的哥猝死追責民警？民警猝死追責誰？_風聞

　　今天，聊聊西安交警因出租司機不幸猝死而受到處分的事情。

　　詳細的過程，很多朋友未必清楚，水母先為大家覆盤一下。

　　根據車內車外的視頻證據顯示：5月1日凌晨4時57分，這位出租車駕駛員把車停在路邊違停地點，然後從駕駛座的位置挪到了副駕駛的位置。

　　隨後，他把副駕駛座位放倒，想要平躺休息。

　　不久後，出現了嘔吐、抽搐等症狀。

　　視頻顯示，大約5個小時後，也就是早上9點42分，這位出租車司機已經沒有生理反應了（胸腔已無呼吸的起伏、口鼻也無呼吸的狀態）。

　　又過了40分鐘，也就是早上的10點19分，一位輔警在路邊看到了出租車違停，隨後直接在駕駛室的一側貼了罰單，然後走了。

　　又過了半小時，有羣眾發現異常情況，報了120，隨後急救人員在現場認定：出租司機已經死亡。

　　事情就是這麼個事情，首先向不幸離世的出租車司機表示哀悼。

　　接下來聊一聊這位貼罰單的輔警。

　　這位輔警當時到底有沒有看到出租車裏有人？

　　他是一輛一輛車挨個貼，壓根就沒有顧得上看車裏有沒有人？

　　又或者明知道車裏有人，但是既然看上去“睡着了”，那還不如貼了就走，省得驚動了人家以後，人家下車拉着不讓走，各種求情？

　　咱根據當地警方的《情況通報》，也看不明白這一點。

　　但是，只要是一個明白人，就能搞明白一個核心問題：

　　出租司機的死，和輔警貼罰單，二者有關係嗎？

　　假設輔警當天沒有出街貼罰單，這位出租司機的命運能否改變？

　　哪怕是貼罰單的時候發現了司機的異常狀態，司機能否被搶救過來？

　　答案當然是否定的。

　　於是問題來了：這位出租司機死亡的核心原因是什麼？

　　答案很簡單：生活的壓力。

　　試問，若非生活所迫，誰願意開出租車一直開到早上4點57分？

　　試問，若非生活所迫，誰願意大夜裏在汽車的副駕駛座上湊合着休息？

　　試問，若非生活所迫，誰願意白加黑，五加二，風裏來，雨裏去，天天出街載乘客賺錢？

　　寫着寫着，水母突然又想起了一羣類似的人。

　　他們動輒在犯罪嫌疑人的居住地附近，蹲守到早上4點57分，如同家常便飯。

　　他們動輒在汽車的副駕駛座上湊合着休息，一宿又一宿。

　　他們白加黑，五加二，戰嚴寒、鬥酷暑、風裏來，雨裏去，可謂是“時時有流血，日日有犧牲”。

　　但是，這些人這樣做，還真不是為了“生活所迫”，而是為了“歲月靜好”，為了“平安中國”。

　　道理很簡單：辛苦的出租司機，多幹一個小時，就多賺錢。

　　而沒日沒夜熬夜的基層警察們，拿的是死工資，多幹與少幹，幾乎沒有區別。

　　於是問題來了：出租司機猝死了，媒體和網友一片喊打喊殺，説要追責民警、輔警的時候，你們有沒有想過：民警猝死的事情幾乎天天都在發生？

　　請問，民警過勞死，應該追責誰？

　　請問，這麼多年來，有哪家媒體，討論過這件事情？

　　嘖嘖嘖，嘖嘖嘖，嘖嘖嘖嘖嘖。

　　不説了，一年又一年，永遠在這裏討論類似的問題，卻幾乎毫無改觀。

　　涼了，心涼了，哇涼哇涼的。

　　就這樣吧！咱們明天再見！