頻頻？廣州一特斯拉停車場"突然加速"，撞上水泥柱，駕駛員受傷！回應來了_風聞

來源：中國基金報 ID：chinafundnews

“五一假期”的第一天，特斯拉又出事了……

據報道，5月1日，廣州市黃埔緣地中央廣場停車場，一輛特斯拉汽車疑似剎車失靈，撞上水泥柱。

事故發生時，汽車安全氣囊未彈出，駕駛員受傷被送往醫院救治。

車主家屬透露，事發時司機踩住剎車，但車輛仍然突然加速，最終撞上水泥柱。此外，家屬還質疑為何安全氣囊沒有彈出。

事故發生時，汽車安全氣囊未彈出，駕駛員被送往醫院救治。

完整視頻請戳下方：

剛剛，特斯拉回應，全程駕駛員操控

今天下午，特斯拉在微博就此前廣州特斯拉在停車場發生事故一事發表回應：全程駕駛員操作……

特斯拉表示在碰撞發生前，該事故車輛的制動踏板並沒有被踩下的動作。在碰撞發生前2秒左右，車輛的加速踏板被深度踩下。

以下為特斯拉回應全文：

網友質疑：不是百公里加速3.9秒嗎？2秒加速怎麼只有20公里/小時？

一如既往，每次特斯拉出事，官方一出聲明，就有全國的網友幫你分析這份聲明的可靠性。

特斯拉這次“完全是駕駛員操控” 的聲明再次遭到了全網吐槽。 在聲明中，駕駛員描述：在減速駛入車位時，當時沒有踩剎車，車輛“突然加速”越過兩個停車位的限位杆後繼續向前。慌亂中客户向右打方向，與停車場柱子發生碰撞。

但是，特斯拉官方聲明表示，在碰撞發生前2秒左右，車輛的加速踏板被深度踩下，同時車速快速上升並很快超過18公里/小時。

有網友表示，多年的老司機可能把剎車和油門搞錯？怎麼可能同一時間段，特斯拉的車主都把油門當剎車呢？

最讓網友吐槽的部分是，號稱百公里加速僅需3.9秒的特斯拉，在出事前2秒被深度踩下加速踏板，卻在發生碰撞時，時速不超過20公里/小時。

廣州特斯拉燃燒致死案，特斯拉回應：全程駕駛員操作

自從進入中國之後，特斯拉就一直處在風口浪尖，不是在出事故，就是在出事故的路上……

就在五一節前，剛有一輛廣州特斯拉失控了，導致車主直接死亡。

據當時媒體報道，這場事故還是很慘烈的，一個車主保住了性命，另一輛特斯拉的車主當場被燒死，據當事人表示，兩輛車發生碰撞之後，特斯拉在很短的時間內就起火了，車主連逃亡的時間都沒有。

當事人透露，特斯拉發生燃燒之後，火勢很旺盛，大概燃燒了有一刻鐘的時間，車裏面的人都沒來得及逃亡，這輛發生事故的車子就只剩下軀殼了。

4月17日，廣州增城一輛特斯拉撞上水泥牆後自燃，警方通報稱事故造成副駕駛乘客當場死亡，司機左某和被刮蹭小車司機未受傷。23日，車主左某及其朋友馮先生@超能小鐵錘 講述事發經過。馮先生稱，事發前車輛向右變道後方向盤無法回正，幾秒內就撞上水泥牆。

以下是全文：

我是4月17日廣州增城“東江大道特斯拉碰撞右側道路水泥隔離牆後燃燒事故”的車主左先生的好友馮先生，因左先生現在在處理叔叔的後事，沒有心情面向媒體和網友，委託我來代替他發聲。

根據車主朋友親口對我的口述和微信文字確認，碰撞事故發生後，坐在副駕駛朋友的親叔叔當場死亡，朋友的特斯拉車子在事故後大概10～15分鐘開始燃燒，短時間內燒得只剩框架。

