瀕海戰鬥艦：昂貴的彎路_風聞

美國海軍正在對國會大喊：打錢。沒辦法，冷戰結束後，美國從戰略層面上整體錯判了未來世界走勢，海軍建設轉向中低烈度和由海到陸，“朱姆沃爾特”級驅逐艦和“瀕海戰鬥艦”（LCS）就是苦果。

瀕海戰鬥艦“自由”級（左）和“獨立”級（右）最終成為昂貴的彎路

LCS在設計上不乏亮點，經過多年的磨合，現在也基本達到了除了戰鬥力以外的設計要求。戰鬥力不達標其實不是LCS的錯，而是任務模塊研發的失敗。LCS的設計思想是海軍艦船設計的突破，速度、船型其實是次要的，主要在於模塊化。兩種LCS在設計時都預留了寬大的任務艙，可以搭載像集裝箱一樣的任務模塊，根據不同的任務需要，搭載反艦、防空、反潛、掃雷等任務模塊，使得平台設計與功能定向分開，極大地提高整個艦隊的靈活性。

任務艙是很有用的新概念，這是“獨立”級

新一代戰艦大多在不同程度上採納了任務艙的設計，這是英國26型護衞艦的任務艙設計

專用化可以最大限度地提高平台的性能，這是常識。但專用化也限制了艦隊的靈活性，使得覆蓋整個任務譜系需要的艦船數量更多，提高海軍建設的成本，同樣限制海軍發展，這也是常識。如何在兩者之間合理平衡，取決於對威脅水平的判斷。如果在總體上威脅水平不高，模塊化大大降低艦隊的建造和運作成本；如果總體上威脅水平太高，成本就是次要考慮，畢竟武無第二，戰敗的成本是無窮大。

LCS正是整體戰略威脅降低的基本判斷下的產物。問題是誰都沒有想到中國會那麼快地崛起，LCS還沒有下水，就已知無法在中國戰區的水面戰鬥中生存了。很多作戰模擬表明，LCS連頂住056都困難。

十幾年來，美國海軍一直在研究在LCS上安裝反艦導彈和任務模塊永久化的問題，現在終於決定全面加裝“海軍打擊導彈”（NSM）了，並將保留的34艘（最初4艘已經決定退役）LCS中的30艘一分為二，15艘永久加裝反潛任務模塊，另外15艘永久加裝掃雷任務模塊。有可能是奧斯塔爾的三體LCS全部定位於反潛，洛克希德的單體LCS全部定位於掃雷，但還不清楚。

LCS的設計決定了沒法裝垂髮，NSM只能傾斜發射

不過星座級也是傾斜發射的

美國海軍陸戰隊則在研究車載發射的NSM

NSM也將是F-35的標準反艦武器

NSM是挪威研製的，美國雷西恩改進並授權在美國生產。這是基於“企鵝”反艦導彈的經驗研製的，比“魚叉”的重量減輕1/3，戰鬥部也減輕一半，只有120公斤，但用渦噴發動機續航，射程增加到180公里。NSM採用紅外成像制導，抗干擾能力強，適合在近海島岸複雜環境裏使用，具有一定的隱身設計。兩種LCS都將裝備甲板上傾斜發射的NSM，“星座”級護衞艦也將裝備，海軍陸戰隊則在研究車載發射的NSM。空射型可由F-35攜帶和發射。

NSM除了戰鬥部小一半外，在性能上大體對標“魚叉”，但有一定的隱身能力

有意思的是，NSM發射時是“肚皮朝上”的

可能是為了在包裝和發射時保護面朝下的紅外窗口

LCS的模塊化概念其實並不是石縫裏蹦出來的，海軍戰艦的某種模塊化在通用垂髮時代就開始了。通用垂髮可以混合搭載反艦、防空、反潛導彈，甚至可在未來用於發射無人機，這就是某種意義上的模塊化。但這個模塊化是建立在平台本身擁有強大、均衡的能力的基礎上的。換句話説，即使垂髮裝填單一種類的導彈，平台的單一能力更加突出了，但依然具有足夠均衡的綜合能力。

