網易知識公路:中台,樞紐和內容棲息地_風聞
吴怼怼-互联网科技博主-左手科技互联网,右手文创与消费。2021-05-18 21:37
作者|李小歪
編輯|吳懟懟
01
抓住那個視頻風口
網易知識公路5月17號辦了個發佈會,主要講了NEXT視頻創作家權益體系的升級。內容行業重視原創的口號喊了很多年,但放眼望去,批評家們還是在叫囂「大眾人文素養和審美逐漸下滑」。
也不能怪別人批評。創作家們的城池堡壘,被內容承載形態和傳播方式的肆意瘋長而催熟或絞殺——短視頻就是個重災區,大量娛樂八卦向和低信息密度內容盤踞於此。
這年頭內容海量成堆一點兒也不稀缺,稀缺的是好內容。大眾對好內容,或者説好視頻內容的需求從來都在高位。
廣播電視總局發展研究中心發佈的《2020全國視頻文創產業發展指標體系研究成果》認為,視頻文創產業未來五年,產業收入總量有可能保持30%以上的增長。
而中國社科院新聞與傳播研究所、社會科學文獻出版社發佈的《中國新媒體發展報告(2020)》也顯示,以視頻為載體的知識分享,可以滿足拓寬知識邊界的教育普惠需求。
所以説,具備高信息濃度、專業精品化的中長視頻,有着不可替代的穩定價值,只不過這幾年短視頻大量充斥,擠佔了相當一部分用户注意力。
這時被用户看見,就顯得尤為重要了。
很多做內容的人,習慣了精打細磨的匠人功夫,當然比不過短視頻的短平快。短視頻捲到內容行業時,你連在高速公路上開成百公里每小時都成了奇怪的事。
人們一個個從你身邊呼嘯而過,你也會開始紅着脖子追趕,行業焦慮開始了。
02
搭橋鋪路,也不差造車了
除了內容創作家自身的調整和應對,內容平台或者説更廣闊維度的社會,能幫助緩解內容行業的焦慮嗎。
網易給的答案是可以。發佈會上,「網易知識公路」各業務線負責人的發言,其實都傳遞了一個明確信號,網易整個內容生態都願意以鋪橋搭路的姿態,拿出誠意給內容創作家實在的權益,也願意用技術創新去賦能他們的內容生產。
這個權益體系和政策可以用一個完整的框架來説明:「三大一體化、四大權益和九大價值」。
相關負責人介紹説,「三大一體化」指賬號/粉絲一體化,流量一體化和互動一體化,簡單而言,你只要在網易知識公路註冊一次,就能在全平台七大業務場景有了賬號,粉絲數是累計互通的,點評贊這些互動數量也是互通積累的。這種打通首先減少了後續收益的切割模糊。
其次呢,他們把創作家的成長週期分成了Lv.1創作家、Lv.2探索家、Lv.3領航員和Lv.4知識官四個階段。
這並不是所謂的區分等級,而是你成長起來的確有個週期,每個週期你的創作訴求、需要的扶持政策其實存在差異化。打個比方,種子期就給到品牌廣告的的變現路徑其實沒什麼用,一方面廣告主不會信任;另一方面用户也不會產生實際轉化。
基於階段劃分之上,「四大權益」的部分我覺得做得很好,因為講得特別清楚,規則透明化程度很高,這點其他平台應該學學。
「四大權益」有流量扶持、現金激勵、商業變現和創作家特權。現金激勵的部分對新人很友好,分為新人扶持、內容獎勵和專項激勵。我認為這種門檻的適當降低是能夠激發內容創作動力的,何況如今內容賽道這麼擁擠,早期介入扶持就很有必要了。
比如説,未在網易系平台註冊發佈過的小koc、創作家們,只要在其他平台有一定的量的粉絲,對內容有明顯的垂類規劃,就可以來網易紮根並獲得現金激勵。而持續進行原創視頻創作也可以獲得雛鷹計劃的獎勵。
這裏面可能會存在一個問題,平台怎麼篩選創作者和內容質量。網易知識公路在這裏做了一個內容質量評級——內容評級為B級以上,才能獲得優質視頻收益,最高400元獎勵。這樣優質創作家更容易脱穎而出。
那如果你成為到Lv.2探索家及以上的階段,還有根據有效播放量、播放時長、完播率、原創性和內容垂直度等多維度指標獲得流量收益。
而額外的專項激勵則體現了一種和平台共成長的意願。「首發」和「獨家」長期堅持下去一方面能夠維繫粉絲黏度,一方面也為後續的版權保護和收益打下良好基礎。
