深圳賽格大廈晃動的原因可能有幾個，有大V梳理了一下_風聞

@蔡子博士：

“關於深圳賽格大廈的晃動”

1，首先大家要明白，一個結構，無論是橋樑還是高層建築，在設計的時候要考慮兩種設計狀態，一種叫service state（使用狀態），一種叫strength state（強度狀態）。強度狀態設計，是要保證結構的整體強度，使用狀態設計，基本是要保證結構的整體剛度。換句話説，強度狀態設計是使得橋樑和高層建築不倒塌，使用狀態設計是保證橋樑和高層建築不能太柔性，在日常的使用過程中，不能位移太大，雖然不至於建築物倒塌，但是影響日常使用。

2，高層建築晃動的問題，其實比較普遍。例如紐約世貿中心，在春季颳風時，通常搖晃偏離中心15~30釐米，在強颶風作用下，位移可達1米，設計按最大風力下的最大偏離為1.2米。芝加哥西爾斯大廈在大風情況下最大偏離中心可達1.8米。解決這個問題的普遍方法就是加阻尼器。阻尼器其實在日常生活中很普遍。有的門上就裝着小阻尼器，當你很大力氣摔門的時候呢，門仍然能夠緩緩地關上，就是阻尼器在起作用。高層建築也是一個道理，大風吹，樓房會有晃動，這時候阻尼器，會向相反的方向晃動，抵消大風的能量，起到抵消大樓晃動的作用。台北101大廈（508米高）設置有世界最大的風阻尼器，其外觀為金色球體，直徑達5.5米，重680公噸（等於680 000千克)。此風阻尼器不僅為全球最大，也是全球唯一外露式的，可供遊客參觀。

3，深圳賽格大廈今天突然出現晃動。

設計規模：地上72層，主體高291.6米，含頂部鐵架高353.8米，地下4層，開挖深度21米

結構特點：鋼管混凝土及型鋼組合梁框架結構，在同期同類工程中建築高度世界第一

4，我覺得晃動的原因可能有以下幾個：

（1）大樓的阻尼器產生故障，不能有效抵消風致晃動。這個非常好排查，只需要檢查一下阻尼器的狀況。

（2）結構的整體剛度產生變化。如果附近有其他施工的話，可能賽格大廈的地基受到了擾動。這個也很好排查，看看周圍有沒有重大的施工項目。

（3）賽格大廈採用的是鋼管混凝土的結構。這種結構的優點很多，應用也比較廣泛。但是也有一些明顯的缺點，就是要把混凝土注入相對細小的鋼管中，如果操作不當或者檢查不及時，會出現鋼管中核心混凝土的缺陷，主要表現為孔洞，脱空和蜂窩。鋼管中存在空氣無法排除，導致局部沒有混凝土就是孔洞；混凝土振搗不到位，會出現蜂窩狀的非密實區域；如果鋼管內部有鏽蝕，或者温度變化，導致鋼管和混凝土變形不一致，鋼管於核心混凝土接觸面產生分離的現象，叫做脱空。

這些缺陷的產生將會導致整體結構剛度的變化。

（4）類似於去年虎門大橋的晃動，大樓跟風產生了共振。但是也肯定結構首先發生了變化，固有的頻率發生了變化，才產生了共振的現象。否則這種晃動不應該第一次出現。