我寧願警察受“記大過”處分，也不願看到警察犧牲！_風聞

　　前些日子，水母一直在寫“杭州辣椒水”事件，每天就像打了雞血似的到處與人論戰，為那位受到“記大過”處分的交警打抱不平。

　　但是到了昨天，連續看了多條民警被撞犧牲的新聞後，水母再也提不起任何精神，彷彿一隻泄了氣的皮球。

　　從5月11日到5月17日，短短7天，全國三省，兩名警員因遭遇車輛撞擊而壯烈犧牲，另有兩位警員被撞成了重傷。

　　我們先來捋一下時間線：

　　5月11日，雲南曲靖，年僅22歲的輔警趙志在開展路面檢查工作時，被一男子駕車衝卡撞倒後，又被拖行1600餘米，壯烈犧牲。

　　5月14日，山東濟寧，當地交警隊展開突擊檢查酒駕行動，並且同步網絡直播時，一名正在現場的交警被一輛闖卡的車輛瞬間撞飛，落到了隔離綠化帶內，身負重傷。

　　5月17日，浙江台州，一輛特斯拉轎車碰撞兩名正在處理事故的交警，導致一人犧牲一人重傷。

　　這三起悲劇的共同點是：犧牲或者受傷的民警，全都是在路面執法時，遭遇車輛的撞擊。

　　其中兩起是故意闖卡，一起是交通肇事。

　　早在多年前，水母就曾根據官方數據，統計過造成民警犧牲的主要原因。

　　下圖是2009年至2013年，基層民警犧牲的“警種結構圖”。

　　通過上圖可以分析出，在犧牲民警的“警種”當中：普通派出所民警佔比最高，而交警排在了第二。

　　再看下面這張圖，這是民警犧牲原因的佔比圖：

　　可以看出，過勞死是民警的第一殺手，而交通事故，是排名第二位的殺手。

　　其實只要思考下面這10大問題，就能明白，為何民警是遭遇車禍的高危人羣：

　　正常司機，誰沒事兒老在夜裏疲勞駕駛？

　　正常司機，誰沒事兒老往遠郊區縣開車？

　　正常司機，誰大下雪天大暴雨天還硬着頭皮開車？

　　正常司機，誰沒事兒老得在大馬路中間把車停下來然後人跑到馬路中間？

　　正常司機，誰沒事兒會規定你必須用最快的速度到達現場？

　　正常司機，誰沒事兒動不動在馬路上和罪犯飆車玩兒？

　　正常司機，誰沒事兒動不動闖紅燈走應急車道？

　　正常司機，誰沒事兒開着一輛已經60萬公里里程、渾身嘎吱嘎吱響、維修燈全亮的破老爺車？

　　正常司機，誰沒事兒車後座上會坐一個殺人犯？

　　正常司機，誰沒事兒車後座上還坐一個剛剛吃飽了飯的嫖客？（懂的都懂）

　　是的，一線警察從來都不是正常司機。

　　在此，水母只能懇求各位民警、輔警同志：無論是路面執法還是開警車趕赴任務現場，都一定要保重、保重、再保重！

　　你是單位的一棵草，卻是家裏的大半邊天！

　　借用一位警嫂的話來説：我寧肯天天去給你送牢飯，也不要捧着你的骨灰盒給你送葬！

　　是啊！在生命面前，“記大過”算個P啊！

　　同志們，請記住：你的家人只要你好好活着！

　　我有一壺酒，足以慰風塵。

　　警中有禁令，多年未沾唇。

　　赤心戰魍魎，年損四百人。

　　巍巍烈士陵，一日一新墳。

　　壯哉英雄氣，正義永長存。

　　可知兒尚小，閨中未亡人。

　　流血又流淚，何時不再聞。