從機動車駕駛員視角看，電瓶車是現在馬路上最牛的，騎手為何違反交規穿行？_風聞

【本文來自《我是美團騎手，送餐途中出了意外，右腿髕骨粉碎性骨折，對方是這樣回應我的》評論區，標題為小編添加】

最近周圍有人在處理“機動車和非機動車的刮蹭事故，刮蹭起始是副駕駛位開始向車後延申”，刮蹭後電瓶車駕駛人也是粉碎性骨折，機動車這邊有保險，交警建議：“按機動車全責來算，這樣機動車的維修和電瓶車騎手的醫治都可以走保險；如果要算對半責任就比較麻煩，如果要算電瓶車全責那機動車駕駛人就比較難要到修車費”。實際以機動車全責來算，這樣電瓶車騎車的醫治保險公司就馬上跟進了，保險公司在墊付了保險允許墊付的額度後，其它醫療費用是需要騎手先墊付保留髮票，後續保險公司賠付，且保險公司不建議機動車投保人自行墊付費用。

從機動車駕駛人所在圈子的視角看：電瓶車是現在馬路上最牛的，不遵守紅綠燈、逆行、突然冒出來穿行，速度快，留給機動車反應的時間短，幾乎就是馬路最大危險因素。

從騎手的經濟條件看：大多是自身經濟條件比較弱的，並且希望想方設法搶時間的一批人。

從我（我出行主要靠美團單車和地鐵）的視角來看：雖然電瓶車騎手在路面上最猖狂，但一旦發生事故也是最耗不起的一批人。雖然上海已經幾次對電瓶車做了限制和提高安全要求，但電瓶車路面上違反交通法規的情況主要還是靠警察抓現行，很難起到電子警察對機動車的約束自律作用。

在此，我想反問一下這些電瓶車騎手：既然你們經濟上最耗不起交通事故，電瓶車本身又幾乎是簡陋的一個“肉包鐵”的框架，你們為什麼還要冒着各種違反交通法規的方式穿行？

注：可能上面這位騎手沒有違反交規，但我還是要提出這個反思：“既然你們在發生事故後，最耗不起，為什麼還要鋌而走險？”。