盤點丨國內最貴航線TOP10_風聞
航旅圈-航旅圈官方账号-2021-05-25 20:46
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今年4月,東航發佈名為前程萬里的產品,旅客可選擇以0.4666元-1.1666元/公里的價格購入一萬公里的里程點數,兑換機票時根據航線距離扣除對應的里程點數。【回顧:“公交月票”變“交通卡”,詳解東航升級版“隨心飛”】
這款產品,讓不少國內旅客首次接觸到了一個除經濟艙全價、艙位折扣以外的概念——機票每公里價格。
那麼,國內每公里票價最貴的航線是哪條?最貴的和最便宜的航線每公里票價最多差幾倍?
今天,航旅圈就來滿足大家的好奇心!
一、國內機票價格是如何確定的
在盤點每公里票價最貴的航線之前,我們先簡單瞭解一下國內航線的票價機制。
根據2014年《關於進一步完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》文件:
1、國內航線基準票價最高水平有固定計算公式:
普通航線 = LOG (150,航線距離×0.6) ×航線距離×1.1,
高原航線 = LOG (150,航線距離×0.6) ×航線距離×1.3;
2、實行政府指導價的國內航線,以基準票價為基礎,可上浮不超過25%;
3、實行市場調節價的國內航線,每條航線每航季,基準票價上調幅度不得超過10%。
其中根據基準票價的計算公式可得知,在理想狀態下,整體上國內航線距離越長,每公里票價相對更便宜;反之,距離越短每公里票價相對更貴。
此外,根據2004年的《民航國內航空運輸價格改革方案》【注:民航局官網顯示該文件目前仍有效】,省、自治區內,及直轄市與相鄰省、自治區、直轄市之間的短途航線,已經與其他替代運輸方式形成競爭的,實行市場調節價,不規定票價浮動幅度。
二、每公里票價最貴的十條航線
根據前一部分內容,我們可以將目標範圍縮小至距離相對較短的國內航線。
航旅圈檢索了近240座國內民航運輸機場,5-7月有定期航班、距離在600公里以下(個別幾條航線超出600公里)航線的數據,並根據國際航協公佈的TPM距離【注:即兩個開票點(城市對)之間的最短直達飛行距離。部分無法查詢到的航線使用航旅縱橫顯示的距離】和航司官網公佈的經濟艙全價,算出了這些航線的每公里票價。
需要説明的是,在絕大多數時期,航司都會將機票打折銷售,因此我們買到機票的每公里價格都會低於榜單上的價格,有時甚至不到其1/10。
每公里票價榜TOP1的航線,賣個關子放在最後,大家也可以先猜猜會是哪條~
TOP2 每公里8.4539元
普洱-芒市,TPM距離304公里
目前由瑞麗航空經營
經濟艙全價2570元
TOP3 每公里8.2911元
上海浦東-舟山,TPM距離158公里
目前由東方航空經營
經濟艙全價1310元
TOP4 每公里8.2394元
貴陽-畢節,TPM距離142公里
目前由多彩貴州航空、華夏航空經營
多彩貴州航空經濟艙全價1130元
華夏航空經濟艙全價700元
TOP5 每公里7.8571元
重慶-遵義茅台,距離196公里
目前由多彩貴州航空經營
經濟艙全價1540元
TOP6 每公里6.4211元
阿勒泰-布爾津,距離95公里
目前由幸福航空經營
經濟艙全價610元
TOP7 每公里6.2154元
阿克蘇-伊寧,TPM距離325公里
目前由華夏航空經營
經濟艙全價2020元
TOP8 每公里6.0789元
普洱-文山,TPM距離380公里
目前由華夏航空經營
經濟艙全價2310元
TOP9 每公里5.9906元
保山-麗江,TPM距離212公里
目前由東方航空經營
經濟艙全價1270元
TOP10 每公里5.9375元
大理-昆明,TPM距離256公里
目前由祥鵬航空、東方航空經營
祥鵬航空經濟艙全價1520元
東方航空經濟艙全價1270元
最後,我們來揭曉
每公里票價榜TOP1的航線
TOP1 每公里價格13.2979元
凱里-遵義茅台,距離188公里
目前由多彩貴州航空經營
經濟艙全價2500元
這條航線每公里價格
是京滬航線的8.1倍
是目前國內每公里價格最低航線之一
喀什-廣州航線的14.7倍
三、“最貴航線”有何特點?
在航旅圈整理的超過130多條每公里票價較高的航線中,有57條航線經濟艙全價每公里票價高於4元。
這些航線,首先是距離都較短,不少是省區內、跨省相鄰城市的航線,且大多數位於國內西南雲貴川渝地區及新疆地區,所涉及的機場,不少是高海拔、氣象環境複雜多變、運行難度較大的機場。
此外,我們注意到這些經濟艙全價每公里票價較高的航線,不少是由一家航司獨家經營的,在這些競爭相對不那麼激烈的市場,航司對票價有更高的主動權。雖然平時這些航司也會提供比較給力的優惠幅度,但一旦到了春節、國慶等特殊時期,這些航線將成為航司的賺錢利器。
另一個特點,就是當同一條航線有多家航司經營時,規模相對較小的航司,經濟艙全價往往更高。
例如昆明-西雙版納航線,TPM距離為407公里,有8家航司經營該航線的航班。其中,瑞麗、奧凱、湖南航等三家規模較小的航司,經濟艙全價達到2010元;祥鵬、昆明航規模相比前三家稍大,經濟艙全價為1830元;而東航、川航、成都航經濟艙全價為1670元,其中東航和川航規模相對更大。
在保山-昆明、德宏-昆明等航線上,也存在類似的情況。
這或許是因為規模較小的航司,可調價的航線相對不那麼多,對於調價基本是“能調就調”。而規模較大的航司,因為每個航季只能調整的航線數量有限,可能會優先選擇一些客流更大、商務需求佔比較大的航線調價。
對於國內每公里票價最貴的航線,你還有哪些觀點或補充的信息?或者你還想了解其他有意思的話題?歡迎留言~