戰艦縱橫海疆36年的無畏氣概，來自敢對美機開槍的首任艦長_風聞

5月19日，在軍地代表們的共同見證下，053H1型導彈護衞艦543“丹東”艦在南部戰區海軍某護衞艦支隊所在軍港降下軍旗，結束了她還有11天就滿36年的服役生涯。根據《解放軍報》報道，在這場退役暨移交儀式後，她將回到“第二故鄉”遼寧省丹東市，作為愛國主義教育基地，繼續為祖國的國防教育事業發揮餘熱。

▲和很多近期退役的軍艦類似，退役前夕的543艦被塗掉了舷號，不過在完成整修並對外開放時，會重新塗上舷號

▲比如555艦在4月26日退役移交時也塗掉了舷號，在接艦揭牌儀式上就恢復了

5月18日，同屬053H1型的555“昭通”艦接艦暨愛國主義教育基地揭牌儀式，在青島銀海國際遊艇俱樂部碼頭舉行，目前053H1型中只剩下553“韶關”艦，還沒有正式退役的官方報道。由於543艦入列比553艦早4個月，如果553艦在上半年退役的話，那麼在退役前已經是我軍服役時間最長的現役戰鬥艦艇的543艦，也會成為10艘053H1中服役時間最長的一艘。

▲其中9號艦556“湘潭”艦於1987年12月入列，1988年參加南沙3·14海戰，1989年轉售孟加拉國海軍後更名為“奧斯曼”，於2020年退役

作為丹東人，我雖然沒有機會親眼看見543艦，但自從知道有這樣一艘以家鄉命名的軍艦開始，就對她的故事分外關注。1983年12月23日，543艦作為053H1型的第三艘在上海滬東造船廠開工建造，1985年1月25日下水，同年4月17日開始航行試驗，並於5月30日交船，1986年8月被命名為中國人民解放軍海軍丹東艦。

▲543艦下水現場盛況，本文大量歷史圖片來自543艦老兵李秀清的美篇文章，非常感謝！

就在543艦下水前後，基於中美雙方前期的探討磋商，美國海軍通過外事系統向我軍通報，計劃於1986年派出編隊擇機訪問我北海艦隊青島軍港。對於美艦首次訪問新中國這一政治意義重大的事件，人民海軍進行了詳盡周密的準備。作為即將交付北海艦隊的新艦，543艦屆時將是迎接美艦來訪參觀的主要艦艇，要展示出當時人民海軍最好的艦容艦貌。

▲航行試驗期間，在吳淞碼頭停靠的543艦。和其他姊妹艦一樣，此時艦橋上方仍缺裝343炮瞄雷達和“球50”主炮指揮儀（90年代改裝後完成主副炮系統配套）

1985年上半年，根據海軍要求，滬東造船廠對543艦上的燈具、內飾等設施進行了升級，並對艦上的電路、管路等再次進行檢查，“能用優質的就不用及格的”，確保工作可靠。“出嫁”前的精心“梳妝”，使得543艦一時間成為了053H1型導彈護衞艦裏的“精品艦”。

▲1985年夏季，人民海軍副司令員聶奎聚（1988年被授予海軍中將軍銜）在上海市副市長劉振元的陪同下，前往滬東造船廠指導543艦接艦工作。這種對於一艘護衞艦來説有些“超規格”的待遇，也反映了海軍對543艦工程質量的重視程度

“孃家”給了543艦一副好筋骨，未來的服役生涯如何度過，更多就要看“夫家”——接艦部隊的表現了。1985年，剛滿30歲，擔任053H型導彈護衞艦（北海首艦）519艦艦長不到一年的尉偉，接上級命令改任剛下水的543艦首任艦長。這位被下屬們評價為既從嚴治軍、又以情帶兵，從日常維護保養到執行海軍艦艇條令都一絲不苟的年輕指揮員，甫一上任就為這艘年輕的“精品艦”奠定了“標兵艦”的氣質。

▲1985年春季首批接艦的543艦機電部門指戰員在上海外白渡橋合影留念，此時部隊尚未換髮85式軍服，因此仍身着74式軍服

1985年8月19日，剛剛入列不到三個月的543艦，與053H型導彈護衞艦520艦同在旅順羊頭窪錨地防颱風。當8509號颱風強勢來襲時，尉偉果斷決定更換錨地，下令由艦上經驗豐富的大隊教練艦長和副長操艦，他本人則和兩名年輕力壯的水兵綁着繩子、頂着狂風一步步爬到前甲板錨機前艱難起錨，543艦立刻全速衝出了羊頭窪錨地，此時大家回頭一看，520艦已經被颱風捲上了礁石……

▲520艦因此提前退役，報廢拆解。此事後來也是北海艦隊多年來防颱（風）工作必提的重大教訓之一

1986年11月5日，青島。躲過一劫的543艦，和1984年12月底入列的051Z（指揮艦）型導彈驅逐艦110“大連”艦共同迎接三艘來訪的美艦。記得有出版物如此記載美軍參觀543艦的場景：當瞭解到543艦是剛剛入列一年多的新艦，31歲的艦長尉偉也是該艦首任艦長時，一位美軍將軍對尉偉説，“年輕人，這是你最大的光榮”。

▲在美艦直升機甲板上合影的543艦幹部與美軍軍官（左三為尉偉），1979年完成英語自學考試的尉偉，也是當時人民海軍中少見的，能與美軍直接用英語交流的驅護艦艦長

1987年8月底，人民海軍在黃海海域組織代號為“8709任務”的海上激光、電子模擬戰術對抗實兵演習。543艦發揮出色，被評為北海艦隊的標兵艦，贏得了**“遠學一護大，近學543”的美譽；尉偉本人則榮立個人三等功，被時任海軍司令員劉華清將軍評價為“標兵艦的標兵”**。