裝備NSM後，LCS至少避免了看到056也必須逃的尷尬了

LCS把模塊化概念顛了一個倒，平台只保留最基本的自衞能力，幾乎所有高端作戰能力都來自於任務模塊。單一能力將高度突出，甚至高於更大噸位的通用艦，但其他方面就極大降低到平台的最基本能力了。這使得LCS在高烈度戰場上的任務能力和生存力很成問題，而原來計劃中的在海上就可更換任務模塊的想法在實際中發現不可行，回到基地更換模塊都需要至少兩個星期，使得LCS成為“步子大了扯着那個什麼”的典型。

任務模塊永久化後，不光不再需要對搭載什麼模塊三心二意，也解決了可換模塊的可靠性和利用率問題。這樣，美國海軍將多了15艘反潛護衞艦和15艘掃雷艦，少了30艘誰也説不清楚到底幹什麼用的多用途戰鬥艦。這意味着徹底放棄模塊化概念了。

美國海軍倒是需要掃雷艦。上一代的“復仇者”還是里根時代的產物，該退役了。不管導彈和潛艇如何發展，對於海軍來説，水雷才是最難纏的。“復仇者”還是採用傳統的掃雷具，LCS不僅可用直升機掃雷，還可從寬大的任務艙裏釋放無人艇和潛航器，實行新概念掃雷。LCS的高航速對於高速趕到雷區有用，但對實際掃雷作業沒用。沒辦法，這是“廢物利用”的侷限。洛克希德LCS（“自由”級）的動力系統有設計上的問題，美國海軍已經停止接受新艦，並命令洛克希德對已經交付和尚未交付的全部“自由”級整改。另一方面，“自由”級的鋼製船體更加堅固，對危險作業的掃雷有利。

“復仇者”級掃雷艦在里根時代就顯得“很沒品”，現在更不堪了

“自由”級至少看起來就21世紀一點

美國海軍也需要反潛艦。美國海軍的反潛分兩路：核潛艇實行攻勢反潛，主要針對敵人的核潛艇，包括戰略導彈核潛艇和攻擊核潛艇；水面艦艇實行護航反潛，主要保護航母戰鬥羣、兩棲戰鬥羣和運輸船隊。美國海軍的核潛艇實力世界第一，但擋不住任務也繁重，不光有中國的核潛艇需要“人盯人”，還有俄羅斯的，甚至可能還要秘密跟蹤英法的，畢竟在核武器問題上，誰也不會把國之安危寄託在盟國關係上。中國（還有俄羅斯）的常規潛艇更是數量太大，美國核潛艇不可能跟蹤得過來。

美國的主要水面戰艦都有反潛能力，但不要説“提康德羅加”級巡洋艦，“伯克”級驅逐艦也忙不過來，航母和兩棲戰鬥羣的護航是必須的，其他就不一定顧得上了，更不可能到處追逐潛艇。“獨立”級改裝反潛艦的話，比“伯克”級還要寬大的直升機甲板特別有利於直升機反潛，任務艙裏也適合搭載拖曳聲納和水下搜潛的潛航器。高航速在高速穿梭於潛在搜潛海域之間是有用的，在護航反潛時，也適合於遷出驅潛和在返回中趕上編隊。這不僅對運輸船隊護航有用，對航母戰鬥羣護航都足夠。高速的反潛LCS是對“星座”級的有用的補充，“星座”級的戰鬥力遠為強大、均衡，但航速令人捉急，只有“超過26節”，幾乎肯定跟不上航母戰鬥羣。

“獨立”級用於反潛，速度管夠，比“伯克”級還寬大的直升機甲板也用起來舒心、放心，任務艙（“2”字是任務艙的艉門）也適合釋放搜潛用的拖曳聲納、無人艇和潛航器

無論是掃雷還是反潛，LCS反艦、防空能力薄弱都不是問題。20年後，LCS總算找到自己的位置了。這是一段昂貴的彎路。38艘LCS的投資本來可用於至少18艘“星座”級護衞艦的，這還沒有算入NSM改裝和永久化的任務模塊，美國海軍一共只計劃建造20艘“星座”級。

在美國海軍走彎路的時候，中國海軍倒是截彎取直，直奔主題。055是鄭和下西洋之後中國海軍戰艦第一次在技術上碾壓世界上所有國家，但這是另外一個故事了。