特斯拉在中國建立數據中心意味着什麼？_風聞

並非針對特斯拉，一切跨國車企的數據傳輸都將被監管。

文｜劉皖媛 王靜儀

編輯｜施智梁

在國家網信辦發佈《汽車數據安全管理若干規定（徵求意見稿）》（簡稱“徵求意見稿”）兩週後，特斯拉宣佈，已經在中國建立數據中心。

“我們已經在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心。所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。汽車數據安全非常重要，我們堅信，統一規範管理，將更有利於智能汽車的有序長遠發展。”5月25日，特斯拉官方微博顯示以上信息。

▲ 特斯拉公司副總裁陶琳

特斯拉公司全球副總裁陶琳4月接受出行一客（ID:carcaijing）專訪時表示，從開始建中國工廠的時候，特斯拉就在建數據中心，這本來就是計劃的一部分，今年二季度就能建成。

此外，近日有外媒報道稱特斯拉已經暫停置地擴建上海工廠的計劃。“關於特斯拉在中國市場的佈局規劃、工廠產能安排等，我們仍在按照原計劃推進當中，目前並沒有制定大幅調整計劃。我們始終堅信中國市場的蓬勃活力，也會繼續踐行能源使命，為‘碳中和、碳達峯’目標的早日實現貢獻力量。”特斯拉方面回覆出行一客（ID:carcaijing）稱。

而對於已建成的數據中心選址在何處、數據存儲能力如何，出行一客（ID:carcaijing）針對細節問題尋求回應，特斯拉方面表示暫沒有更多信息可供分享。

該管，但怎麼管？

顯然，特斯拉數據中心快速落地，既是要滿足徵求意見稿的要求，也是對特斯拉近期一系列負面事件的回應。

智能汽車尤其是跨國車企，對涉及國家秘密單位的地理信息、環境信息的收集，已經引發政府部門的注意。

部委正在頻繁找各大主流車企徵求意見。一位上週到工信部彙報過的某頭部車企高層告訴出行一客（ID:carcaijing），對特斯拉這家公司，部委的想法非常矛盾，既想管，又不知道怎麼管，既不能扼殺創新，又不能對涉及人身安全和國家數據信息的新現象放任不管，這個鬆緊度平衡到什麼程度非常考驗智慧。

3月，華爾街日報引述知情人稱，因為擔心攝像頭收集敏感數據，中國政府已開始限制軍方人員和重點國企員工使用特斯拉，部分機構要求員工不得駕駛特斯拉上班、且禁止駛入敏感企業的住宅小區。

對此，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉絕不會向美國政府提供其在中國或其他國家收集的任何車輛和用户數據。

“在技術手段不完備、管理制度還不完善的情況下，對跨境傳輸應該採取更為嚴格的管理方式，儘快將數據先‘堵住’，待研究清楚之後，這些確實需要傳出去且不涉密的脱敏數據才能在全球範圍聯合研發。”出行一客（ID:carcaijing）從清華大學車輛與運載學院創院院長楊殿閣處瞭解到。

特斯拉出現的問題本質上是智能汽車會出現的問題，相較於傳統車時代，智能汽車的軟件技術發展太快了，很多安全檢測和監管跟不上了。

隨着車聯網應用快速上車，汽車攝像頭、激光雷達等各類傳感器更多，採集到的信息很有可能涉及到敏感地點，即內容非法；一些激光雷達精度很高，也可能造成精度非法。業內人士指出，數據跨境傳輸一直缺乏有效的監管機制，但涉密數據跨境傳輸對國家安全影響極大，且一旦數據傳出去了，後期要再整治、修補的難度更大。

目前來看，雖已出台一系列徵求意見稿，但在數據安全監管的尺度上，政府仍然難以把握。此外，特斯拉上海工廠地位越來越重要，已成為中美博弈的一個抓手，比較敏感。

因特斯拉而起

但並非針對特斯拉

涉及地理信息、國家機密的數據存儲、傳輸需要合規，消費者方面，車主的隱私數據也面臨泄漏風險。

華東理工大學法學院特聘副研究員王鵬鵬告訴出行一客（ID:carcaijing），汽車使用中產生的數據都要經過“脱敏”後才能被傳輸、保存並應用在車企的智能化研發中，車主的隱私敏感隱私數據也得以被篩除掉。“但汽車收集的一些數據如行動軌跡，必然是帶着人的屬性，屬於法律上需要‘脱敏’的信息，這對於無人駕駛深度學習的技術貢獻可能大打折扣。”

王鵬鵬認為，要平衡數據安全和技術進步，需要建立一個數據平台處理中心，但必須讓政府參與進來進行監督，尤其是特斯拉這樣的涉外企業。近日發佈的徵求意見稿也尤其對數據存儲和跨境傳輸做出規定：個人信息或者重要數據應當依法在境內存儲，確需向境外提供的，應當通過國家網信部門組織的數據出境安全評估。

因特斯拉而起，但並非針對特斯拉——可以預見的是，在不久的將來，所有跨國車企都需要像蘋果在貴州建立數據中心一樣，在國內設立專門的數據中心進行處理和存儲。

國家安全和車主隱私之外，建設數據中心、將車輛產生的數據存儲在境內，也能幫助車企在事故後提供數據驗證。

**中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀告訴出行一客（ID:carcaijing），特斯拉近期的車展維權事件後，業內一大討論熱點是特斯拉提供數據的真實有效性。**為了支撐政府部門完善針對智能網聯汽車的數據監管體系，在事故調查階段能夠確保數據真實性和完整性，4月28日，中汽協發佈了“汽車數據可信存證區塊鏈平台”。

“這是汽車產業首個數據可信存證平台，利用‘數據指紋’等技術特性可實現全量數據的存證，可以幫助企業實現數據可信驗證，在糾紛發生後助力企業自證清白。”王耀表示。