關於“陣風”和七爺八爺的異型機空戰問題,我簡單講講吧_風聞
likegeng-2021-05-10 08:24
【本文來自《個人感覺“陣風”也就在中低空不錯,我們的殲七、八在萬米高空以上性能可遠超三代機》評論區,標題為小編添加】
關於陣風和七爺八爺的異型機空戰問題
作者估計沒有理解原文中“模擬”是什麼意思,確切的説前面應該加上“仿真”二字。
在模擬異型機空戰的過程中,機型數據設置是個問題,陣風不像F15、F16,其早期版本的軍用手冊電子檔網上都有,陣風只能根據公開信息去估算,即便如此直到2010年前在模擬我方與陣風的異型機空戰結果都不好,包括基本型蘇27和殲10。
在設置模擬空戰場景前,首先得對雙方機型有足夠認識——必須講,所謂“殲七、八在萬米高空以上性能可是遠超三代機”是個偽命題,三代機較二代機的提高是全領域的,所謂的沒有特化高空高速性能也只是相對而言,高空性能一看設計二看動力,實際上三代機/三代半看包線除了超級塑料蟲和後期型F16外相較於二代機都不差。而且與印象中的不同,即使是在越南米格21的戰例裏,所謂萬米高空以上的情況是不存在的。
復現一下米格21在越南的戰例:1、越南米格21雙機編隊起飛,低空穿越美帝的探測區域;2、在美帝機羣邊緣開始爬升到8000米;3、加速到1.4馬赫開始掠襲,使用AA2紅外導彈攻擊;4、攻擊完成後俯衝到2馬赫逃命
這種戰術充分發揮了米格21(七爺和八爺)兩個特點或者説優點:1、存速性好(也就是加速性/動力差,美帝試飛員飛米格21吐槽開加力都沒有推背感),在比較糟糕的動力和燃油儲備的情況下,靠設計可以玩加速後掠襲戰術。2、滾轉好(單發小飛機的特點),一個滾轉經常就把追擊的F4甩開了。
米格21相應的缺點:
1、能量特性太差;2、中低空操縱性不好,在5000米以下除了中速段外高速或者低速操縱性都有問題;3、敏捷性不好,特別是較亞音速格鬥特化的機型不好(比如F5);4、瞬時轉彎率好,但是持續轉彎率非常糟糕(動力差),別和別人玩繞圈;5、航電非常簡陋
有了對於七爺和八爺的基本認識,模擬陣風VS七爺和八爺,很悲劇的:
1、首先BVR要排除,否則七爺和八爺,即使是殲8II,BVR能力也要到2000年左右才有打半主動彈的能力,面對陣風+米卡沒法玩
2、排除BVR後,也要給七爺和八爺足夠的空域以及時間去爬升和加速,否則還沒法玩,亞音速狗鬥機體性能差距太大,航電差距更大,即使是強化格鬥性能的殲7MF也不夠
3、單機探測/感知性能差距太大,七爺和八爺需要地面指引
4、結論是七爺和八爺延續掠襲戰術,即使是對頭也是一擊脱離,比繞圈動力差太多,被人抓死
最後模擬的結果基本證明了上世紀80年代蘇聯研究的米格21面對西歐一票F16的戰術:靠多機種配合、玩戰術,米格21中小機羣拉開多層次多批次衝,不要拿米格21和西方三代機比單機性能。
陣風的基本設計相對優劣
陣風進度慢本質上是因為冷戰結束,陣風基本型除了動力外(驗證機用F404)在80年代末基本搞定,空軍型入役最早,假如毛熊沒千古,陣風、颱風等三代半在上世紀90年代搞定沒問題。
陣風好歹是合格三代半,從基本設計、航電、武器系統都合格,其武器系統萬年不變以及雷達落後那是在2010年以後的事情了。
從陣風的基本設計看,其高空高速性能雖然不像蘇27、米格29、F14、F15、颱風那樣保持2馬赫截擊性能,也不算差,好歹也是號稱是在乾淨構型情況下可以實現1.2馬赫超巡的,當然相對於颱風號稱在純截擊配置下1.4馬赫超巡還是不如,終究動力不如人,氣動設計方向也不是偏向截擊機。
所以從基本設計角度,陣風對二代機碾壓,三代機早期型優勢(蘇27SK、殲10)。
通過航電升級提升舊機型的問題
航電升級,也得機體具備升級條件才行,機體條件限制技術路線典型例子就是給梟龍用的風冷有源相控陣(AESA),這裏就不展開了。
關於“山鷹教練機出口的航電幾乎能吊打F22初期版本”,你可以説因為後發優勢航電在電子元器件以及玻璃化座艙上優於F22,但是F22本身經典的“寶石柱”四代航電架構(包括總線、中央任務計算機等等)、以及AN/APG77 AESA雷達所需的尺寸/空間以及供電等需求,決定了就舊架構的二代機以及小機體都無法負荷,比較新的三代改以及三代半還可以期待一下。