中國將率先進入全電社會_風聞

      導語:我們正在經歷的一場能源革命，從化石能源時代全面轉向電能時代，將全面改變人類生產、生活方式。

全電社會，就是通過電網把各種能源所發電力，輸送到用電負荷中心，在所有的能源消費末端，不光家電、取暖設施，還有交通工具，儘可能都用上電，就是所有行業實現全面電氣化或電動化、聯網化、智能化， 智慧電網、智慧家居、智能汽車、智慧城市、智慧醫療、智慧教育、智慧交通等在全電社會普及！

     在全電社會下，電能是整個社會能量供給和利用的主要橋樑，就是我們在一次能源環節有核能、煤炭、天然氣 、太陽能、風能、生物能、地熱能、潮汐能、波浪能等發電，這些能源最終要大部分轉變成電能後，再被這個社會廣泛使用。全電社會是智能社會的基礎，是中國實現碳中和的過程，是實現第四次工業革命的抓手，其核心要素主要有三個，就是充足的電力供應、高效的電力調度和高效且充裕的儲能系統。具體就是通過大規模建設核電、太陽能和風電，以工業生產的方式製造能源，通過特高壓輸電在全國自由調度能源，通過全電氣化智能交通和各種儲能設施在時間上調配能源，最終實現能源的自給自足，從而徹底改善中國地緣政治環境，不僅不再被能源問題卡脖子，還將反向輸出能源工業，確立起由中國主導的智能革命。 因此建設全電社會，是我們正在經歷的一場能源革命，從化石能源時代全面轉向電能時代，將全面改變中國乃至整個人類社會的生產、生活方式。

     中國將率先進入全電社會，為什麼？目前，中國高鐵主要靠電力驅動，中國普通民眾使用電動自行車、電動摩托車規模與頻率世界最高，全國電力一張網正在實施，電動汽車、儲能產業、電池業務及充電寶業務目前中國市場最大，特高壓技術中國全球領先，這些都為中國進入全電社會打下堅實基礎。中國堅持人民至上，有集中力量辦大事的優勢。中國建設全電社會，比其他國家有更好物質條件、制度條件，中國會率先進入全電社會！

      為此，中國要風能、太陽能、水能、火力、核能、生物能、潮汐能等電力全面發展，進行合理的規劃和結構配比，以滿足國內日益增加的電力需求。當汽車完成電氣化後，電力的需求還得上一個新的台階。輸變電改造，電網改造，電網智能化，儲能產業化智能化，智能電動車普及化，發電清潔化，這是一個非常複雜的系統工程。全電社會，順帶會促進氫能產業的大發展。氫能只是全電社會的一個分支，中國在氫能源領域技術投入也不少，將電解氫氣作為一種儲能手段，又利用氫氣發電，將能源統一到電。電作為標準化能源，其生產、儲存和運輸和消費都大規模化、智能化！儲能產業將會在全電社會迎來大發展！對於中國來説解決儲能問題的最好方案，就是大力發展電動汽車，電動汽車是未來全電社會最經濟最靈活的分佈式儲能單元。據統計汽車90%的時間都是停駛狀態，將停駛的車輛接入電網充放電充當儲能單元就可以實現分佈式儲能的功能，車主獲得峯谷電差價的收益，電網省去了大規模的鉅額投資，將極大的優化社會成本。儲能產業的大發展，也將極大促進氫能產業發展，也會極大推動海水淡化產業發展，這對解決中國淡水危機，甚至全球淡水危機都大有幫助。

      建設全電社會，不僅需要特高壓電網來進行遠距離輸電，還需要智能電網，把各種分佈式電源都綜合利用起來。建設全電社會至少有八大好處：

      一、有利於解決污染問題。我們可以把電源集中布點，這樣既便於集中控制處理污染，還能提高電力系統的經濟性。

      二、有利於保障電網安全，一個地方通過多路電源傳輸通道供電，其中一路故障中斷了，還能用上其他通道的電力。

      三、有利於節能減排，有利於中國實現碳達峯、碳中和，可以通過智能調配的方式，引導用户錯峯用電，促進電能節約。

      四、有利於中國擺脱對化石能源的高度依賴，走綠色低碳可持續發展道路。全電社會，火力發電比重將會大大下降，水能、風能、太陽能、核能、生物能等發電比重將會大大上升。

      五、全電社會，新疆、西藏、內蒙等就會迎來大發展，區域協調發展取得重大進展。新疆、西藏、內蒙豐富的能源不僅可以服務全國，還可以輻射周邊國家！

      六、有利於徹底改善中國地緣政治環境，不僅不再被能源問題卡脖子，還將反向輸出能源工業，確立起由中國主導的智能革命。

     七、在全電社會，農業農村也將迎來大變革，通過“田間作業電氣化、農副加工全電化、農户家庭再電氣化”等措施，建設全電鄉村。

     八、全電社會及在其基礎上的智能社會無疑為再一次大規模基礎設施建設提供了廣闊空間，由於這輪基建的高科技屬性將為中國培育出超大規模的高技術產能和大量世界級的中國製造品牌，這一過程必然提升國民收入，以消費為主的內循環也將順利啓動，則內外兩個循環再次進入良性週期。

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