簡直無情！動畫up主堅持製作mad三年不温不火，卻因“坐公交車”獲百萬播放_風聞

網絡時代，你永遠不知道什麼東西突然就火了。

最近，一則“大二男生從上海坐公交到北京”的新聞被多家媒體報道，一度上了熱搜。

這名同學耗時六天五夜，共乘坐1291站，行程長達1810km，花費381元，一路輾轉，終於來到了北京。

當年進京趕考，差不多就是這種感覺了吧。

該同學把視頻傳到了B站，現已經有149萬的播放量了。

up主現id叫“符騰堡公爵W”，在視頻中，他記錄着每一個所經路線的歷程和價錢，從上海一直到北京，真有種波瀾壯闊的感覺。

up主説，他一天只吃一頓飯，餓了便用攜帶的壓縮餅乾和牛奶充飢，晚上找便宜旅館過夜，就這樣熬過了數個日夜。

當然這一路也並非一點波折沒有，比如在山東和江蘇省界，因沒有公交，便坐了三輪車；五一假期太擠，便打了車；他還丟過相機，幸好在公交公司找了回來。

路上，還碰到一些小插曲。

雖然差不多的價錢，坐高鐵可能半天時間就能到了，但這名同學有自己的想法，在他上傳的視頻第二part中，他操着一口四川方言，提及了他要乘公交的理由。

一來，對公交有執念；二來，要去德國唸書了，想留下一段寶貴的回憶。通過這次公交車的旅行，可以直觀感受到祖國有多大，感受到各地方言和人文魅力。

網友們有的為up主有想法敢實踐的行為點贊；有的感慨我們國家的公交系統完善，為國家感到自豪；還有人説，自己也想想up主這樣去體驗各地風土人情，卻又怕暈車，又怕自己屁股撐不住。

坐這麼久公交車，估計up主體格應該也不錯吧。再坐公交回上海怕是吃不消了

值得一提的是，符騰堡公爵W雖然上傳過三段坐公交車旅遊的vlog，但其實他原本是一名動畫mad的up主，而且是一名作畫mad的up。

從2018年起，他製作與上傳的mad估計有近百部之多。

是凍鰻高手啊！

高手推薦什麼動畫還不明白嗎

所謂作畫mad，簡單理解就是把原畫人的精彩的作畫進行剪輯，按照一定的主題進行分類，用以體現原畫人的作畫特點或是集中進行觀摩的行為。

然而常關注動畫區的姬友們應該知道，由於在話題性上沒有爆點，mad一向偏冷，即便up們花了大量精力製作，最終的播放數大多少得可憐。

嗯，手談姬自己就是個典型案例。

姬的《賽馬娘》mad播放量慘淡

“做mad死路一條。”於是大家通常這麼調侃。

不談質量，在符騰堡公爵W三年以來上傳的視頻中，播放量第二高的是一部轉描的作畫mad集錦，播放量是13萬，然而“坐公交”視頻的播放量是它的十倍不止，差距明顯。

於是他的粉絲在新mad視頻中無奈吐槽道：這部作品會有0.02車嗎？（即將坐公交那部視頻的播放當成衡量單位，1車=百萬，0.02車=2萬）

up主還曾抱怨上傳mad被拒

“做mad比不過坐公交。”——雖然想這麼調侃，但兩者的性質還是不一樣的，一邊是記錄自己的生活，莫名其妙就火了，一邊是自己的愛好和興趣，為愛發電。不過或許，正是因為有着這樣的為愛發電的堅持和浪漫，才能夠踏上拖鞋，説走就走吧。

up原本暱稱叫“石立太一”，這是日本動畫公司京阿尼的一名監督，而up頭頂《吹響！上低音號》久美子的頭像，一看便是個京阿尼粉絲。

二月份，阿B推出了京紫聯名的交通卡，當時手談姬也想買一張，不過想來好像平時不怎麼坐公交，遂止步沒買。

不過明顯up主買了，手拿薇爾莉特公交卡，看什麼公交車都順眼，不難想象，這也是促使up主開啓旅程的一個催化劑。

七月份，《小林家的龍女僕s》就要正式播出了，這也是京阿尼自縱火事故後的第一部電視動畫，希望京阿尼能夠繼續向上，用動畫影響並鼓舞每一個勇敢而浪漫的觀眾吧。

晚安。