谷歌（高德、百度）導航什麼時候才能出月球版？_風聞

　　原作：David Dickinson

　　翻譯：饒文衝 

　　校對：周學雲  畢   琳

　　編排：姚順儀

　　後台：庫特莉亞芙卡 李子琦 徐⑨坤 胡永葳

　　原文鏈接：

　　https://skyandtelescope.org/astronomy-news/moonlight-europe-constellation-lunar-satellites/

　　“月光”（MOONLIGHT）

　　——歐空局的月球衞星星座發射計劃

　　“

　　隨着月球GPS定位系統研究的展開，歐空局的“月光”計劃也提上了日程。

　　繞月衞星星座（定位）系統想象圖

　　ESA

　　月球即將變成一個車水馬龍之地。在接下來的幾年裏，各國將爭相進行軌道器、小型衞星、月球車以及最終的載人飛行器等的發射，並對月球展開更深入的探索。而繞月衞星定位系統的建立無疑會對這些任務的實行提供很大的幫助。

　　阿波羅時代，探測器與地球之間只能進行“視線範圍”內的通信，所以探測器的着陸點受到很大的限制——只能在月球正面（朝向地球的一面）中緯度地區着陸。但現在歐空局宣佈了“月光”計劃，由“Surrey衞星技術（Surrey Satellite Technology）”和“空間通信（Telespazio）”領導的兩家公司將合作探討在月球周圍建立永久衞星網絡的可行性。這個網絡將提供一個獨立的導航系統，讓月球車和載人探測器等設備有更多的自主性來探尋月球的整個表面，包括之前難以抵達的極地地區和月球背面等區域。

　　歐洲太空應用與電信中心（ECSAT，European Centre for Space Applications and Telecommunications）的Elodie Viau在一次聲明中説道：“登陸月球只是第一步，接下來要做的就是留在月球上！”

　　十年內規劃的月球探測器（截至至2020年）

　　ESA / ATG Media Lab

　　最終，歐空局將會把“月光”計劃作為一種向商業公司開放月球探索的手段，同時降低小國和私人小型衞星探測器的准入門檻。如果一個國家或公司未來想在月球上或在月球周圍執行任務，這套通信網絡將會為他們提供幫助。

　　“我們為支持英國和歐洲而感到自豪，”Surrey衞星技術公司的Phil Brownnett 説道，“同時我們也為人類能夠在月球上持久駐足做出自己的一份努力而自豪。”

　　為了實現這個目的，歐空局已經在擬訂若干的有關項目。例如計劃用於月球門户平台（Lunar Gateway platform，由NASA牽頭的月球空間站計劃）的歐洲加油和通信模塊（ESPIRIT，European System Providing Refuleling Infrastructure and Telecommunications），預計最早會在2024年進入月球軌道。

　　月球門户平台構想圖

　　ESA

　　另一個正在開發中的項目是“月球探路者計劃（Lunar Pathfinder）”，能在月球軌道上展現衞星通信技術，同樣將於2024年發射。探路者將以空間天氣探測組件為特色，為未來的軌道飛行器描繪月球環境特徵。我國在2018年也發射了類似的“鵲橋”號中繼衞星，保障了“嫦娥”四號探測器月球背面着陸任務的順利進行。

　　月球探路者中繼通信工作示意圖

　　ESA

　　月球探路者號將為成熟的“月光”系統的概念進行檢驗，該系統可能由三到四顆在月球軌道上的衞星和備用衞星組成。這些衞星將提供導航信息，且最終能達到與目前歐洲伽利略導航系統相似的1米級精度。該系統將支持月球探索的發展，甚至未來人類在月球上的經濟活動。

　　聯合國目前也正在為全球定位系統(GPS)制定標準，這一標準可能會擴展到未來的月球導航系統上。

　　根據目前的計劃，“月光”團隊2022年將向歐空局提交他們的可行性報告，並於2023年開始開發，目標是在未來四到五年內部署該星座。

　　除了上文提到的建造月球門户空間站的合作關係，歐空局對NASA重返月球的“阿爾特米斯”（Artemis）計劃同樣做出了很多其它的貢獻，包括為獵户座宇宙飛船建造用於深空探索的歐洲空間模塊組件（European Space Module），以及開發用於月球探測器補給的歐洲大型後勤着陸器（European Large Logistic Lander）。

　　歐空局月球着陸器構想

　　ESA

　　未來的月球探測任務

　　第一批最早的月球探測器將於今年夏天向月球進發：NASA的“頂點（CAPSTONE）”軌道飛行器將於6月在沃羅普斯飛行研究所（Wallops）用火箭實驗室公司的“電子”號火箭發射，隨後是將於2021年底發射的宇宙機器人（Astrobotic）公司的“遊隼”一號探測器和2022年初的直覺機器（Intuitive Machines）一號探測器，兩者都屬於NASA的商業月球有效載荷服務(CLPS，Commercial Lunar Payload Services)項目。肯尼迪航天中心的空間發射系統（SLS，space launch systerm）將於2021年11月4日進行首次無人飛行。

　　在歐空局“月光”系統的幫助下，我們或許很快就可以在月球上停留！

『天文時刻』 牧夫出品

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