▲“8709任務”後，543艦主炮區隊全體合影

▲1987年9月，法國海軍軍艦訪問青島，543艦再次擔任陪訪艦，圖中是參加中法海軍籃球友誼賽的543艦隊員合影。另外，543艦還是我軍最早組建艦艇軍樂隊的軍艦

**1988年3·14海戰後，543艦前往南沙增援，在海情複雜的島礁區域執行了長達50天的戰鬥執勤、巡邏警戒任務。**當時美國海軍的P-3C海上巡邏機經常從菲律賓起飛，以超低空幾乎擦着桅杆的高度偵察我軍艦艇活動；儘管上級有規定“不要理睬美機”，但在摸清了美機活動規律後，當美機再次掠過543艦上空偵察時，性格剛烈的尉偉艦長用信號槍對着P-3C打了一發紅色信號彈，嚇得美機當即爬升脱離，此後再也不敢掠過543艦偵察。

▲如今已經從美國海軍退役的P-3C，冷戰期間其足跡幾乎遍佈全球各大海區，堪稱“陰魂不散”。對付這種對手，就得有這樣敢於擔當、臨機處置的艦首長

帶領全體艦員圓滿完成南沙戰鬥值勤任務的尉偉，履行了出發前“毫髮無損地把全體同志帶回來”的諾言，**其狠抓戰鬥力建設的事蹟還被《人民海軍報》以連續兩個頭版頭條報道；老兵們回憶，其中一篇報道的標題是，“軍規如鐵、航道彎彎”。**此後尉偉升任051型導彈驅逐艦108“西寧”艦艦長，參加多項重大任務；後來他升任南海艦隊某驅逐艦支隊副支隊長，1997年隨166“珠海”艦訪問美洲四國，2000年隨167“深圳”艦出訪亞非三國，擔任湛江基地副參謀長，2004年轉業至地方工作。

▲1994年完成現代化改裝後到21世紀初這一時期，543艦參加了包括“和平使命-2005”中俄聯合演習在內的諸多重大任務，黑色舷號也是543艦在網絡圖片中最為常見的狀態

不幸的是，2016年9月27日尉偉老艦長因車禍逝世，此時幾經轉隸改裝的543艦，已經再次馳騁在老一代艦員們曾經戰鬥過的南海深處。當年首次訪問新中國，和543艦打過照面的那批美艦也早已退役，強敵的裝備換了一茬又一茬；30年後，在南沙與543艦較量的對手，已經是美國海軍最新的“伯克”ⅡA級宙斯盾驅逐艦和瀕海戰鬥艦（LCS）。

▲從面對強敵敢於回擊、到抗擊颱風時的沉着果斷，無不體現着543艦從服役生涯開始就迅速形成的光榮傳統；當然，這些美艦上的指揮員，很可能並不知道543艦的往事，也不會知道她有一位既曾與美軍談笑風生、也曾拔槍怒射的老艦長

543艦老而彌堅的背後，是這幾十年間“不怕苦不怕累，特別能戰鬥”的丹東艦精神，不斷感召着一代代艦員們以艦為家，“愛護戰艦像愛護自己的眼睛一樣”，讓它在服役末期仍然保持着極佳的狀態：**2020年年初，**543艦創造了053H1型導彈護衞艦最長的海上戰備記錄——103天；2021年1月，543艦在該艦所在部隊的艦艇全訓合格考核中又率先進入戰鬥狀態，成績優異；直到今年3月，543艦在其最後一次出海航行中，又將已經超過32萬海里的總航程再次刷新。

▲在全訓考核中開火的543艦前主炮（79式雙管100毫米艦炮）和副炮（76式雙管37毫米艦炮）

能以依舊整潔如新的姿態，迎接那一道命令的到來，對於一艘服役36年的戰艦來説，是一種體面。作為一艘在和平時期同樣屢立功勳的“英雄艦”，543艦能在退役後回到她的命名地——因抗美援朝而為人所知的“英雄城”丹東，同樣是一種體面。從它當年戰鬥過的黃海出發，沿着流經丹東市區的中朝界河鴨綠江，完成整修後的543艦有望逆流而上，來到市區附近的河段停泊開放。

▲如果停放在老城區的中朝友誼橋（老大橋）和鴨綠江斷橋附近，雖然交通食宿條件便利，遊客眾多，但附近泊位均被遊船碼頭佔據，且附近道路狹窄、停車及後續開發空間不足

***▲*如果停放在位於新城區附近，現基本閒置的浪頭港，則地理條件明顯開闊，碼頭上甚至可以擺上點戰機坦克之類搞個國防教育園區（圖中右側還可見停泊的“致遠”紀念艦）

***▲*雖然由於中朝鴨綠江大橋（新大橋）尚未開通，新城區人氣上必然不如老城區，不過碼頭下游幾百米有一座本月剛開業的兒童樂園（紅框處，衞星地圖尚未更新），便於引流

關於543艦具體的停放位置和開放安排，自然還要等權威部門的公告信息。但無論她停在哪裏，只要開放參觀，我們都不會錯過第一時間“朝聖”的機會。而這艘在36年服役生涯中榮譽等身的戰艦，也必然會有新艦繼承它的艦名和舷號——再貪心一點，要是新艦能同時繼承艦名和舷號，那就太完美了。

▲看到543艦圓滿完成任務、即將回到第二故鄉，未來還將有更強的後輩繼承她的艦名和舷號，尉偉老艦長的在天之靈也一定會感到欣慰