”參股東航的，現在又發起成立“上海吉道航航空科技合夥企業（有限合夥）”，是要投資哪家航空企業呢。

梳理一下目前處於水深火熱需要“拯救”的國內航空企業，海航應該是最突出的一個了。

值得注意的是，吉祥與母公司合資成立的GP公司，取的名字剛好是上海“均祥海”航空發展有限公司，給了外界極大的想象空間。

不久前，進入破產重整的海航集團已發佈公告，分別為旗下航空主業板塊、機場板塊及供銷大集招募戰略投資者，其中對於航空主業的戰略投資者，明確提出歡迎民營資本積極參與，並且“意向戰略投資者可以是聯合體，聯合體的牽頭人必須為實質性運營企業”。

根據航旅圈從海航控股第一次債權人會議上獲得的信息，目前海航主業引進戰略投資者的進展，已有四家潛在意向方報名正在洽談，不少意向方也是希望通過組建基金的方式介入戰投。【更多可戳：海航第一次債權人會議今日召開，透露了這些信息】

跟據相關流程，在第一次債權人會議之後，第二次債權人會議之前，會做以下四方面的工作：一是繼續開展債權申報與審查工作；二是確定正式的重整投資人；三是出具正式審計評估報告；四是製作重整計劃草案（包括明確戰略投資人）。

第二次債權人會議通常會在法院收到管理人或債務人提交的重整計劃草案之日起30日內召開，核心是由債權人分組對重整計劃草案進行表決。

因此，吉祥牽頭組建的這家合夥企業，能否在四家意向方中勝出？誰又是吉祥擬設立的這家合夥企業中的戰略協同投資人？或許謎底最快在上半年就能揭曉。