五一有多堵？人和橋已“融為一體” 有人半夜堵在高速上開party_風聞
心之龙城飞将-2021-05-01 14:12
來源：齊魯晚報臨沂融媒中心
有人一大早出門沒過去安檢
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原來是“夢裏到過的地方”
實際上，
從昨天傍晚開始
大家已經開始蠢蠢欲動
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剛剛，這個火車站衝上熱搜！熟悉的“五一紅”又回來了……
一直延續到昨晚
出城的路漫漫……
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一大早的濟南東站景象
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當事人的話是⬇️
山東多地高速從昨天下午開始
也陸續迎來流量高峯
在濟南，4月30日晚上夜間11點
還有多處收費站因流量大臨時封閉。
5月1日，濟南、泰安、菏澤轄區濟廣高速部分路段車流量較大，通行緩慢，已調度相關支隊做好收費站管控、情報板提示等工作控制流量。
濟青北線青銀高速張店段車流量較大，通行緩慢，沿線收費站採取臨時管控措施。據山東高速出行服務，省內高速多個收費站限制四軸及以上(含四軸)貨車通行。
記者從濟南交警高速支隊瞭解到，
截至5月1日早上7點，
濟南轄區高速公路車流量普遍開始增大。
今天高速路上的景象就是：
有的人等着上去
有的人等着下來
大家一直在路上……
預計5月1日8時起
濟南市運行指數開始上升，
9時至11時達到峯值，
出城高峯將出現在上午11時至12時。
在濟南市區，
受汽車總站、火車站客流影響，
附近一些路段擁堵流量較大：
濟濼路（動物園至北園大街）北向南、無影山中路東向西（濟濼路至西工商河路）、明湖西路東向西（濟安街至小緯北路）
經一路東向西（小緯北路至站前街）
受出城客流影響，濟南黃河大橋南向北和建邦黃河大橋南向北流量較大。
今天也是佛慧山景區首日開放，
記者從濟南交警支隊瞭解到，
截至到5月1日上午十點半，
佛慧山遊客流量較大，
周邊車流量較大，車輛緩行。
停車場已經飽和，
大家可以避開出行高峯，
採取綠色出行方式前往。
《省內景區人流也持續加載中……》
青島棧橋⬇️
泰山玉皇頂⬇️
威海⬇️
《其它省市也在加載……》
重慶⬇️
雲南⬇️
廣州⬇️
堵在橋上就算“五一遊車河“了
杭州⬇️
乍一看，還挺空的
人：hello？
最後，小編想説——
去濟南迷笛、濱州迷笛、成都迷笛、太湖灣、常山、新龍、國潮、上草、北草、南草、咪豆、造氧、mdsk、成都星巢、雲台山、長沙yolo、武漢草莓、海南小草莓……的都加我一下……
五一5天，
我要看你們的朋友圈
你們現在都走到哪裏啦？
評論區聊聊吧！
來源：齊魯晚報（qiluwanbao002），齊魯壹點記者 張泰來、新浪微博、網友、濟南交警、山東高速等
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這個，最“熱”也最貴的五一2021年05月01日 12:57:04來源：中國新聞週刊
眼看着五一假期就要到了，在北京工作的周女士早已是“人未動，心已遠”，趕緊和友人計劃着去蘇州玩，不過一連搶了幾天火車票都買不到，無奈之下她只得改變計劃，準備去南京。
這似乎並不意外。最新監測數據顯示，與往年相比，今年的五一更為火爆，出遊人數有望達到2.5億人次。
毫無疑問，在後疫情時代，人們又要經歷一個各種堵、各種火爆、各種貴的五一。
史上最“熱”五一？
雖然周女士準備改道去南京，不過，南京的票也不是那麼好買，最終周女士買到5月1號下午6點去南京的高鐵票，“最近再看看，能不能改簽。”
事實上，像周女士這樣，想去的地方搶不到票，不出去玩，5天假期又覺得浪費，最後改道去其他地方的人不在少數。
對此，攜程研究院行業分析師方澤茜告訴中國新聞週刊，伴隨着國內疫情的有效管控、政府部門持續放開出行限制、鼓勵和推動旅遊業發展，即將來臨的五一小長假有望迎來“爆發式出遊”，預計今年五一旅遊人次有望突破2019年五一水平，久違的“人從眾”盛況將再度迴歸，一票難求再度出現。
同程旅遊數據顯示，五一期間，全國客流量預計將達2.5億人次。
五一旅遊的這股熱浪，將很快湧向旅遊市場的各個角落。
從攜程機票的預訂情況來看，目前五一多地部分航班經濟艙已售罄。去哪兒數據顯示，截至4月26日中午，平台上超過15000條車次進入候補的售票狀態。
根據各大旅遊平台提供的數據，五一5天長假，引爆了遠途長線旅遊需求，超七成人羣選擇跨省旅遊。其中，上海、北京、三亞、廣州、成都、重慶、青島等城市成為熱門目的地。
來源：受訪者供圖
馬蜂窩數據顯示，九寨溝、鳳凰古城和婺源是最受歡迎的周邊遊目的地，潿洲島、上海迪士尼度假區、長隆野生動物世界是最受歡迎的景點。在第三方平台上，上述熱門景點的門票不是售罄，就是告急。
