汽車市場這個事，真沒必要有吃獨食這種心理_風聞

【本文來自《石煒：新能源車的賽道很寬、變化很快，中企切不可掉以輕心》評論區，標題為小編添加】

熊貓兒去年的新車銷量，中國約等於美國、日本、德國、印度的總和，也就是第二到第五名的總和；而美國約等於日本、德國、印度、法國、巴西的總和，差不多是第三名到第七名的總和。

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可惜我們的市場頭部被美歐日韓瓜分，大部分利潤流向了這些國家，也維持了這些國家的繁榮

而我們並沒有依靠如此龐大的市場，成長起世界著名的跨國汽車製造公司

汽車市場這個事，真沒必要有吃獨食這種心理。

説通俗點，你和別人做生意，都是自己賺，別人沒有一點點賺頭，這個生意是無法持續的。

中國本來就是出口大國，如果自己的市場一點點都不給別人留，都是自己的東西賣給別人，別人一分錢的東西都無法賣給中國，這以後生意怎麼持續？

日本這麼怕米國，除了駐軍之外，還有就是日本幾乎所有的工業出口，最大的市場就是米國。

比如汽車，早期，日本車在米國車面前就是工業辣雞。

當年，米國為拉攏日本抗擊中蘇，放棄保護自己的車企，給日本車企留下的大量發展空間、市場空間。最後幾乎導致米國自己的車企差點被團滅。米國還是給日本車企留下大量的市場，沒有動用手段，搞死日本車企。

當年，豐田剎車門事件，中國市場沒有任何動作。豐田在米國召回幾百萬輛車。豐田總裁親自出面，在米國電視上流淚、鞠躬、道歉。只有一個原因，米國是豐田最大的市場，米國可以搞死豐田。當然它們害怕米國。

市場這件事，是雙向的。你要賣東西給別人，就要允許別人也賣點東西給你，讓別人賺一點。

市場，還有個政治作用。養小弟。米國放棄自己的市場，養肥了很多小弟。日韓、四小龍之類的。

所以説，市場，這個武器怎麼運用，不能太狹隘。