中老兩國的《渡夢之路》：兩代人的夢 兩國人的路_風聞

“瀾滄江-湄公河合作”是首個由全流域六國共商、共建、共享的新型次區域合作機制，是“一帶一路”建設的重要平台。《中國緣》欄目推出的系列節目《瀾湄路上的中國建設者》，通過講述在“瀾滄江-湄公河流域”國家工作的中國建設者們的故事，展現“瀾湄合作”的獨特魅力和豐富成果。

　　第一集《渡夢之路》講述的是「中國-老撾」的故事。一條全長1013公里的鐵路線，北起中國雲南省玉溪市，南抵老撾首都萬象。在號稱“地質博物館”的滇西南，一條長度僅15公里的隧道，建設者就用了整整4年的時間。

　　然而，鐵十一局玉磨鐵路項目總工程師張克宏依舊帶着1500餘名同事奮戰在邊境線上，因為這是對老一輩建設者搭建中老兩國友誼之路的延續。中老友誼延續了五十餘年，而這條鐵路，還將會用很久很久。

　　“路”：中老友誼的見證 中國氣派的見證

　　五十年前，中國老一輩熱血青年就曾遠離故土奔赴老撾，為老撾建造了首批公路要道。五十年後，依然是一批中國年輕人在邊境線為老撾建造鐵路，打通老撾的國際鐵路線。

　　在《渡夢之路》中的受訪者，三位古稀老人籍茂林、肖長林、史信章就是這場建設半個世紀之前友誼之路的見證者。

　　在50餘年前的那段日子，處在美蘇兩大陣營夾縫中的中國並非今日這般強盛，對他國的援助往往也需要自己付出一定的代價。然而，就在這樣的條件下，依舊對中國的“鄰居”伸出了援手，“好人好馬上前線，到老撾修中老公路去”。

　　但是到了老撾，這些年輕人都驚呆了：當時的老撾“原始森林茂密參天，怪藤纏樹，草很茂盛”。中國的建設者們是拿着雲南大砍刀披荊斬棘闖出來的這條路。

　　同時，螞蟥吸血、蚊蟲肆虐、瘟疫四散，種種基本的生存問題像烏雲一樣壓在建設者們的頭頂，更不要説常年的陰雨天與簡陋的施工設備讓工程幾乎寸步難行。也正因如此，很多的中國建設者長眠在了異國他鄉。

　　然而，就是在這種幾乎不可能完成的施工條件下，從1961年至1978年，整整17年，工程兵部隊的三批中國建設者們贏得了一次又一次與極限的博弈，為老撾修建了被時任老撾首相命名為“老中友誼路”的公路網。而這些中國青年的目的其實既崇高又簡單，就是為了“儘快為老撾人民修好公路，運送物資早些解放”。

　　這些當年的建設者，充分展現着老一輩中國建設者的“革命氣派”，也正是這種氣派，才能讓國家能夠迅速建立自己的國際地位，並能在短短幾十年實現中華民族的快速崛起。

　　五十年後，以張克宏、孫寧和李希學為首的這一批年輕人，再次拋家舍業上前線，為老撾修建鐵路。在祖國的快速發展支持下，在施工技術與條件上要比前輩們優越很多，但是也依舊會面臨很多的惡劣條件。

　　孫寧和李希學自從大學畢業就來到這片遠離家鄉的陌生土地，剛參加工作，就面臨高温幽閉的施工現場與日復一日的單調生活，對於初出茅廬的年輕人來講，的確很殘酷。不可否認，也曾想過逃離，但是最終依舊選擇了堅持。

　　年長一些的張克宏離開老家來到2000公里外的雲南普洱，四年來，張克宏僅僅陪伴了家人不到兩個月。俠骨也有柔情，當這樣一個鐵錚錚的漢子在施工現場看到一家人的合影眼含熱淚時，不得不讓人為之動容。

　　和前輩相同的，揹負着國家使命衝向前線，而不同的是，使命感是“一帶一路’的國家戰略賦予的，具有截然不同的時代特色。

　　這些當代年輕人展現的，是當代中華兒女的“盛世氣派”。中國已經由建國初期的大國變成當下的強國，對友邦的援助已經站在人類命運共同體的高度去觀照。因此，這些年輕人的付出，也是為全人類造福。

　“夢”：用“中國力量”實現中老兩國的夢

　　“實現中華民族偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大夢想”。而“中國夢”的基本內涵是實現國家富強、民族振興以及人民幸福。

　　實現中國夢，首先要國家富強。“一帶一路”是中國經濟發展的新起點。老撾是與其他五國有着共同的邊境線的重要國度，中國至老撾的國際鐵路通道，是中國幫助老撾進行交通建設的工程，亦是打通與東南亞之間的經濟運輸網，鞏固中國和東南亞的經濟貿易關係的重要工程。

　　這條鐵路，是第一個以中方為主投資建設並全線採用中國技術標準、使用中國設備的鐵路，因此温度高、湧水、地質複雜，這些都不會，也不能成為問題。隨着2020年9月15日爆破的成功，新華隧道按計劃順利實現貫通，這條鐵路的建設向兩國人民，向世界展現着中國建設的磅礴力量。

　　而這種“中國力量”，正是中國開始走向偉大復興之路的一種“管窺”：施工難度如此大的工程，能夠得以成功完成，足證中國的建設能力不可小覷，而中國人民吃苦耐勞，持之以恆的品質，再次得以體現。英雄的人民與磅礴的力量，讓中華民族偉大復興的中國夢真切可期。

　　在這個“國家利益至上”的世界，諸多國家秉持着“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”的觀念，但是中國人民依舊願意用辛勤與汗水幫助他國人民的行動，不僅僅是因為中華傳統的“仁”與“大同”的道德思想，也是由於當下中國“人類命運共同體”的倡導。因此，中國人不僅把復興自己的民族作為己任，更是將全人類的幸福與發展作為自己的擔當。

　　中老鐵路的建設，就是中國這種實現全人類的“夢想”的體現。2021年底，中老鐵路將正式通車，中國建設者即將用“中國力量”把“中國速度”帶向這個古老的國度。這也昭示着“一帶一路”所倡導的共商、共建、共享的新型次區域合作機制具有着光明發展的前景。

　　記得影片中，一位老撾的大學生説道：“老撾從來沒有見過火車，我非常期待，我就想什麼時候開通，然後第一天就去嘗試一下”。這條鐵路，馬上就將承載着這位學生以及許許多多老撾人民的夢想，穿過“中國力量”所建設的條條隧道，跨過崇山峻嶺，讓中老兩國互聯互通的藍圖終成現實。