我國的旅遊還是旅遊嗎?_風聞
清江游-清江游2021-05-04 21:33
五一假期不出所料的非常、非常、非常火,雖不能説處處人山人海,可著名景點或許比人山人海還壯觀,高速路也依然長龍蜿蜒,要説吧這有春節假不盡興的緣故,可主要的原因究竟是什麼恐怕還得另找答案,這下可好五一假有答案了。
湊了五天的時間休息,不出行憋在家裏對不起祖國的山山水水,對不起祖國的人間仙景,對不起這五天假期,對不起那景點翹首以盼遊客的急迫心情,但凡非囊中羞澀之輩似乎聽到令下般地不扎頭甩門而去,不邁腿都由不得自己。
遺憾的是,每逢節日假這“走走走”都有難題擺在人們面前。
第一難,旅遊一出門就一如既往地碰上行路難。出門旅遊的遊客們似乎都成為過江之鯽,原本慌慌過江,卻不得不停下來,快節奏變成慢節奏,慌得趕路卻被堵在路上慢慢挪。很多年了此景長盛不衰,乃中國節日旅遊特色之一,一到節假日路就堵!有人也許會説,那是高速路免費的原因,在下可不敢苟同,不免費試試?前面説了非囊中羞澀之輩奔命似地向外跑,想遊山玩水還在乎這過路費?
過去有句話怎麼説的,要致富先修路,現在看這似乎過時了,要想旅遊順,路要先修好,難道路修得還不夠好嗎?
如今我國這路可謂修得不説是驚世駭俗,亦可稱得上榜樣天下。且不説那村村通公路,各級公路,各地的環城路,僅就高鐵、高速路而言,早已獨步天下,甚至那高鐵、高速路中的穿山越嶺,過江跨河,飛越深澗的各類橋樑都成為了建築奇觀,成為當地新的一景,如此修路能説不好嗎?那節日出行怎麼還總是堵在路上?
人口大國是人多路少嗎?在下倒是以為是時間少,老人家説過,一萬年太久,只爭朝夕,五天假能不爭嗎?
人們肯定會説,國家一直規劃着要修更多的路,可旅遊事業的發達似乎總是讓規劃趕不上需要,況且現在説規劃亦屬遠水不解近渴,是為未來而不是為當下,終歸不能解決燃眉之急。當然,這還是出門一邁步旅遊的第一道難題,後面還有難題。
第二難,遊客們若有幸到達目的地進入景區、或景點,大多還會碰到遊覽難,也可稱為第二堵。或堵在景區邊上,或堵在半山坡上,或堵在名川大山上,或堵在寺廟道觀門前,或堵在名窟前,當然,很多是堵在觀景地兒,哪哪都爆滿,急性子有打退堂鼓的,掉頭而回,就當這一趟白來了,也還留個想頭,而多數則悠哉悠哉地隨着大流挪,人家能等,咱怎不能?來了就等。
記得在排隊上有一妙法可解焦急之心情。“凡是排隊,那不要向前看有多少人,一定要向後看還有多少人,只要後面綿延不絕,那你就等對了。”
話雖如此説,這免不了的第二堵還是讓人心煩,不是人人都心寬。
是景區組織問題,是景點太小,是遊客過於集中?有人出主意,所有著名景點一律實行預約制,非預約遊客概不接待,不售票,免票景點亦謝絕入內。
這似乎是一個辦法,只是少了旅遊的情趣,説走就走沒了機會,這不成了計劃遊?那些捧市場經濟的大概是不會樂意的,寧肯堵也不能放棄“原則”?
説笑別當真,但我國旅遊市場的這兩大堵難道一直要延續到天老地荒?
即使終於進入景區了,別説走馬觀花還是細細品味,時間多花了還累得疲憊不堪,似乎都有後悔之意,下一次絕不能節日出行!
至於假期一過,諸位回家一交流竟有説不出的朦朧。欣賞到了什麼?祖國的自然風光、奇妙美景似乎一晃而過,難道只顧奔忙趕路了?唯一得到的慰藉是區區在下到過某某地兒了。
在下奇了怪了,雖説那各地的著名景點眼見的銀兩賺得是叮噹響,收得是盆滿缽滿,各地的旅遊部門也忙不迭地統計來了多少遊客,收入多少,GDP又增加了多少,可那遊客們滿意度如何?遊客們最不滿意的是什麼不知想過沒有?
當然,我們不能誇大旅遊有什麼問題,但回味一趟出行,由於那“兩堵”,誰還會感受到幽幽深谷的迴響,潺潺流水的訴説?人是太多了,一眼望去,不用想閉上眼就是人頭攢動、摩肩擦踵的人流。
過去的畫家在祖國大好河山上着墨頗多,突出的特點是重在景而客或隱或現。巍巍羣山、飛瀑直下,遠處江中一葉小舟,漁夫撒網,韻味落在山水之間。現在可好,美妙的山水人滿為患,同樣一幅山水,即使無視人潮洶湧,恐怕美景亦是襯托而已,哪還有什麼韻味?
問題是“歲歲重陽,今又重陽”,沒改嗎?我國的旅遊還是旅遊嗎?不知這是旅遊部門希望的結果還是遊客們希望的結果?
節日假多一些,節日假拉長些不行嗎?難點在哪?總有人要求五一恢復三天假,其實那也不能解決“兩堵”之現身,在下呼籲,再次呼籲,我國的節日假應該拉長了,這挪來挪去反而是刺激“兩堵”產生的催化劑。
我國的節日或許不少,可我國的不僅紀念性節日,就是歷史傳下來的傳統節日,無論影響多大,重要程度如何,均無長假可言,有的節日包括傳統節日居然是有節日無假期,這或許才是我國現在旅遊現出“兩堵”的主要原因吧
國家有關部門是不是該把解決旅遊中的“兩堵”現象提上日程?此乃是所有百姓所盼!是繼續堵還是讓旅遊成為真正的旅遊?
解決“兩堵”真的很難嗎?