朋友對我描述事故的經過是這樣的:當時和自己的親叔吃晚飯後回家的路上，當時那條路路況左面比較不好，右道道路比較平順，我就向右打了方向盤變更到右道行駛，變道過去後，當我想向左回正方向盤正常行駛時，車輛的AP輔助系統開始搶奪我的方向盤，導致我無法把方向盤回正，特斯拉AP車道輔助系統沒有判斷到右側道路水泥隔離牆，而且強制干預了我的駕駛，以至於釀成慘劇。

車主朋友的訴求如下:

1、特斯拉立即公佈客觀事故數據，提出整改方案，修復AP輔助系統漏洞，希望叔叔的離世讓傲慢的特斯拉警醒，不要再讓其他特斯拉車主重蹈覆轍。

2、特斯拉官方向我叔叔的家人和我本人作出真誠的道歉。

3 、特斯拉派高管主動和我協商其它事宜。

事到如今，朋友告訴我，特斯拉態度傲慢，不積極處理此事，對叔叔家人和我朋友本人造成非常大的傷害！

4月24日，特斯拉汽車（北京）有限公司官方微博@特斯拉客户支持  在微博上針對廣州增城特斯拉事故，發表聲明：對車主的心情和境遇深表理解，正在全力配合交管部門的調查工作。

但同時也表示，車輛沒有啓動自動輔助駕駛功能，全程由駕駛員操作。（與今天的回覆同出一轍）。

回應全文：

尊敬的車友們、媒體朋友們、網友們，現同步一起在廣州增城發生的事故進度，我們對車主的心情和境遇深表理解，目前我們正在全力配合交管部門的調查工作。

4月17日晚上10點左右，在廣州東江大道北發生一起特斯拉車輛撞擊水泥隔離帶併發生起火燃燒的事故。我們高度重視，並第一時間與駕駛員取得了聯繫。據駕駛員表述，車輛沒有啓動自動輔助駕駛功能，全程由駕駛員操作。

事故發生時駕駛員覺得前方車輛太慢，就向右打方向並進行加速超車，在超車過程中發生碰撞事故。據現場其他車輛行車記錄儀視頻顯示，車輛高速正面撞向道路最外側的水泥隔離帶，瞬間車輛甩尾並造成車身受損，撞擊過程中底盤受損嚴重，車上人員撤離後，車在事故發生約15分鐘後發生起火。

在得知事故消息後，我們工作人員立即到現場瞭解情況。這段時間我們一直和車主保持積極溝通，目前正在全力配合當地交管部門對事故進行分析和鑑定，並提供了相關行車數據。我們對車主的心情和境遇深表理解，同時我們將全力配合相關部門處理好此事。

特斯拉在美國面臨警方的調查

無論是上海女車主維權，還是廣州特斯拉燃燒致死，到今天的特斯拉“停車場撞牆”，特斯拉每次的聲明都是，我沒有錯，都是駕駛員的錯……但是在美國，特斯拉就沒那麼傲慢了。

據路透社報道，在美國，特斯拉正面臨警方的搜查。此前，一輛特斯拉Model S在美國得克薩斯州的公路上行駛時撞樹並引發火災，導致車上的兩名男子喪生。

隨後，得州警方對特斯拉發出搜查令，要求獲取車禍的數據。

事後，特斯拉CEO馬斯克在推特上説：“到目前為止，恢復的數據記錄顯示，這輛車沒有啓用Autopilot（自動駕駛輔助系統），也沒有購買FSD（完全自動駕駛套件）。此外，標準的Autopilot要在有車道線的情況下才能打開，而這條街道並沒有。”隨後，特斯拉還表示，發生車禍時，該車駕駛座位上是有人的。

當地的警官馬克·赫爾曼則指出，包括目擊者證詞在內的證據都清晰地顯示，發生事故的Model S撞上樹的時候，駕駛座位上並沒有人。

而馬斯克的推特是官方在事故發生後第一次從特斯拉得到的消息。“如果他在推特上發了這些消息，並且已經提取了數據，那他並沒有告知我們。”赫爾曼説，“我們正焦急地等待這些數據。”