我寧願警察受“記大過”處分,也不願看到警察犧牲!_風聞
水母真探社-水母真探社官方账号-警事时评微信公众号:水母真探社(SMZTS88)2021-05-19 20:06
前些日子,水母一直在寫“杭州辣椒水”事件,每天就像打了雞血似的到處與人論戰,為那位受到“記大過”處分的交警打抱不平。

但是到了昨天,連續看了多條民警被撞犧牲的新聞後,水母再也提不起任何精神,彷彿一隻泄了氣的皮球。
從5月11日到5月17日,短短7天,全國三省,兩名警員因遭遇車輛撞擊而壯烈犧牲,另有兩位警員被撞成了重傷。
我們先來捋一下時間線:
5月11日,雲南曲靖,年僅22歲的輔警趙志在開展路面檢查工作時,被一男子駕車衝卡撞倒後,又被拖行1600餘米,壯烈犧牲。

5月14日,山東濟寧,當地交警隊展開突擊檢查酒駕行動,並且同步網絡直播時,一名正在現場的交警被一輛闖卡的車輛瞬間撞飛,落到了隔離綠化帶內,身負重傷。

5月17日,浙江台州,一輛特斯拉轎車碰撞兩名正在處理事故的交警,導致一人犧牲一人重傷。

這三起悲劇的共同點是:犧牲或者受傷的民警,全都是在路面執法時,遭遇車輛的撞擊。
其中兩起是故意闖卡,一起是交通肇事。
早在多年前,水母就曾根據官方數據,統計過造成民警犧牲的主要原因。
下圖是2009年至2013年,基層民警犧牲的“警種結構圖”。

通過上圖可以分析出,在犧牲民警的“警種”當中:普通派出所民警佔比最高,而交警排在了第二。
再看下面這張圖,這是民警犧牲原因的佔比圖:

可以看出,過勞死是民警的第一殺手,而交通事故,是排名第二位的殺手。
其實只要思考下面這10大問題,就能明白,為何民警是遭遇車禍的高危人羣:
正常司機,誰沒事兒老在夜裏疲勞駕駛?
正常司機,誰沒事兒老往遠郊區縣開車?
正常司機,誰大下雪天大暴雨天還硬着頭皮開車?
正常司機,誰沒事兒老得在大馬路中間把車停下來然後人跑到馬路中間?
正常司機,誰沒事兒會規定你必須用最快的速度到達現場?
正常司機,誰沒事兒動不動在馬路上和罪犯飆車玩兒?
正常司機,誰沒事兒動不動闖紅燈走應急車道?
正常司機,誰沒事兒開着一輛已經60萬公里里程、渾身嘎吱嘎吱響、維修燈全亮的破老爺車?
正常司機,誰沒事兒車後座上會坐一個殺人犯?
正常司機,誰沒事兒車後座上還坐一個剛剛吃飽了飯的嫖客?(懂的都懂)
是的,一線警察從來都不是正常司機。
在此,水母只能懇求各位民警、輔警同志:無論是路面執法還是開警車趕赴任務現場,都一定要保重、保重、再保重!
你是單位的一棵草,卻是家裏的大半邊天!
借用一位警嫂的話來説:我寧肯天天去給你送牢飯,也不要捧着你的骨灰盒給你送葬!
是啊!在生命面前,“記大過”算個P啊!
同志們,請記住:你的家人只要你好好活着!
我有一壺酒,足以慰風塵。
警中有禁令,多年未沾唇。
赤心戰魍魎,年損四百人。
巍巍烈士陵,一日一新墳。
壯哉英雄氣,正義永長存。
可知兒尚小,閨中未亡人。
流血又流淚,何時不再聞。