自動駕駛如何解決倫理問題?| 袁嵐峯_風聞
风云之声-风云之声官方账号-2021-05-05 16:57
導讀
理論層面的倫理與應用層面的責任是兩回事。
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本視頻發佈於2021年4月30****日,點贊量超1萬
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每當提到自動駕駛,都會有人認為它不可能實現,因為無法解決倫理難題。(如圖,截選自《國家新一代人工智能標準體系建設指南》 中相關內容)

例如這樣的問題:一輛自動駕駛的汽車面前突然出現一個行人,如果避讓行人就會導致主駕死亡,如果不避讓就會導致行人死亡,請問自動駕駛系統該怎麼選擇?
乍看起來,誰都無法回答這樣的問題。但關鍵在於,理論層面的倫理與應用層面的責任是兩回事。最近,我看到一篇文章(自動駕駛車禍誰擔責?AGI專家詳解法律責任,突破倫理困境 | 返樸),對此給出了清晰的判定。

例如對於上面的問題,回答是:這取決於路段。
如果是封閉路段,比如高速公路,那麼行人按照法律不應該出現在上面,責任就完全是行人的。
如果是開放路段,那麼根據雙方是否遵守交通規則,又分成四種情況。
一,雙方都合規,那麼駕駛員承擔主要責任,自動駕駛部件或整車製造商承擔次要責任。此時汽車應優先保護駕駛員。
二,汽車合規,行人違規,那麼行人承擔主要責任,駕駛員承擔次要責任。此時汽車還是優先保護駕駛員。
三,汽車違規,行人合規,那麼自動駕駛部件或整車製造商承擔主要責任。此時汽車應優先保護行人。
四,雙方都違規,那麼自動駕駛部件或整車製造商與行人共同承擔責任。此時汽車也應該優先保護行人。
其實還有第五種情況,如果駕駛員破解了自動駕駛系統,導致與廠商版本不同,那麼由駕駛員承擔全部責任。
總而言之,無論哪種情況,即使在倫理學的理論層面難以判斷,總可以在法律層面用經濟手段尋求合理的解決。實際上,這也正是我們對地鐵、汽車、火車、飛機、輪船等各種交通工具的做法,否則它們不是也早就被各種倫理難題困住了嗎?
倫理難題既非自動駕駛所專有,也無須自動駕駛技術來終結,更不會成為其應用推廣的阻礙。