不少知名景區人氣暴漲，五一當天，三亞蜈支洲島預計將迎來8000人次至9000人次的客流，四川峨眉山景區預計五一假期接待遊客12萬人次。為了滿足遊客需求，四川九寨溝景區從4月25日起，將旅遊接待人數由每日2.3萬人次上調至3萬人次。
此外，相比往年跨省遊集中在跟團方式上，今年五一期間，租車自駕跨省遊也非常火爆。
根據攜程發佈的報告，截至4月中旬，該平台五一出行的租車訂單，相比2019年同期，已增長126%。其中，近九成為跨省需求，西寧、銀川、喀什、烏魯木齊、拉薩的租車訂單，與2019年五一相比，增幅均高達200%-500%。
年輕人湧向更加潮流的玩法。馬蜂窩數據顯示，沙漠、徒步、房車、趕海、衝浪等玩法，正日益火熱；而夜晚沙漠露營觀星、去遠古冰川徒步、開着房車帶寵物出遊，甚至成為廣受年輕人認可的“社交貨幣”。
星級酒店價格暴漲
“‘漲價’是今年五一長假旅行消費最突出的特徵之一，”同程旅行報告指出，隨着人們的出遊熱情高漲，機票、酒店價格迎來了久違的上漲。
根據攜程大數據，今年五一期間，機票訂單量相比2019年同期，增長23%，經濟艙平均票價為1021元，超過2019年同期均價。
機票上漲的同時，酒店價格更是呈現“暴漲”趨勢。
中國新聞週刊從攜程瞭解到，目前，其平台上酒店訂單量相比2019年，已經實現43%的增長，多家高星酒店已經一房難求，且相應的酒店訂單均價“水漲船高”，趕超2019年同期水平。
去哪兒數據顯示，截至目前，2021年五一假期國內酒店預訂量已經超過2019年同期四成以上，每晚均價為458元，比2019年時貴了85元。
因為2019年《親愛的，熱愛的》熱播，而爆火的三亞亞特蘭蒂斯酒店，平常一間雙牀房的價格為2800元-3200元/天，隨着五一假期的來臨，價格漲至4188元、5288元，五一當天價格為7488元。
另一熱門酒店杭州開元森泊度假酒店，五一當晚一間雙牀房的價格為6710元，與平時1000元左右的房價比起來，上漲超5倍。
來源：美團截圖
面對酒店房價動輒翻倍，甚至四五倍的上漲，不少網友表示，“本來想出門的，被價格勸退”“漲價可以，但漲幾倍就太誇張了”。
然而吐槽歸吐槽，該訂的還是要訂。在第三方平台上，上述熱門酒店在5月1日-5月5日已滿房，“想訂也訂不到”。
中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林對中國新聞週刊表示，由於人們長時間沒有外出旅遊，恰逢五一這個難得的長假，大家都想出門走走，因此需求突然增加，導致部分酒店價格上漲。他認為，只要信息透明，不存在強買強賣，酒店價格上漲也不算什麼嚴重的問題，在一定程度上有利於酒店行業復甦。
在神舟國旅市場部總監史濤看來，酒店價格上漲是一個市場行為。他表示，以前有境外遊、海島遊，現在暫時只能國內遊，且國內遊又集中在熱點城市、熱點景區，導致需求增長，酒店價格上升。他同時也指出，隨着人們的需求增加，相應的服務也要跟上。
旅遊業看到詩和遠方？
隨着五一假期消費提前火熱，業內人士預測，旅遊行業有望得到恢復。
去年，受疫情影響，旅遊業一度按下暫停鍵，眾多旅遊企業倒閉、破產。
根據公開數據，截至去年3月，我國總計有6456家涉旅企業註銷，包括1670家旅行社，46家景區相關企業，1890家酒店以及274家航空類企業，北上廣三地佔了全部註銷企業總數的19.8%，其中不乏一些知名旅企和景區。
縱然是背靠資本的旅遊企業，在去年也遭受了巨大的考驗。
日前，中青旅披露2020年業績報告，淨利潤同比下滑140.85%，為虧損2.32億元，這是公司自1997年上市以來，首次出現業績虧損情況。其中，作為中青旅旗下的重要旅遊項目，被稱為“北方烏鎮”的古北水鎮去年虧損1.71億元，拖累了公司業績。
中國新聞週刊不完全統計，2020年，在A股14家上市旅遊企業中，除了雲南旅遊、麗江旅遊業績實現正增長以外，餘下十多家企業業績均虧損，其中宋城演藝虧損幅度最大，淨利潤為-17.52億元。而攜程作為國內較大的在線旅遊服務平台，2020年淨虧損32億元。
到了2021年，隨着國內疫情防控形勢向好，疫苗接種比例逐漸提升，旅遊業逐漸回暖。
根據企查查數據，今年一季度共新增18.9萬家旅遊相關企業，同比增加322%。其中3月註冊量猛增，達8.64萬家，同比增長300%。不少分析人士認為，旅遊業復甦進程有望加速。
在盤和林看來，五一消費提前升温，給旅遊業打了一針強心劑，並且隨着疫苗的接種，旅遊相關產業會呈現持續增長的態勢。但他也指出，當前國內旅遊業還處於初級發展階段，旅遊業的數字化程度較低，利潤較低，抵抗風險的能力差，遊客的旅遊體驗較為單一，應該多一些深層次、多樣化的旅遊產品，滿足人們的精神需求。
史濤亦稱，當前國內旅遊業的服務質量有待提升，需要開發一些有特色、高品質的旅遊產品，滿足人們日益增長的精神文化需求，“不過，對於以出入境遊為主要業務的企業，未來兩三年內恐怕都很難恢復”。