哈囉出行更新招股書，2021年一季度營收超14億元，同比增長103.9%_風聞

哈囉出行於5月5日更新了提交於美國證券交易委員會（SEC）的文件。更新後的招股書顯示，由於業務的持續擴展和多元化，以及中國市場基本從疫情中恢復進而帶動本地服務使用率上升，哈囉出行在2021年第一季度（截至2021年3月31日）業績強勁。

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據更新後招股書顯示，該公司2021年第一季度錄得營收14.146億元人民幣（約2.168億美元），同比增長103.9%，去年一季度為6.939億元。其中，共享兩輪車服務的收入為11.75億元人民幣（約1.8億美元），去年同期為6.215億元，同比增長89.0%，主要得益於自行車與電動自行車的騎行次數從去年同期的5.33億次增加到2021年一季度的10.21億次；另外，順風車收入為1.678億元（約2570萬美元），去年同期為6410萬元，同比增長161.8%，主要得益於單次乘車出行的平均距離增加。

收入成本為13.303億元人民幣（約2.039億美元），去年同期為9.594億元，同比增長38.7%。共享兩輪車方面，收入成本同比增加32.6%，原因是隨着電動自行車車隊規模的擴大以及運維團隊人力成本的增加，電池更換成本和折舊均有所上升。而順風車服務的收入成本同比增加121.3%，因為越來越多私家車主加入平台導致司機身份背景識別費用顯著提高。

第一季度總交易額為34.51億元人民幣，去年同期為16.27億元，同比增長112.1%。其中，共享兩輪車服務的總交易額為11.64億元；順風車總交易額為22.64億元。

第一季度淨虧損為8.36億元人民幣（約1.281億美元），去年同期為6.015億元。虧損擴大主要是因為第一季度出現顯著的股權激勵支出，主要涉及授予該公司首席執行官一定數量的股份。調整後淨虧損大幅收窄，從去年一季度的6.32億元人民幣減少至3.835億元，表明哈囉出行的核心經營業績有顯著改善。

第一季度的調整後EBITDA為正的1.825億元人民幣，而去年同期為負的1.052億元。

本次IPO前，螞蟻集團全資子公司Antfin (Hong Kong) Holding Limited是哈囉出行第一大股東，持有公司36.3%的股份。其後幾大股東分別是公司聯合創始人兼CEO楊磊、GGV、成為、復星、春華以及大灣區基金等財務投資人。

招股書顯示，有34%的用户使用過兩種或以上的哈囉服務。其中，60.5%的哈囉助力車新用户、40.2％的哈囉順風車新交易用户、39.9％的哈囉順風車新接單司機、63.2％的哈囉電動車新用户來自哈囉單車服務。同時，上述業務也為哈囉單車服務貢獻了8.4%的新用户。由此可見，哈囉多場景業務相互協同和滲透率較高，哈囉飛輪效應顯現。

在哈囉飛輪帶動下，公司所服務的用户在平台上的消費金額不斷提升：2017年使用哈囉服務的用户，在當年平均交易額為13.1元，到了2020年，該羣組用户的年平均交易額已大幅提升至70.6元。平台用户的留存率也保持了比較高的水平，整個平台用户在一年及兩年之後的留存率分別達到64%和60%。

得益於飛輪效應，哈囉每個新業務都能夠實現“熱啓動”，並以較低成本實現業務拓展。基於出行業務的延伸，該公司旗下哈囉電動車於2021年4月發佈了適用於兩輪電動車的VVSMART超連網車機系統，並推出了首批搭載這一系統的新款兩輪電動車產品。

此前，公司於2019年6月推出了與寧德時代和螞蟻集團合作的小哈換電服務，為兩輪電動車用户提供換電解決方案。目前，小哈換電已在55座城市部署，未來將會為包括哈囉電動車用户在內的越來越多的用户提供換電服務。

除了陸續推出的小哈換電和哈囉電動車，哈囉還在一些城市開發和試點包括哈囉酒店、到店團購、哈囉打車、線上廣告等在內的新興本地生活服務和產品。招股書顯示，哈囉出行的企業願景是，應用數字技術紅利，為人們提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服務。