美國國防部長奧斯汀三度要求與許其亮會談被拒_風聞

英國《金融時報》5月22日報道，美國國防部長奧斯汀曾三度提出，要求與中共中央軍事委員會副主席許其亮對話，但都被中方拒絕。

近年來，美國海軍在南海和台灣海峽的“航行自由”活動變本加厲，美國空軍在中國沿海的偵察活動變本加厲，解放軍空軍頻繁進入台灣周邊空域訓練和宣示主權，西太平洋的局勢使得拜登政府急於與中國會談，但中國不予理睬。除了奧斯汀，美國參謀長聯席會議主席米利上將與沒能與中國聯合參謀部參謀長舉行過對話。

奧斯汀原本計劃下月參加在新加坡舉行的香格里拉對話，中國國防部長魏鳳和預計也會出席。不過，香格里拉對話因冠病疫情緣故本週宣佈取消。美國層有意讓奧斯汀和魏鳳和在香格里拉期間對話，但遭到奧斯汀反對，因為他認為應該與中國政治-軍事體系裏更有實權的許其亮對話才有意義。

特朗普時代的國防部長馬蒂斯曾在2018年與許其亮會面，此後中國一直以魏鳳和出面對話，但魏鳳和連政治局委員都不是，稱之為大號國防部外事處長不為過。但這對中國是適當的對話對手。

美國對話的目的是對中國表明紅線，諸如不能接受解放軍在台海、南海改變現狀之類，一次壓中國改變紅線。紅線之所以是紅線，是因為這不能更改。中國的紅線已經亮明幾十年了，只是過去執行的能力有所不足，現在執行能力足了。中國從來沒有改變過紅線，將來也不會改變：

1、 台灣是中國的一部分，這與美國的態度無關，與台灣當局民選與否無關

2、 南海有中國的固有權益，中國保障南海的航行自由，南海問題的解決是中國與南海國家的事情，與美國無關

中國不需要再通過對話向美國闡明這樣的紅線，如果美國明白這是中國的紅線，那就自己調整美國的紅線；如果美國到現在還不明白這是中國的紅線，再多對話也是徒勞的。中國不接受美國要中國改變紅線的企圖。既然如此，對話並無必要。

美國要會談的路數和印度一樣：這是我的底線，我不能改變我的行為；你必須讓步，你必須改變才能避免撞車。

中國的路數現在簡單直接了：這是我的底線。我不想撞車，但你要擋路，別怪我撞上來。我的車肯定會有損壞，但最終撞碎的是你。你要對話，我歡迎。但我對你對話的誠意無法信任，你與其急着對話，不如先做點什麼，顯示一點誠意，那時我們再談對話與協調的事。

中國現在啓動“不理外交”了。挺好，免得美歐總有掌握對華交往主動權的幻覺。“中國可以説不”不只是在枱面上，也在根本不讓對方坐上台面。

世界上直接拒絕美國國防部長請求會談連續三次的大概也只有中國了。這還是不到100天裏連續三次，因為奧斯汀上任一共都不到100天。

特朗普最後的國防部長埃斯帕也在2020年夏表示希望訪華，中國一直沒接茬。後來當然他被特朗普炒了。

美國國家安全委員會里負責中國事務的高級主管科特·坎布爾也説到，美國通往中國的紅線電話打過很多次，沒人接。

這是從對澳大利亞開始的，莫里森是過去20年唯一沒有訪問過中國或者與中國最高領導人對話過的澳大利亞總理，不是他不想，而是中國不見。澳大利亞的貿易部長、農業部長什麼的更是如此。

歐美有“跟中國談了那麼多，中國只談不做”的抱怨，中國何嘗沒有？這樣沒有誠意的會談不談也罷，這就是中國現在的做法。

世界大得很，中國要做的實事多得很，沒有誠意、註定沒有結果的空談中國沒時間奉陪，你們先做點實事顯示誠意，我們再談。接下來就是布林肯、戴琪和耶倫了。

國務卿是美國的首席外交官，他的工作就是談。不過中國與美國該談的在安克雷奇都談了，接下來一樣，先看行動，再考慮談的事。但戴琪有點等不及了，期望與“在近期”與中國會談，但中國不理茬：談什麼？你先把關税和技術禁運解除一部分，表示點誠意，我們才有得談。耶倫也會急着與中國談，她接下來最大的工作是推動全球最低工商税（據説目標是15%），避免跨國公司逃往避税天堂。這事不得到世界第二大（實際上是坐二望一）經濟體中國的支持是沒戲的。

這樣挺好，歐美現在要抓着中國談的事比中國要抓着歐盟談的事更多、更急。