我國的旅遊還是旅遊嗎？_風聞

五一假期不出所料的非常、非常、非常火，雖不能説處處人山人海，可著名景點或許比人山人海還壯觀，高速路也依然長龍蜿蜒，要説吧這有春節假不盡興的緣故，可主要的原因究竟是什麼恐怕還得另找答案，這下可好五一假有答案了。

湊了五天的時間休息，不出行憋在家裏對不起祖國的山山水水，對不起祖國的人間仙景，對不起這五天假期，對不起那景點翹首以盼遊客的急迫心情，但凡非囊中羞澀之輩似乎聽到令下般地不扎頭甩門而去，不邁腿都由不得自己。

遺憾的是，每逢節日假這“走走走”都有難題擺在人們面前。

第一難，旅遊一出門就一如既往地碰上行路難。出門旅遊的遊客們似乎都成為過江之鯽，原本慌慌過江，卻不得不停下來，快節奏變成慢節奏，慌得趕路卻被堵在路上慢慢挪。很多年了此景長盛不衰，乃中國節日旅遊特色之一，一到節假日路就堵！有人也許會説，那是高速路免費的原因，在下可不敢苟同，不免費試試？前面説了非囊中羞澀之輩奔命似地向外跑，想遊山玩水還在乎這過路費？

過去有句話怎麼説的，要致富先修路，現在看這似乎過時了，要想旅遊順，路要先修好，難道路修得還不夠好嗎？

如今我國這路可謂修得不説是驚世駭俗，亦可稱得上榜樣天下。且不説那村村通公路，各級公路，各地的環城路，僅就高鐵、高速路而言，早已獨步天下，甚至那高鐵、高速路中的穿山越嶺，過江跨河，飛越深澗的各類橋樑都成為了建築奇觀，成為當地新的一景，如此修路能説不好嗎？那節日出行怎麼還總是堵在路上？

人口大國是人多路少嗎？在下倒是以為是時間少，老人家説過，一萬年太久，只爭朝夕，五天假能不爭嗎？

人們肯定會説，國家一直規劃着要修更多的路，可旅遊事業的發達似乎總是讓規劃趕不上需要，況且現在説規劃亦屬遠水不解近渴，是為未來而不是為當下，終歸不能解決燃眉之急。當然，這還是出門一邁步旅遊的第一道難題，後面還有難題。

第二難，遊客們若有幸到達目的地進入景區、或景點，大多還會碰到遊覽難，也可稱為第二堵。或堵在景區邊上，或堵在半山坡上，或堵在名川大山上，或堵在寺廟道觀門前，或堵在名窟前，當然，很多是堵在觀景地兒，哪哪都爆滿，急性子有打退堂鼓的，掉頭而回，就當這一趟白來了，也還留個想頭，而多數則悠哉悠哉地隨着大流挪，人家能等，咱怎不能？來了就等。

記得在排隊上有一妙法可解焦急之心情。“凡是排隊，那不要向前看有多少人，一定要向後看還有多少人，只要後面綿延不絕，那你就等對了。”

話雖如此説，這免不了的第二堵還是讓人心煩，不是人人都心寬。

是景區組織問題，是景點太小，是遊客過於集中？有人出主意，所有著名景點一律實行預約制，非預約遊客概不接待，不售票，免票景點亦謝絕入內。

這似乎是一個辦法，只是少了旅遊的情趣，説走就走沒了機會，這不成了計劃遊？那些捧市場經濟的大概是不會樂意的，寧肯堵也不能放棄“原則”？

説笑別當真，但我國旅遊市場的這兩大堵難道一直要延續到天老地荒？

即使終於進入景區了，別説走馬觀花還是細細品味，時間多花了還累得疲憊不堪，似乎都有後悔之意，下一次絕不能節日出行！

至於假期一過，諸位回家一交流竟有説不出的朦朧。欣賞到了什麼？祖國的自然風光、奇妙美景似乎一晃而過，難道只顧奔忙趕路了？唯一得到的慰藉是區區在下到過某某地兒了。

在下奇了怪了，雖説那各地的著名景點眼見的銀兩賺得是叮噹響，收得是盆滿缽滿，各地的旅遊部門也忙不迭地統計來了多少遊客，收入多少，GDP又增加了多少，可那遊客們滿意度如何？遊客們最不滿意的是什麼不知想過沒有？

當然，我們不能誇大旅遊有什麼問題，但回味一趟出行，由於那“兩堵”，誰還會感受到幽幽深谷的迴響，潺潺流水的訴説？人是太多了，一眼望去，不用想閉上眼就是人頭攢動、摩肩擦踵的人流。

過去的畫家在祖國大好河山上着墨頗多，突出的特點是重在景而客或隱或現。巍巍羣山、飛瀑直下，遠處江中一葉小舟，漁夫撒網，韻味落在山水之間。現在可好，美妙的山水人滿為患，同樣一幅山水，即使無視人潮洶湧，恐怕美景亦是襯托而已，哪還有什麼韻味？

問題是“歲歲重陽，今又重陽”，沒改嗎？我國的旅遊還是旅遊嗎？不知這是旅遊部門希望的結果還是遊客們希望的結果？

節日假多一些，節日假拉長些不行嗎？難點在哪？總有人要求五一恢復三天假，其實那也不能解決“兩堵”之現身，在下呼籲，再次呼籲，我國的節日假應該拉長了，這挪來挪去反而是刺激“兩堵”產生的催化劑。

我國的節日或許不少，可我國的不僅紀念性節日，就是歷史傳下來的傳統節日，無論影響多大，重要程度如何，均無長假可言，有的節日包括傳統節日居然是有節日無假期，這或許才是我國現在旅遊現出“兩堵”的主要原因吧

國家有關部門是不是該把解決旅遊中的“兩堵”現象提上日程？此乃是所有百姓所盼！是繼續堵還是讓旅遊成為真正的旅遊？

解決“兩堵”真的很難嗎？