四大權益之一的「創作家特權」也值得説一説。內容行業具有長效永續的特徵,很多創作焦慮都來源於創意枯竭,要持續穩定地輸出很難,所以軟硬件共同的賦能還蠻重要。
所以這裏的內容訓練營、創作家大會沙龍,前者是思維靈感的激發,另一個是社羣內外的交流,是必要的。不過這次發佈會裏提到的「免費辦公場地」,算是平台賦能上我聽下來比較新的點,這就是我所説的「硬件」。
還有整個平台服務能力的後端延伸,如IP品牌孵化和版權保護等。這種服務能力、賦能方式,大家都有財力物力做,但到底能不能腳踏實地地做,就是誠意和態度問題了。
而這些誠意和態度,連同現金激勵政策、百億流量扶持,和平台內能對接提供的品牌廣告、電商帶貨、知識付費、專屬認證、綠色審核通道、創作家學院和版權保護等,一起構成了這個視頻內容中台給創作家們的九大價值基石。
從這一點來説,我真的還蠻喜歡「網易知識公路」這個名字。就好像對於創作家來們説,平台把搭橋鋪路的事兒都給你做好了,就差給你造個車,讓你在路上使勁兒跑了。
03
中台、樞紐和棲息地
我當然不會誇張地説,網易知識公路的平台是最好的。這種搭橋鋪路的事兒,行業都在做,但執行時還是有方向差異,所以創作家們找到適合自身定位的內容棲息地是最好的。
前面聊了誠意和態度,就是平台拿出來的運營政策,這會兒來談各家戰略方向和實際技術水平等,這些差異會對創作家們有什麼影響。
經歷過門户時期做內容的老牌選手都比較重視內容的前端生產,穩定輸出爆款內容還能出圈就是他們能力的集中體現。網易知識公路上線了一套AI智能視頻選題腳本庫「冰山智庫」,以爆款內容模型為核心打造,能從技術層面幫助創作家從選題的個性化推薦、熱門推薦中快速找到靈感,提高視頻生產效率和優質率。
當然這不是一個純算法、大數據的系統,也有原創編輯「人工精編」,這種把控也是很必要的。
發佈會還裏提到了內容創作的吸引力、專業性、生動性三個法則。我聽了一下,有提到權威信源的引用,開頭和標題的懸念製造,以及如何結合流行文化元素,挺細緻的。從這些點來説,我認為網易知識公路作為創作家的棲息地,是合格的。
而平台技術能力集中體現的另外一點,是「內容標籤化精準分發」的模式。網易知識公路作為視頻內容中台,全面打通了網易新聞、網易雲音樂、網易嚴選、網易LOFTER、網易有道、網易大神、網易公開課等七大場景,視頻內容一次入庫後,就能全網易分發。
此時內容中台發揮的作用是巨大的,它既是網易知識公路上「整個交通系統」的核心樞紐,承擔調度協調的功能,也要成為滋養內容知識IP和創作家的棲息地。
當然,不僅是個體創作家,MCN機構也在這裏迎來共生土壤。只要能提供優質的內容,平台就會貫穿內容生產的全鏈條,通過權益、活動和政策等各個環節賦能創作家。未來網易知識公路將重點推出「深夜美食」計劃,重點發力美食探店、製作、測評等類目,這算是經歷過美食內容週期的部分MCN機構熟悉的方向。
更樸素意義上的變現,商業化的通路也在全平台場景中被拓寬和延伸。
年輕世代聚集的遊戲、劇情場景可以承接潮流品牌的廣告主,嚴選之類的好物場景可以讓電商帶貨有所發揮,而教育、學習的場景,能夠讓知識付費等創新服務找到生根之處。
坦白而言,網易知識公路目前聚焦垂類做優質內容、做生態都做得不錯。但這次他們把一箇中台甚至平台所能扮演的更充盈的內容服務能力,帶到了台前。內容行業的服務意識和服務標準也會由此提高。
這種賦能,也是有財力物力、以內容為核心的平台,應該要做的事情。他們滋養也保護着棲息於此的內容創作家,讓他們的創意靈魂自由生長。而除此之外的事情,就讓網易知識公路來保駕護航,加速快跑。
這樣一來,等到年底舉辦 NEXT 創作家評選和網易知識公路年終盛典的時候,創作家們提供的內容就像「可用車輛」,讓用户對優質內容「用車需求」被充分滿足,而那時「網易知識公路」就能真正成長為一條讓各路知識IP和創作家們高速飛馳的大路了。