從15架殲-20同框説起：慶祝表演，理應有與閲兵不同的花樣_風聞

儘管早在今年3月23日，相關新聞發佈會上曾披露，“在建黨百年慶祝活動中沒有安排閲兵”；但在距離建黨百年紀念日還有一個多月之際，網上陸續出現了一些固定翼戰機和直升機低空大編隊訓練的畫面，這意味着作為“建黨100週年慶祝表演”的一部分，我軍空中力量的又一次展示即將到來。

▲排成“100”字樣的直升機大編隊一出現，懂的都懂

眾所周知，從開國大典開始，新中國曆次陸上/海上大閲兵中，基本都有空中梯隊受閲；而按照目前的情況，在這次不同於閲兵的慶典活動中，是不太可能有地面徒步方隊和裝備方隊出場的。這樣一來，“建黨100週年慶祝表演”對軍迷來説基本相當於一場“純空中閲兵”。

▲俄羅斯去年的紅場閲兵，因為疫情導致地面閲兵推遲，5月9日當天就成了一場“純空中閲兵”——由於2019年俄紅場閲兵因天氣原因導致空中梯隊未受閲，因此有人戲稱為“兩年才拼一次完整閲兵”

甭管啥樣的閲兵，大多數人最想看的那肯定是新裝備，哪怕是俄羅斯這種一年一閲的，各路專家都希望儘可能找點不一樣的出來評點評點。咱們以前閲兵頻率不高，所以每回的新裝備比例都挺高，但現如今頻率提升之後，受閲裝備、特別是大型武器裝備要想回回有新意可就不容易了，天上飛的更是如此。

▲其實不同於需要優先考慮展現軍隊全體系建設成果的閲兵，慶祝表演的立足點，首要是如何營造壯觀的效果——2017年沙場閲兵藉助環境開闊的優勢，把這兩點結合的非常好

隨着直-20在2019年國慶閲兵中首次與殲-20、運-20同場受閲，以“三個20”為代表的我軍現役新型航空武器裝備已基本全部公開。不過在那場閲兵中，代表直-8系列登場的還是參加過2015、2017年兩次閲兵的直-8B，不僅當時正在試飛的直-8L並未出現，已經服役的直-8G都只是在閲兵後的天津直博會上亮相。兩年之後，直-8家族終於有機會把最新型號拿出來展示一番了。

▲可見這次護旗梯隊增添了掛載縱向展示條幅的四機。説直-8L像“中華種馬”的人肯定不少，還有朋友看了這圖説“有一點米-26的架勢”……替昌飛的朋友多謝誇獎了

由於直-8L外形上相比直-8系列其他型號的變化較大，特別是機體明顯加寬，機身兩側短翼油箱明顯加長的特徵明顯，所以很容易就能從護旗梯隊的彩排訓練中發現它的身影。相比過去使用直-8B作為護旗方隊主力，我們期待即將首次公開亮相的直-8L，能為這次慶祝表演帶來不一樣的氣勢。

▲與“山貓”系列進行裝載聯訓的的直-8L，該機主要裝備對象是我軍空中突擊部隊。正在研製的，在直-8L基礎上進一步改進的AC313A，仍將延續直-8系列的故事

雖然近兩年我軍有多款改進型戰機相繼入列，但像直-8L這樣，相對直-8B外觀上有明顯不同，進而能讓更多觀眾直觀感受到發展和進步的，就不是那麼多了。哪怕是殲-20，要想讓大多數吃瓜羣眾一下子感受到和2019年的不同，最為簡單粗暴的方式那還是——加量！

▲對於已經開始暢想“大象漫步”的軍迷們來説，從2017年的三機到2019年的五機這種“進步幅度”肯定是不能滿足胃口的

從目前曝光的畫面來看，殲-20將以前所未有的15架規模——相當於把2019年閲兵殲擊機梯隊的5架殲-16和5架殲-10C也換成殲-20——參加這次慶祝表演。相比需要展示大量機型、各機型梯隊隊形風格趨同的閲兵機羣，慶祝表演在展示單一機型時隊形選擇更加豐富，如果再加以隊形變換等元素，在帶來更強的視覺衝擊力的同時，也能把表演營造出不同於閲兵的靈動效果。

▲網友拍到過這樣的編隊

▲也有人拍到過類似這樣（不過尚未完成圖中這樣的編隊）的時候

▲要是能拼成這麼一個氣勢恢宏的15機大編隊也不錯

▲反正開腦洞又不花錢，那麼把備份機弄一架過來，湊個致敬傳統的16機編隊（上），或者去掉幾架，變成13機“鑽石”編隊都可以合計合計

除了增加數量、變化隊形之外，大飛機帶着小飛機的混合編隊也是營造氣勢的常用手段。2009年以來，我國曆次大閲兵的領隊機都是空警-2000，甭管為它護航的是殲-7GB、殲-10表演機還是殲-10B，視覺效果都能拉滿，當然這也使得曾經風光無限的“大盤雞”，如今難免讓人產生了“審美疲勞”……

▲估計一説“找個新的大型機當領隊機”啊，肯定有很多人在做類似這樣的夢……但現在這也肯定只是做夢

雖然還是腦洞，但説到這兒我確實冒出了一個想法，既然慶祝表演與傳統意義上的閲兵有所不同，那麼參與表演的國產飛機就並非一定得是軍機。如果讓C919加入慶祝表演的行列，與各型軍機共同展示中國民用航空和軍用航空發展的成果，既是對“航空報國，強軍富民”這一航空工業長期以來的口號最為直觀的呈現，又與慶祝建黨百年偉業的主題非常協調，也給觀眾以不一樣的視覺體驗。

▲機長38米、翼展36米的C919，體型在民航機中確實不算大；但參考圖中的韓國空軍E-737與KF-16編隊效果，如果C919與八一飛行表演隊能組個編隊，視覺效果不會太差

▲客機和飛行表演隊一起玩花活的場面，也並不少見

不過話説回來，正處於適航取證關鍵階段、多項成品依賴國外供應的C919現在也正是宣傳上的“低調”時期。可以説，只憑“貽人口實”四個字（儘管大家都清楚，美國人要搞你總能找到理由），C919參加這種活動的可能性就不大了。

▲去年年底至今年年初，C919在內蒙古呼倫貝爾機場完成了為期23天的高寒試驗

另外説到混合編隊，記得2018年珠海航展前曾有不少朋友展望，運-20和殲-20能否以編隊通場的姿態共同亮相，不過夢想並未成真。現如今有了運-20空中加油型，閲兵場上的“五朝元老”轟油-6確實可以休息了——當然如果未來幾年再次組織海上閲兵，海航的轟-6DU大概率是還得“加班”的。

▲重型機，那就得配重型加油機，勁兒大

反正也就剩下40天左右的時間，是否還有其他作戰機型參加表演、以及表演中又會有哪些花樣，咱們就不接着猜測了。當然，既然是表演，大概率是少不了空軍八一飛行表演隊和空軍航空大學紅鷹飛行表演隊的；2019年國慶閲兵中，這兩支專業飛行表演隊首尾呼應、拉煙通場的畫面，至今讓人記憶猶新。

▲在2018年珠海航展上，“八一”和“紅鷹”首次共同參加航展飛行表演

而在這場慶祝表演之後，展示中國航空工業和中國空軍的下一個窗口，就是延期到今年9月28日-10月3日舉辦的第13屆珠海航展了。目前中國航天科技集團等多家單位已經啓動參展準備工作，在額外攢了這一年之後，他們又會帶來什麼樣的“寶貝”參展，相信將是大家最為好奇的事兒。那麼……

▲……能否嘮上2018年那些妹有嘮完的故事，這就主要看施佬洪福廣不廣了